» Turbo für Civic Type r FN2?

CivicRacing · 16.09.2007, 10:31

Hab das Video hier hochgeladen:
http://rapidshare.com/files/56085770/CTRKompressor.avi.html

Greetz

MiChA87 · 16.09.2007, 11:59

@rsamd

kannst du mal bitte genau erklären was ein piggy back system ist?!
JRSC??

@civic

danke

Raiden · 16.09.2007, 13:31

rsamdHab neulich gelesen beim FN2 ist es möglich JRSC mit einem piggy back system zu betreiben. LR Performance in FRA hat bei 0.5bar 290hp und 270Nm erziehlt.

dann sollt das ja au mitm EP gehn , hondata kost zu viel :roll:

MiChA87 · 16.09.2007, 13:33

@raiden

kannst du mir erklären was das ist?!

CivicRacing · 16.09.2007, 20:54

MiChA87Was kann man so mit einem kompressor rausholen an PS udn NM

Es sind bis zu 320ps möglich. Drehmoment weiss ich jetzt grad nicht so genau... dürften um die 300 sein (wen interessierts?). Der Motor verkraftet diese Leistung auch sehr gut. Jedenfalls bist nah am RS4 dran.... :-)

-----
Würde mich übrigens auch interessieren was ein Piggy back ist.

Bezendeviation · 17.09.2007, 12:56

Piggi back ist Miss Piggy von hinten gesehen :-)

Ein Piggy back ist ein Zusatzsteuergerät, welches mit dem anderen Steuergerät zusammen komuniziert. Z.B ein VAFC. Dadurch ist es möglich Ladedruck zu fahren und das Luft- Spritgemisch, Zündung Vtec usw entsprechend einzustellen.
Beim EP3 würde ich aber immer zum Kpro greifen. Das ist ein frei programmierbares Steuergerät.

CivicRacing · 17.09.2007, 18:09

Ich würde die Finger von freiprogrammierbaren Steuergeräten aller Art lassen, es sei den man kennt sich aufs Detail damit aus. Sogar die meisten sogenannten "Fachleute" kennen sich oft zuwenig damit aus, was schon mehrmals zu Schäden am Motor geführt hat.

Gute Tuner gibts nur wenige, genau aus dem Grund weil das Steuergerät eine Wissenschaft für sich ist.

Bezendeviation · 19.09.2007, 11:27

Das hondata Kpro ist mehr als gut. Bei einer guten Abstimmung kann gar nichts passieren, so lange man Fachleuten das tunen überlässt.
GP Tuning in Luxembourg z.B.
Das Hondata ist ein original Honda Steuergerät, dass sich frei Programmieren lässt. Mit den von Hondata getunten Basemaps läuft das Auto garantiert besser und nach einer Fein-Abstimmung setzt der K20a2 seine Reserven frei.
Ich kenne sehr viele EP3 Fahrer mit Hondata Steuergerät und bisher fahren alle ohne Probleme damit rum und jeder würde es sich wieder einbauen lassen.

CivicRacing · 20.09.2007, 10:13

Es gibt keine Reserven. Entweder ist der Motor richtig eingestellt oder nicht. Also mit dem "garantiert" wäre ich vorsichtig.

Ich behaupte mal ganz frech, bei den meisten bringt es wenig oder gar nichts, der einzige Vorteil ist dass man über ein freiprogrammierbares Steuergerät verfügt wenn man grössere Tuningmassnahmen vor hat.

Man kann übrigens gar nicht so genau messen ob es was bringt, +/- 5ps hat man locker schon Messtoleranz durch verschiedene Umgebungsparameter. Und wenn ein Hondata doch 20ps bringt dann hatte der Motor einen schweren Setupfehler.

maxrev.de · Gast

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CivicRacing Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Wohnort: Swizz	16.09.2007, 10:31 zitieren Hab das Video hier hochgeladen: http://rapidshare.com/files/56085770/CTRKompressor.avi.html Greetz Gefällt mir Teilen twittern
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MiChA87 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale	16.09.2007, 11:59 zitieren @rsamd kannst du mal bitte genau erklären was ein piggy back system ist?! JRSC?? @civic danke Verfasst am: 16.09.2007, 12:05 zitieren muss sagen hört sich auch rcht lustig an! Was kann man so mit einem kompressor rausholen an PS udn NM
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	16.09.2007, 13:31 zitieren rsamdHab neulich gelesen beim FN2 ist es möglich JRSC mit einem piggy back system zu betreiben. LR Performance in FRA hat bei 0.5bar 290hp und 270Nm erziehlt. dann sollt das ja au mitm EP gehn , hondata kost zu viel
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MiChA87 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale	16.09.2007, 13:33 zitieren @raiden kannst du mir erklären was das ist?!
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CivicRacing Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Wohnort: Swizz	16.09.2007, 20:54 zitieren MiChA87Was kann man so mit einem kompressor rausholen an PS udn NM Es sind bis zu 320ps möglich. Drehmoment weiss ich jetzt grad nicht so genau... dürften um die 300 sein (wen interessierts?). Der Motor verkraftet diese Leistung auch sehr gut. Jedenfalls bist nah am RS4 dran.... ----- Würde mich übrigens auch interessieren was ein Piggy back ist.
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	17.09.2007, 12:56 zitieren Piggi back ist Miss Piggy von hinten gesehen Ein Piggy back ist ein Zusatzsteuergerät, welches mit dem anderen Steuergerät zusammen komuniziert. Z.B ein VAFC. Dadurch ist es möglich Ladedruck zu fahren und das Luft- Spritgemisch, Zündung Vtec usw entsprechend einzustellen. Beim EP3 würde ich aber immer zum Kpro greifen. Das ist ein frei programmierbares Steuergerät.
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CivicRacing Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Wohnort: Swizz	17.09.2007, 18:09 zitieren Ich würde die Finger von freiprogrammierbaren Steuergeräten aller Art lassen, es sei den man kennt sich aufs Detail damit aus. Sogar die meisten sogenannten "Fachleute" kennen sich oft zuwenig damit aus, was schon mehrmals zu Schäden am Motor geführt hat. Gute Tuner gibts nur wenige, genau aus dem Grund weil das Steuergerät eine Wissenschaft für sich ist.
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	19.09.2007, 11:27 zitieren Das hondata Kpro ist mehr als gut. Bei einer guten Abstimmung kann gar nichts passieren, so lange man Fachleuten das tunen überlässt. GP Tuning in Luxembourg z.B. Das Hondata ist ein original Honda Steuergerät, dass sich frei Programmieren lässt. Mit den von Hondata getunten Basemaps läuft das Auto garantiert besser und nach einer Fein-Abstimmung setzt der K20a2 seine Reserven frei. Ich kenne sehr viele EP3 Fahrer mit Hondata Steuergerät und bisher fahren alle ohne Probleme damit rum und jeder würde es sich wieder einbauen lassen.
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CivicRacing Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Wohnort: Swizz	20.09.2007, 10:13 zitieren Es gibt keine Reserven. Entweder ist der Motor richtig eingestellt oder nicht. Also mit dem "garantiert" wäre ich vorsichtig. Ich behaupte mal ganz frech, bei den meisten bringt es wenig oder gar nichts, der einzige Vorteil ist dass man über ein freiprogrammierbares Steuergerät verfügt wenn man grössere Tuningmassnahmen vor hat. Man kann übrigens gar nicht so genau messen ob es was bringt, +/- 5ps hat man locker schon Messtoleranz durch verschiedene Umgebungsparameter. Und wenn ein Hondata doch 20ps bringt dann hatte der Motor einen schweren Setupfehler.
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maxrev.de Gast	12.12.2007, 21:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo für Civic Type r FN2?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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