» Probleme nach ej6 b16 swap

hillclimber-ee · 25.12.2014, 15:10

Hallo leute.

Hab hier folgendes problem.

Ich bau grade das ej6 coupe von nem kollegen auf a2 um.

Motor ist soweit drin.

Alles wunderbar.

Nun hab ich das problem das die kstoffpumpe keinen saft bekommt.
(Relais klackt) bei zündung ein.

Wenn ich die pumpe direkt bestrome dann läuft sie. Auto springt trotzdem nicht sn.
Bzw knallt ab und an in auslass( zündung verstellt).

Steuerzeiten am b motor passen.

Jetzt meine frage.

Verbaut ist ein gechiptes p30 mit ausprogrammierter wegfahrsperre.
Das ganze dann mit obd adapter auf den obd2b kabelbaum sm b16..

Ist es möglich dss der kabelbsum ein problem hat ?

Dazu muss man sagen das ne webasto standhezing drin war. Die hab ich aber komplett rausgeworfen.obd2 ek4

Mit freundlichen Grüßen
Und frohe weihnachten

SedanLover · 25.12.2014, 16:00

An der Standheizung liegt es nicht. Hatte auch eine und das hat nix mit nicht anspringen zutun. So war es bei mir.

Iwan-EJ2 · 27.12.2014, 01:55

Schau mal bei dem OBD Adapter wo die Kraftschtoffversorgung angeschloßen ist. Bei meinem OBD Adapter war der für den ITR verkabelt und nicht fürn Civic. Problem war das gleiche was du sagst.

maxrev.de · Gast

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hillclimber-ee Veteran Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ee8 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 590 Wohnort: Simonswald	25.12.2014, 15:10 zitieren Hallo leute. Hab hier folgendes problem. Ich bau grade das ej6 coupe von nem kollegen auf a2 um. Motor ist soweit drin. Alles wunderbar. Nun hab ich das problem das die kstoffpumpe keinen saft bekommt. (Relais klackt) bei zündung ein. Wenn ich die pumpe direkt bestrome dann läuft sie. Auto springt trotzdem nicht sn. Bzw knallt ab und an in auslass( zündung verstellt). Steuerzeiten am b motor passen. Jetzt meine frage. Verbaut ist ein gechiptes p30 mit ausprogrammierter wegfahrsperre. Das ganze dann mit obd adapter auf den obd2b kabelbaum sm b16.. Ist es möglich dss der kabelbsum ein problem hat ? Dazu muss man sagen das ne webasto standhezing drin war. Die hab ich aber komplett rausgeworfen.obd2 ek4 Mit freundlichen Grüßen Und frohe weihnachten Gefällt mir Teilen twittern
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2119 Wohnort: SoDoSoPa	25.12.2014, 16:00 zitieren An der Standheizung liegt es nicht. Hatte auch eine und das hat nix mit nicht anspringen zutun. So war es bei mir.
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	27.12.2014, 01:55 zitieren Schau mal bei dem OBD Adapter wo die Kraftschtoffversorgung angeschloßen ist. Bei meinem OBD Adapter war der für den ITR verkabelt und nicht fürn Civic. Problem war das gleiche was du sagst. Verfasst am: 27.12.2014, 01:55 zitieren Und prüfe bitte alle Massepunkte am Motor
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maxrev.de Gast	27.12.2014, 01:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme nach ej6 b16 swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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