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General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich | zitieren http://www.maxrev.de/hoizis-ej2-t-r-i-p-t-totalschaden-t84626,start,50.htm das hat mein ej2..^^ hmmm......naja...das angebot hab ich sicher nicht mehr lange...wennst mir innerhalb der nächsten 2 wochen bescheid gibst wast brauchst dann kann ich dir die teile noch zur seite legen...ansonnsten kommt er zum schrott! |
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Elite Name: MeXX Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 R.I.P/ CBR 500F PC 20 R.I.P/ Accord CG8 Sale/Civic EG4 Aufbau Sale/CBR 600F PC 35 F4 Drive Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 1608 Wohnort: östrreich | zitieren erstens mal schade darum naja das problem is wegen dem geld das kann ich sicher nicht in 2 wochen oder so auftreiben LG |
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General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich | zitieren naja...wie gesagt...du musst es mir sagen...wenn du mir ne anzahlung machst dann passt das auch...dann ist es wenigstens sicher das du ihn nimmst! verstehst?? |
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Trainee Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi Eclipse, Honda Civic EG3 "SOLD" Anmeldedatum: 24.11.2008 Beiträge: 42 Wohnort: Lüneburg | zitieren hey kannst du noch einen Turbolader von Garret gebrauchen ich habe noch einen Günstig abzugeben;-) |
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General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich | zitieren hmmm...ich glaube nicht...ich will da was abgestimmtes haben... also da wo alles dabei ist.. |
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Trainee Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi Eclipse, Honda Civic EG3 "SOLD" Anmeldedatum: 24.11.2008 Beiträge: 42 Wohnort: Lüneburg | zitieren die bauteile die du verbaust werden doch sowieso nacher auf einen Prüfstand aufeinander abgestimmt ...natürlich musst du schon ne grobe richtung einhalten ich selbst habe schon einen Turbo umbau durchgezogen beschreib doch mal genau was für ein setup du fahrn möchtest den leistungschub über das ganze drehzahlband oder eher viel wums im erhötem bereich? wie sind denn deine vorstellungen? |
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General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich | zitieren jo stimmt...hast recht....aber mein gutachter der das alles abnehmen muss hatt irgentwas von einem primärabgasgutachten geschwafelt das der turbo braucht....ist da sowas dabei?! ich habe keinen plan...ich will kein 4rtel meile auto...sonder was fürn alltag..mit dem ich dann auch einiges an spas haben kann wenn die vr6 neben mir stehen!^^ ich weiß erlich gesagt nicht was man aus dem motor rausholen kann...aber wie gesagt, er soll schon noch eine hohe lebendauer haben..ich muss ja nicht mit 2 bar durch die gegend fahren! ich hoffe du verstehst was ich meine! |
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Trainee Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi Eclipse, Honda Civic EG3 "SOLD" Anmeldedatum: 24.11.2008 Beiträge: 42 Wohnort: Lüneburg | zitieren ja klar also ein primäres abgasgutachten ode was auch immer du da haben sollst ist mir nicht bekannt weil der turbo je nacht motor ja eh eine andere leistung erbringt und andere abgaswerte .. den turbo den ich grade habe ist ein etwas kleinerer turbo von garret ich muss mal die genaue bezeichung raussuchen ich kann dir aber mal einen kleinen auszug der wichtigsten teile geben die du brauchen wirst ! Also Dichtungssatz für den Motor Kolben mit niedrigere Verdichtung ca 7,5:1 Turbolader Turbokrümmer Downpipe Abgasanlage Einspritzdüsen Ladeluftkühler Ladeluftleitungen Warscheinlich einen größeren Wasserkühler weil jedes PS mehr erhöht die Motor temperatur einen Ölkühler ne Ölwanne wo du ein loch reinbohren kannst für die Ölreturn leitung eventuel stärkere pleuel und lagerschalen kommt drauf an wieviel Ps du rausholen willst ein frei Programier bares Steuergerät und viele kleinteile etc. mfg Stephan |
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General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich | zitieren jop das war mir klar das ich das alles brauche! naja leistung soviel wie möglich....aber es soll halt auch noch standhaft und alltagstauglich sein! was wird mir das in etwa kosten?! welche leistung wäre zu erwarten?! fürs ölreturn glaub ich kann ich den öladapter nehmen....der hat dafür noch einen extra anchluss! aber auf dieses eine teil kommts auch nicht mehr an! naja der ziviltechniker meinte das ich das brauch...denn ansonsten hab ich keine chance auf eintragung... wie schauts mit den bremsen aus!? hab die vti bremsanlage...(zurzeit erst vorne...wird aber hinten noch kommen)komm ich damit durch?! oder brauche ich größere? Verfasst am: 27.06.2009, 11:27 zitieren soo....heute ist es passiert.. mein auto hat einen totalen motorschaden! bei ca 140 auf der autobahn hats einen schnalzer gemacht-->weißer rauch kam aufeinmal aus dem motorraum und aus der lüftung.. ich fuhr am pannenstreifen und machte die motorhaube auf...schaue hinter dem krümmer und siehe ein dezentes loch im motorblock....schaut sehr danach aus wie wenn es ein pleuel rausgeschleudert hat! naja...jetzt bin ich am überlegen ob ich mir gleich ein neues auto holen soll oder einen b16 reinhau! lg hoizi |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hoizi´s ej2,B16A2 Turbo-THE END! Civic kommt weg :´(" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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