» Neuer Civic Type R kommt 2013 - mit Turbo

oldboy · 21.12.2011, 17:09

Gibts doch auch mit 3 Liter 6 Zylinder oder?K24 ist ein guter Ansatz da kannste wenigstens nen K20 Kopf draufmachen und die Post geht ab,aber so halt bei der Größe zu langsam.K24hätte ich mir für den neuen Civic Type R auch gewünscht.Es gibt doch auch nen Passat R36 geht auch voll ab das Teil Komfort und Power,ich hab nix gegen Komfort aber zuerst immer Dampf und gute Technik,dann erst der Rest.

Blackcross · 21.12.2011, 17:17

ja der J30A4 aber das coupe ist das ist mega hässlich ^^ ich will komfort haben und ne limo

wenn ich dampf haben will hole ich was mit allrad und turbo ^^

diegohnx · 21.12.2011, 17:41

HighRPM
Sniperxxxcool

@HighRPM

War noch nicht auf der Rennstrecke, aber wenn man es auf normalen Straßen krachen lassen will dann komme ich eigentlich nie unter 6000.

Ohne jetzt Diagramme zu suchen würde ich mal immer noch behaupten dass der Turbo mit 210PS bei 6000 1/min immer noch mehr Drehmoment besitzt als dein Auto. Abgesehen davon dass der Turbo das breitere Drezahlband hat. Auch kann den Turbo ein bisschen länger übersetzen so dass ich an den Antriebsräder immer noch mehr Drehmoment habe als der Sauger. Ebenfalls kann man ihn niedertouriger fahren und habe immer noch mehr Drehmoment als der Sauger.

wenn man die gänge länger übersetzt, sinkt das Raddrehmoment und er wird träger! sonst würde man im 2 gang ja schneller beschleunigen als im 1 !

der Hochdrehende Motor kann seinen vorteil natürlich nur nutzen, wenn man konsequent die gänge verkürzt! z.b. er dreht 25 % höher, der gang kann ca. 25 % kürzer werden, und damit steigt das raddrehmoment wieder an!

Noch was, es ist nicht objektiv " Turbo " zu verallgemeinern!
VW / Audi bauen welche mit guter Leistungsaubeute, das heist noch lange nicht, das es automatisch bei jedem Hersteller so ist.

Hyundai baut auch Turbos. UND? glaubst du die dinger sind deshalb automatisch besser wieder jeder gleichstarke sauger? Gleiches prinzip wie bei Turbo- DIeseln.
Ich bin früher öfters mal 3,0 HDI CItrön c6 gefahren, war viel viel träger wie vergleichbare Deutsche Aggregate trotz Gigantischen Drehmoments auf dem Papier.

ein problem ist bei Saugern genrell, das man angefangen hat, Downzusizen, und das schon lange, aber ohne Turbo. deshalb sind die dinger heute so oft schmalbrüstig.
Bmw ging in den 80ern mit dem ETA einen anderen Weg, nur hat das Teil damals keiner gewollt, trotz einer Überlegenheit in jeder hinsicht gegenüber Hauseigene Motoren mit etwa gleicher Leistung.

oldboy · 21.12.2011, 17:49

Blackcrossja der J30A4 aber das coupe ist das ist mega hässlich ^^ ich will komfort haben und ne limo wenn ich dampf haben will hole ich was mit allrad und turbo ^^

Und ich hätt gern beides(als Daily) und zwar von Honda und vor allem bezahlbar,das heisst mit weniger eingetragen als es tatsächlich ist,son K20 Kopf auf nem K24 fällt keinem auf

JDM_Joker · 22.12.2011, 07:26

Nen accord mit richtig bumms bekommst in den USA, der acura tsx V6, mit schlappen 280ps

oldboy · 22.12.2011, 07:28

Bah das ist ja ein 3,5Liter Motor,viel zu fett.Aber wenn man sich das Teil mal von der Seite anguckt erinnert der viel zu sehr an nem 5er BMW,da gabs doch auch nen Accord der nicht so seitlich gezogene Lichter hatte war glaub ich der Vorläufer von dem,oder?

Sniperxxxcool · 13.03.2012, 17:36

Toyota baut jetzt anscheinend den neuen echten Type-r.

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/toyota-gt-86-im-fahrbericht-fahrspass-mit-boxer-herz-4178876.html

200 PS, Knapp 1200kg, Saugmotor, Geile Optik, Japaner, was will man mehr?

Honda Racing Team TH · 13.03.2012, 17:39

SniperxxxcoolToyota baut jetzt anscheinend den neuen echten Type-r.

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/toyota-gt-86-im-fahrbericht-fahrspass-mit-boxer-herz-4178876.html

200 PS, Knapp 1200kg, Saugmotor, Geile Optik, Japaner, was will man mehr?

ich würde sagne gute Fahrleistungen und gutes Preis/leistungsverhältnis.

oldboy · 13.03.2012, 17:44

SniperxxxcoolToyota baut jetzt anscheinend den neuen echten Type-r.

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/toyota-gt-86-im-fahrbericht-fahrspass-mit-boxer-herz-4178876.html

200 PS, Knapp 1200kg, Saugmotor, Geile Optik, Japaner, was will man mehr?

V-Tec^^

CiTe · 13.03.2012, 23:24

Und heck antrieb

sehr geil

maxrev.de · Gast

Mach mit!

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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	21.12.2011, 17:09 zitieren Gibts doch auch mit 3 Liter 6 Zylinder oder?K24 ist ein guter Ansatz da kannste wenigstens nen K20 Kopf draufmachen und die Post geht ab,aber so halt bei der Größe zu langsam.K24hätte ich mir für den neuen Civic Type R auch gewünscht.Es gibt doch auch nen Passat R36 geht auch voll ab das Teil Komfort und Power,ich hab nix gegen Komfort aber zuerst immer Dampf und gute Technik,dann erst der Rest. Gefällt mir Teilen twittern
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Blackcross Elite Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL9 Anmeldedatum: 14.01.2008 Beiträge: 2058 Wohnort: 57482 Wenden	21.12.2011, 17:17 zitieren ja der J30A4 aber das coupe ist das ist mega hässlich ^^ ich will komfort haben und ne limo wenn ich dampf haben will hole ich was mit allrad und turbo ^^
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diegohnx Junior Name: Eddie Geschlecht: Fahrzeug: DEL SOL Anmeldedatum: 12.04.2011 Beiträge: 82 Wohnort: Heilbronn	21.12.2011, 17:41 zitieren HighRPM Sniperxxxcool @HighRPM War noch nicht auf der Rennstrecke, aber wenn man es auf normalen Straßen krachen lassen will dann komme ich eigentlich nie unter 6000. Ohne jetzt Diagramme zu suchen würde ich mal immer noch behaupten dass der Turbo mit 210PS bei 6000 1/min immer noch mehr Drehmoment besitzt als dein Auto. Abgesehen davon dass der Turbo das breitere Drezahlband hat. Auch kann den Turbo ein bisschen länger übersetzen so dass ich an den Antriebsräder immer noch mehr Drehmoment habe als der Sauger. Ebenfalls kann man ihn niedertouriger fahren und habe immer noch mehr Drehmoment als der Sauger. wenn man die gänge länger übersetzt, sinkt das Raddrehmoment und er wird träger! sonst würde man im 2 gang ja schneller beschleunigen als im 1 ! der Hochdrehende Motor kann seinen vorteil natürlich nur nutzen, wenn man konsequent die gänge verkürzt! z.b. er dreht 25 % höher, der gang kann ca. 25 % kürzer werden, und damit steigt das raddrehmoment wieder an! Noch was, es ist nicht objektiv " Turbo " zu verallgemeinern! VW / Audi bauen welche mit guter Leistungsaubeute, das heist noch lange nicht, das es automatisch bei jedem Hersteller so ist. Hyundai baut auch Turbos. UND? glaubst du die dinger sind deshalb automatisch besser wieder jeder gleichstarke sauger? Gleiches prinzip wie bei Turbo- DIeseln. Ich bin früher öfters mal 3,0 HDI CItrön c6 gefahren, war viel viel träger wie vergleichbare Deutsche Aggregate trotz Gigantischen Drehmoments auf dem Papier. ein problem ist bei Saugern genrell, das man angefangen hat, Downzusizen, und das schon lange, aber ohne Turbo. deshalb sind die dinger heute so oft schmalbrüstig. Bmw ging in den 80ern mit dem ETA einen anderen Weg, nur hat das Teil damals keiner gewollt, trotz einer Überlegenheit in jeder hinsicht gegenüber Hauseigene Motoren mit etwa gleicher Leistung.
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	21.12.2011, 17:49 zitieren Blackcrossja der J30A4 aber das coupe ist das ist mega hässlich ^^ ich will komfort haben und ne limo wenn ich dampf haben will hole ich was mit allrad und turbo ^^ Und ich hätt gern beides(als Daily) und zwar von Honda und vor allem bezahlbar,das heisst mit weniger eingetragen als es tatsächlich ist,son K20 Kopf auf nem K24 fällt keinem auf
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	22.12.2011, 07:26 zitieren Nen accord mit richtig bumms bekommst in den USA, der acura tsx V6, mit schlappen 280ps
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	22.12.2011, 07:28 zitieren Bah das ist ja ein 3,5Liter Motor,viel zu fett.Aber wenn man sich das Teil mal von der Seite anguckt erinnert der viel zu sehr an nem 5er BMW,da gabs doch auch nen Accord der nicht so seitlich gezogene Lichter hatte war glaub ich der Vorläufer von dem,oder? 1x bearbeitet
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11226 Wohnort: Wü	13.03.2012, 17:39 zitieren SniperxxxcoolToyota baut jetzt anscheinend den neuen echten Type-r. http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/toyota-gt-86-im-fahrbericht-fahrspass-mit-boxer-herz-4178876.html 200 PS, Knapp 1200kg, Saugmotor, Geile Optik, Japaner, was will man mehr? ich würde sagne gute Fahrleistungen und gutes Preis/leistungsverhältnis.
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	13.03.2012, 17:44 zitieren SniperxxxcoolToyota baut jetzt anscheinend den neuen echten Type-r. http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/toyota-gt-86-im-fahrbericht-fahrspass-mit-boxer-herz-4178876.html 200 PS, Knapp 1200kg, Saugmotor, Geile Optik, Japaner, was will man mehr? V-Tec^^
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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	13.03.2012, 23:24 zitieren Und heck antrieb sehr geil
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maxrev.de Gast	04.06.2012, 06:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neuer Civic Type R kommt 2013 - mit Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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