» Probleme nach MPFI Swap

vir2ekk · 06.06.2009, 22:36

Hi Leute

also habe endlich den MPFI Swap fertig
nun treten allerdings ein paar Fehler auf und ich hoffe ihr könnt mir helfen..

also hier mal eine Auflistung:

Bremslicht brennt dauerhaft ( ich nehme an ich habe die gekonterte schraube zu weit reingedreht)
Rückfahrlicht klappt nicht
eine Stufe vom Wischintervall fehlt bei den Scheibenwischern

und jetzt die größeren Probleme:

nach erhöhter Motordrehzahl geht die Drezahl erst auf ca 1200 runter und dann erst auf 800
Motortemperaturanzeige geht sofort bis Anschlag in den roten Bereich
weißer Rauch kommt aus dem Auspuff ( denke das hat was mit dem nicht vorhandenen Luftfilter zu tun oder?)

Dazu muss ich noch sagen das die Zündung noch nicht eingestellt wurde und ich noch keinen richtigen Luftfilterkasten habe

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

Mfg

nacerEJ1 · 08.06.2009, 05:07

Das mit der Drehzahl kann das notlauf programm sein.Das macht er wenn irgendwas mitm Motor nicht ganz stimmt.
Weißer rauch heist eigentlich immer das er wasser in den Zylinder zieht und mitverbrennt."Kopfdichtung defekt".Das hat nix mit dem fehlenden Luftfilter zutun.

maxrev.de · Gast

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vir2ekk Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.08.2008 Beiträge: 194 Wohnort: 56564 Neuwied	06.06.2009, 22:36 zitieren Hi Leute also habe endlich den MPFI Swap fertig nun treten allerdings ein paar Fehler auf und ich hoffe ihr könnt mir helfen.. also hier mal eine Auflistung: Bremslicht brennt dauerhaft ( ich nehme an ich habe die gekonterte schraube zu weit reingedreht) Rückfahrlicht klappt nicht eine Stufe vom Wischintervall fehlt bei den Scheibenwischern und jetzt die größeren Probleme: nach erhöhter Motordrehzahl geht die Drezahl erst auf ca 1200 runter und dann erst auf 800 Motortemperaturanzeige geht sofort bis Anschlag in den roten Bereich weißer Rauch kommt aus dem Auspuff ( denke das hat was mit dem nicht vorhandenen Luftfilter zu tun oder?) Dazu muss ich noch sagen das die Zündung noch nicht eingestellt wurde und ich noch keinen richtigen Luftfilterkasten habe Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen Mfg Gefällt mir Teilen twittern
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nacerEJ1 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo	08.06.2009, 05:07 zitieren Das mit der Drehzahl kann das notlauf programm sein.Das macht er wenn irgendwas mitm Motor nicht ganz stimmt. Weißer rauch heist eigentlich immer das er wasser in den Zylinder zieht und mitverbrennt."Kopfdichtung defekt".Das hat nix mit dem fehlenden Luftfilter zutun.
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maxrev.de Gast	08.06.2009, 05:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme nach MPFI Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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