» Öl im K20C1

1HGEJ2 · 26.07.2024, 14:41

Callipox2ndIch weiß worauf Du anspielst, es ändert nichts daran das das Serienöl funktioniert. Man hat nur „Probleme“ wenn man das Fahrzeug artuntypisch nutzt, Kurzstrecke. Das hat aber mit der Bedienung und nichts mit dem Öl zu tun.
Wir werden bei unseren Type r das Serien Honda Öl nicht mehr einsetzen, da unsere betriebsbedingungen das nicht hergeben. Ich möchte aber nicht sagen das das oem öl „plörre,Wasser“ oder wie es sonst betitelt wurde, ist.

Aber ich hebe Dir Recht, was ich anfangs nicht dachte, bei „ungeeigneter Nutzung“ ist das serienöl nicht die beste Wahl, da muss ich mich korrigieren, sorry.

Find ich korrekt von dir das du mit der Zeit, das einsiehst. Du warst am Anfang total überzeugt von dies und das und mittlerweile siehst du, mmhh es war doch nicht so.

Callipox2nd · Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 320

Ich habe kein Problem damit Fehler einzusehen und diese richtig zu stellen.
Ich hoffe das ich damit wieder einen guten Einblick mit neuen Erkenntnissen geben konnte. Habt Spaß!

civiccasi · 29.07.2024, 10:17

civiccasiWelches Motul ging eigentlich alternativ? Bin zu faul zum googeln 😉

Ach Motul hat ja auch nen Ölwegweiser, Danke Pierre denkt sich mit deiner Aussage ist für nen Kumpel seinen

Ich kann jedem nur raten alles selbst zu machen oder komplett daneben zu stehen wenn die dran arbeiten 🤙 allein wenn der Motor vorne mitn Getriebeheber hochgepumpt wird als schon eigentlich nichts mehr raus tropfte waren noch ein großes Glas voll altem Öl ( 300ml)

EarL_VTEC · 29.07.2024, 11:31

Nimm das mit dem Zusatz EFE - das hat trägt dazu bei das noch weniger Asche gebildet wird = gut fürn OPF und reduzierte Verkokung.

"Mid SAPS bedeutet hier eine Formulierung mit weniger aschebildenden Additiven, wie Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (SAPS: sulphated ash, phosphorus, sulphur). Die exzellente Scherstabilität des Öls garantiert darüber hinaus einen stabilen Öldruck."

civiccasi · 29.07.2024, 11:57

Opf 😄😜??? bei unseren verballer ich erstmal den 0w20 OEM Honda Vorrat, ist beim Kumpel seinen 🤙

EarL_VTEC · 29.07.2024, 12:12

ja wenn Du keinen hast nimm das normale :-D

kgr1985 · 16.10.2024, 00:35

Hab mir jetzt alles durch gelesen... und bin genau so schlau wie vorher

Ich möchte nach dem Einfahren auf 5w30 oder 0w30 wechseln... einfach weil ich dem 0w20 nicht vertraue.

Welche Öle haben eine Freigabe von Honda und können bei einer Inspektion mit erhalten der Garantie verwendet werden?

Gruß

civiccasi · 16.10.2024, 02:40

Dann nochmals lesen 😃🤙

nfspeedy · 16.10.2024, 18:53

kgr1985Hab mir jetzt alles durch gelesen... und bin genau so schlau wie vorher

Ich möchte nach dem Einfahren auf 5w30 oder 0w30 wechseln... einfach weil ich dem 0w20 nicht vertraue.

Welche Öle haben eine Freigabe von Honda und können bei einer Inspektion mit erhalten der Garantie verwendet werden?

Gruß

Benutzerleitfaden auf Seite 335 (zu finden im Stichwortverzeichnis unter M wie Motoröl)
Original Honda Motoröl 0W-20, handelsübliches Motoröl ACEA C2/C3/C5 0W-20, 0W-30, 5W-30.

Wichtiger als die Viskosität ist das Additivpaket ACEA C2/C3/C5 für den Motor und den Katalysator/Partikelfilter!

kgr1985 · 16.10.2024, 21:12

Merci !

Habt ihr eine Empfelung?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öl im K20C1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8662 Wohnort: Krefeld	26.07.2024, 14:41 zitieren Callipox2ndIch weiß worauf Du anspielst, es ändert nichts daran das das Serienöl funktioniert. Man hat nur „Probleme“ wenn man das Fahrzeug artuntypisch nutzt, Kurzstrecke. Das hat aber mit der Bedienung und nichts mit dem Öl zu tun. Wir werden bei unseren Type r das Serien Honda Öl nicht mehr einsetzen, da unsere betriebsbedingungen das nicht hergeben. Ich möchte aber nicht sagen das das oem öl „plörre,Wasser“ oder wie es sonst betitelt wurde, ist. Aber ich hebe Dir Recht, was ich anfangs nicht dachte, bei „ungeeigneter Nutzung“ ist das serienöl nicht die beste Wahl, da muss ich mich korrigieren, sorry. Find ich korrekt von dir das du mit der Zeit, das einsiehst. Du warst am Anfang total überzeugt von dies und das und mittlerweile siehst du, mmhh es war doch nicht so. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Callipox2nd Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 320	26.07.2024, 15:25 zitieren Ich habe kein Problem damit Fehler einzusehen und diese richtig zu stellen. Ich hoffe das ich damit wieder einen guten Einblick mit neuen Erkenntnissen geben konnte. Habt Spaß!
▲	pn email

civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8639 Wohnort: Aargau	29.07.2024, 10:17 zitieren civiccasiWelches Motul ging eigentlich alternativ? Bin zu faul zum googeln 😉 Ach Motul hat ja auch nen Ölwegweiser, Danke Pierre denkt sich mit deiner Aussage ist für nen Kumpel seinen Ich kann jedem nur raten alles selbst zu machen oder komplett daneben zu stehen wenn die dran arbeiten 🤙 allein wenn der Motor vorne mitn Getriebeheber hochgepumpt wird als schon eigentlich nichts mehr raus tropfte waren noch ein großes Glas voll altem Öl ( 300ml) Screenshot_20240729-121049.png - [Bild vergrößern] IMG_20240729_123806482.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24052 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.07.2024, 11:31 zitieren Nimm das mit dem Zusatz EFE - das hat trägt dazu bei das noch weniger Asche gebildet wird = gut fürn OPF und reduzierte Verkokung. "Mid SAPS bedeutet hier eine Formulierung mit weniger aschebildenden Additiven, wie Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (SAPS: sulphated ash, phosphorus, sulphur). Die exzellente Scherstabilität des Öls garantiert darüber hinaus einen stabilen Öldruck."
▲	pn

civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8639 Wohnort: Aargau	29.07.2024, 11:57 zitieren Opf 😄😜??? bei unseren verballer ich erstmal den 0w20 OEM Honda Vorrat, ist beim Kumpel seinen 🤙
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24052 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.07.2024, 12:12 zitieren ja wenn Du keinen hast nimm das normale
▲	pn

kgr1985 Senior Fahrzeug: S2000 Anmeldedatum: 01.03.2005 Beiträge: 256 Wohnort: Köln	16.10.2024, 00:35 zitieren Hab mir jetzt alles durch gelesen... und bin genau so schlau wie vorher Ich möchte nach dem Einfahren auf 5w30 oder 0w30 wechseln... einfach weil ich dem 0w20 nicht vertraue. Welche Öle haben eine Freigabe von Honda und können bei einer Inspektion mit erhalten der Garantie verwendet werden? Gruß
▲	pn

civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8639 Wohnort: Aargau	16.10.2024, 02:40 zitieren Dann nochmals lesen 😃🤙
▲	pn

nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	16.10.2024, 18:53 zitieren kgr1985Hab mir jetzt alles durch gelesen... und bin genau so schlau wie vorher Ich möchte nach dem Einfahren auf 5w30 oder 0w30 wechseln... einfach weil ich dem 0w20 nicht vertraue. Welche Öle haben eine Freigabe von Honda und können bei einer Inspektion mit erhalten der Garantie verwendet werden? Gruß Benutzerleitfaden auf Seite 335 (zu finden im Stichwortverzeichnis unter M wie Motoröl) Original Honda Motoröl 0W-20, handelsübliches Motoröl ACEA C2/C3/C5 0W-20, 0W-30, 5W-30. Wichtiger als die Viskosität ist das Additivpaket ACEA C2/C3/C5 für den Motor und den Katalysator/Partikelfilter!
▲	pn

kgr1985 Senior Fahrzeug: S2000 Anmeldedatum: 01.03.2005 Beiträge: 256 Wohnort: Köln	16.10.2024, 21:12 zitieren Merci ! Habt ihr eine Empfelung?
▲	pn

maxrev.de Gast	17.06.2025, 11:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öl im K20C1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
K20C1 im FK2 und FK8 Hallöchen zusammen. Ich habe mal eine Frage, die mir eventuell ja jemand beantworten kann. Hat sich im Zuge der Umstellung vom FK2R zum FK8 ohne bzw mit OPF etwas an den Motoreninnenreien verändert ? Sprich Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel etc? Oder... [Type-R]von Callipox	0 868	16.01.2022, 13:11 Callipox
K20C1 Motor oder Getriebeschäden FK2 und FK8 Ola, wollte man die Community befragen welche motorischen wie auch Getriebetechbischen Probleme bei den K20C1 Turbo Motoren aufgetreten sind, bzw. von welchen ihr eventuell auch in eurem näheren Umfeld oder bei treffen mitbekommen habt. Mir ist bisher... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 [Type-R]von Callipox	82 15.552	16.09.2024, 10:50 nfspeedy
Lambdawert gechippt und Serie K20C1 Hallöchen! Gibt es einen „Maximalwerte“ für lambdawert unter volllast den man nicht unbedingt überschreiten sollte ? Sprich bi 0.88 lambda geht es danach wird kritisch ? Gibt es solch einen Wert den man da als Max ansehen kann ? Danke im Voraus... Seite 2 [Civic 2012-2016]von Callipox	12 1.083	23.12.2021, 15:33 Callipox