»der neue NSX kommt 2013! Concept Car im Jan 2012 in Detroit!

Wie der NSX soll auch sein Erbe mit einem V6-Benziner bestückt werden. Allerdings ist diesmal die Rede von Turboaufladung und Direkteinspritzung. Außerdem werde der Motor mit einem Elektroantrieb kombiniert und der NSX so zum ersten Hybrid-Sportwagen im Handel, heißt es bei dem japanischen Hersteller. Technische Details verraten die Japaner noch nicht.

Obwohl der hochdrehende V10 nun doch nicht den Weg in den Honda NSX finden und stattdessen in dem Rennwagen HSV-010 verbaut wird, kommt der neue Supersportwagen mit 400 PS daher. Die werden von einem V6-Hybrid-System angefeuert – das sollte doch für Fahrfreude sorgen. Um die Beschleunigung der Vorderachse kümmern sich zwei Elektromotoren. Das mache den Honda NSX laut Hersteller zu einem SH-AWD (“Super-Handling-All-Wheel-Drive-System”), der es spielend mit dem Nissan GT-R aufnehmen kann.

Gerüchte zum neuen Supersportwagen gibt es hingegen schon länger, angeblich könnte der neue NSX schon Ende 2012 im Autohaus stehen. Ebenso schwören Gerüchte als Antrieb einen V10 herauf, der mindestens 500 PS leisten soll, außerdem ist von Allradantrieb die Rede. Geht es schließlich um den Preis, erwartet die Szene eine Summe von rund 150.000 Euro...

Zum Verkaufsstart stehen die Ausführungen GT-R (81.800 €), GT-R Black Edition (85.200 €) und GT-R Premium Edition (83.500 €) zur Verfügung.[4] Anfang des Jahres 2009 stellte Nissan, bisher nur für den Verkauf in Japan, die SpecV-Variante des GT-R vor. Der Verkauf startete am 2. Februar bei sieben ausgewählten Händlern. Für Europa sind insgesamt 40 Stück vorgesehen. Die Leistung bleibt in ihren Maximalwerten unverändert, das Drehmoment erfährt für maximal 80 Sekunden einen Zuwachs von lediglich 20 Nm. Der SpecV ist durch diverse Maßnahmen zur Gewichtsreduktion circa 80 kg leichter als die Standardversion. Verschiedene Anbauteile sind in Carbonfaser ausgeführt, im Innenraum wurden die hinteren Sitze entfernt und die vorderen durch Carbonfaser-Rennschalensitze ersetzt. Die Bremsanlage besitzt jetzt Keramikscheiben, ebenfalls erhielt das Fahrzeug leichtere Felgen. Das Abgas-System besteht nun aus Titan. Zusätzlich wurde das Fahrwerk noch verstärkt, ist nun aber nicht mehr dreistufig adaptiv wie beim serienmäßigen GT-R. Die Auflage der Serie ist begrenzt und das Fahrzeug kostet umgerechnet 149.990 €.

Geile Karre! Hoffentlich wird der tatsächlich so aussehen

http://www.pkwradar.de/news/honda/honda-nsx-neuauflage-wird-in-detroit-vorgestellt-37827/
   Zitat:

Obwohl der hochdrehende V10 nun doch nicht den Weg in den Honda NSX finden und stattdessen in dem Rennwagen HSV-010 verbaut wird, kommt der neue Supersportwagen mit 400 PS daher. Die werden von einem V6-Hybrid-System angefeuert – das sollte doch für Fahrfreude sorgen. Um die Beschleunigung der Vorderachse kümmern sich zwei Elektromotoren. Das mache den Honda NSX laut Hersteller zu einem SH-AWD (“Super-Handling-All-Wheel-Drive-System”), der es spielend mit dem Nissan GT-R aufnehmen kann.

"spielend" finde ich eine mutige Formulierung

Mach mit!