» EP3 Getriebeöl Erfahrung

Jam · 31.10.2025, 11:12

Hallo.

Bin auf der Suche nach einem Getriebeöl was "vielleicht" besser im EP3 funktioniert als das MTF3,, auch wenn es wohl schwierig wird eines zu finden.

Aber vielleicht gibt es Leute die andere Öle schon ausprobiert haben speziell im EP3

Meiner hat 220 000Km drauf. 1. Gang Synchronring merkt man ist schon verschlissen.

2.Gang hat ein "gesundes" kratz Geräusch beim einlegen wenn es unter 10° geht.

Castrol habe ich in der Vergangenheit mal genommen. Was die Hölle. Ließ sich so schwer schalten als hätte ich ein Lkw Getriebe mit zu kurzem Hebel. Auch wenn es keinerlei Geräusche dafür gab.
Leider weis ich nicht mehr, welches es genau war, ABER es war jedenfalls nicht dass, was auf der Castrolseite empfohlen wird, sondern einer aus einem Hondaforum empfahl es mir.

Vielleicht weis einer ein gutes? eventuell sogar ein 70w-80 z. B?

1HGEJ2 · 31.10.2025, 12:39

Ein anderes Öl wird dein Kratzen nicht verringern. Im Gegenteil, die kleinen Zähne vom Gangrad werden immer runder und iwann kann man das Gangrad wegwerfen wenn man die Synchronringe wechselt.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

Jam · 01.11.2025, 12:33

HansuliCastrol Syntrans Multivehicle 75W-90

Ich bin nicht sicher, aber es war glaub dieses oder der Vorgänger,,,,, weil es war ein 90er Öl. Sind in dem Getriebe sehr schlecht. Kann mir kaum vorstellen das die gut funktionieren. Weil es auch unwahrscheinlich ist, dass es in einem Fahrzeug funktioniert und im anderen nicht.

1HGEJ2 · 01.11.2025, 15:46

75W90 fahren wir in unseren verstärkten Getrieben, aber nur als API GL4 Öl um die Synchronringe zu schonen. Das dickere Öl hilft dem Gangrad mehr Puffer zu geben. In einem Seriengetriebe würde ich es nicht fahren sondern ein 75W80.

Jam · 01.11.2025, 20:10

Also kann man quasi "alles" nehmen, was GL4 oder GL4+ hat und 75w80??

EarL_VTEC · 01.11.2025, 21:40

https://www.liqui-moly.com/de/de/top-tec-mtf-5200-75w-80-p004183.html#20845

1HGEJ2 · 02.11.2025, 07:31

JamAlso kann man quasi "alles" nehmen, was GL4 oder GL4+ hat und 75w80??

Ne GL4 Plus schadet wieder deine Synchronringe. Weil es GL4/5 bedeutet. Dann sind die Additive so gut das der Synchronring nicht abbremsen und synchronisieren kann. Dann kratzt es. Synchronringe sind ja nichts anderes wie "Bremsbeläge"

Jam · 02.11.2025, 10:42

Ah okay. Danke dir. Dann werde ich mal schauen, was für ein Getriebeöl ich versuchen werde. Werde gleich Mtf3 mit kaufen,, für den Fall 😏, dann kann ich gleich zurück in Werkstatt fahren wenn das neu getestete doch nicht gut ist.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Jam Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 204 Wohnort: Stuttgart	31.10.2025, 11:12 zitieren Hallo. Bin auf der Suche nach einem Getriebeöl was "vielleicht" besser im EP3 funktioniert als das MTF3,, auch wenn es wohl schwierig wird eines zu finden. Aber vielleicht gibt es Leute die andere Öle schon ausprobiert haben speziell im EP3 Meiner hat 220 000Km drauf. 1. Gang Synchronring merkt man ist schon verschlissen. 2.Gang hat ein "gesundes" kratz Geräusch beim einlegen wenn es unter 10° geht. Castrol habe ich in der Vergangenheit mal genommen. Was die Hölle. Ließ sich so schwer schalten als hätte ich ein Lkw Getriebe mit zu kurzem Hebel. Auch wenn es keinerlei Geräusche dafür gab. Leider weis ich nicht mehr, welches es genau war, ABER es war jedenfalls nicht dass, was auf der Castrolseite empfohlen wird, sondern einer aus einem Hondaforum empfahl es mir. Vielleicht weis einer ein gutes? eventuell sogar ein 70w-80 z. B? Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8726 Wohnort: Krefeld	31.10.2025, 12:39 zitieren Ein anderes Öl wird dein Kratzen nicht verringern. Im Gegenteil, die kleinen Zähne vom Gangrad werden immer runder und iwann kann man das Gangrad wegwerfen wenn man die Synchronringe wechselt.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU	01.11.2025, 10:51 zitieren Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90
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Jam Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 204 Wohnort: Stuttgart	01.11.2025, 12:33 zitieren HansuliCastrol Syntrans Multivehicle 75W-90 Ich bin nicht sicher, aber es war glaub dieses oder der Vorgänger,,,,, weil es war ein 90er Öl. Sind in dem Getriebe sehr schlecht. Kann mir kaum vorstellen das die gut funktionieren. Weil es auch unwahrscheinlich ist, dass es in einem Fahrzeug funktioniert und im anderen nicht.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8726 Wohnort: Krefeld	01.11.2025, 15:46 zitieren 75W90 fahren wir in unseren verstärkten Getrieben, aber nur als API GL4 Öl um die Synchronringe zu schonen. Das dickere Öl hilft dem Gangrad mehr Puffer zu geben. In einem Seriengetriebe würde ich es nicht fahren sondern ein 75W80.
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Jam Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 204 Wohnort: Stuttgart	01.11.2025, 20:10 zitieren Also kann man quasi "alles" nehmen, was GL4 oder GL4+ hat und 75w80??
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24178 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.11.2025, 21:40 zitieren https://www.liqui-moly.com/de/de/top-tec-mtf-5200-75w-80-p004183.html#20845
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8726 Wohnort: Krefeld	02.11.2025, 07:31 zitieren JamAlso kann man quasi "alles" nehmen, was GL4 oder GL4+ hat und 75w80?? Ne GL4 Plus schadet wieder deine Synchronringe. Weil es GL4/5 bedeutet. Dann sind die Additive so gut das der Synchronring nicht abbremsen und synchronisieren kann. Dann kratzt es. Synchronringe sind ja nichts anderes wie "Bremsbeläge"
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Jam Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 204 Wohnort: Stuttgart	02.11.2025, 10:42 zitieren Ah okay. Danke dir. Dann werde ich mal schauen, was für ein Getriebeöl ich versuchen werde. Werde gleich Mtf3 mit kaufen,, für den Fall 😏, dann kann ich gleich zurück in Werkstatt fahren wenn das neu getestete doch nicht gut ist. Verfasst am: 03.11.2025, 19:01 zitieren 1HGEJ2 JamAlso kann man quasi "alles" nehmen, was GL4 oder GL4+ hat und 75w80?? Ne GL4 Plus schadet wieder deine Synchronringe. Weil es GL4/5 bedeutet. Dann sind die Additive so gut das der Synchronring nicht abbremsen und synchronisieren kann. Dann kratzt es. Synchronringe sind ja nichts anderes wie "Bremsbeläge" Was komisch ist,,, von Addinol gibt es ein 75w80, dieses hat alle MTF3 Freigaben. Und halt API GL4+ ,, also,, muss es dann funktionieren oder ist es dene egal
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maxrev.de Gast	04.11.2025, 18:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP3 Getriebeöl Erfahrung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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