» Turbo für Civic Type r FN2?

Frage zum Kühler?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDachspoiler FN2
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27.08.2007, 18:47
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CivicRacingDer würde sich sicher tierisch freuen nen FN2 Turbo in seiner Liste aufzuführen.... Top Adresse, kann man nur empfehlen!

OT:
Eh DonMario was fährt denn der neue Si für nen Motor?

der Si faehrt soweit ich weiss nen K20Z3 mit 197PS, der neue R hat ne K20Z4 maschine mit 201 ponies

korrigiert mich wenn ich falsch liege


pn
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27.08.2007, 19:38
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da beim neuen type r der alte motor vom ep 3 verbaut wurde, ist es

platzmäßig so eng das wenn die werkstatt die ventile einstellen will

der motor abgesenkt werden muß.

der grund ist der ventildeckel sitzt beim neuen type r soweit nach

hinten das der ventildeckel nicht mehr abzunehmen ist ohne das

der motor bzw. das motormodul abgesenkt werden muß.

meine folgerung daraus das es sehr schwer sein wird nen turbo

oder kompressor da einzubauen.


pn
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27.08.2007, 21:06
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???

Motorhaube auf Ventildeckel weg ist ganz einfach. Nix absenken. Da gibts garantiert kein Problem. Wär auch ziemlich dumm von Honda wenn man nicht mal schnell den Ventildeckel abnehmen könnte. Immerhin muss man spätestens alle 60tkm das Ventilspiel einstellen. Der Motorraum ist nicht gross anderst als beim ep3 (hab mal nen flüchtigen Blick drauf geworfen). Für den ep3 gibts Kompressorumbauten, kenne mindestens 3 Stück. Bin mir fast 100% sicher dass es beim FN2 genauso "einfach" ist wie beim ep3. Je nachdem nimmt man sowieso den ganzen Motor auseinander, dann spielts eh keine Rolle mehr.

Turbo hat klarerweise mehr Potenzial, man kann höhere Drücke fahren. Ich kenn mich beim neuen Civic halt nicht so aus, kann nur bischen vom ep3 erzählen... Der ep3 hat ein grosses Kühlsystem, kann also auch viel Wärme aus dem Motor wegschaffen. Das ist die wichtigste Basis für Tuning. 300ps gehen ohne Problem, kann man auch noch mit nem Kompressor erreichen. Wenn du über 320ps gehen willst musst du zwangsläufig zum Turbo greifen.

Als weit hergeholter Vergleich: Der Formel 1 McLaren-Honda von 1987 war ein 2Liter Turbo mit knapp 1500ps. Und der hat ein Rennen durchgehalten. Soviel zu den Möglichkeiten von Turbos.

@ DonMario

Ist ja fast der gleiche Motor? Wieso keine Ähnlichkeiten?


pn
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27.08.2007, 21:27
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@ civic racing

ep 3 kenne ich habe ich selber und noch ein paar wenige mehr.

fahre mal zum honda dealer und schaue dir den motorraum vom

neuen type r an.

1 mal ventile einstellen ca 500 €

dann wirst du sehen wie wei der ventildeckel nach hinten geht er liegt

quasi unter der spritzwand.

ja

es ist ein konstruktionsfehler von honda :yes:


pn
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28.08.2007, 13:28
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CivicRacing@ DonMario

Ist ja fast der gleiche Motor? Wieso keine Ähnlichkeiten?

ja es wurde ja davor besprochen, dass er den gleichen motor hat, wie der euro R


pn
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28.08.2007, 15:35
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stunden lange unterhaltungen in Ammi land fahren die Si´s schon alle mit Turbo rumm ^^ K motor is k motor

und es muss ja passen sont würde es so ein video nicht geben ;)



pn
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28.08.2007, 15:53
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targafreak0da beim neuen type r der alte motor vom ep 3 verbaut wurde

Nochmal.. lol stimmt nicht im fn2 ist der k20z4 drin, im ep3 war n anderer drin (war zwar auch n K20 aber nicht der k20z4, glaub war k20a2).


pn
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28.08.2007, 18:17
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Na das hört sich doch schonmal gut an mit dem trubo, platz mässig sscheint das auch zu passen! Weil sieht fast genau so aus wie beim FN2

pn
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29.08.2007, 18:25
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targafreak0fahre mal zum honda dealer und schaue dir den motorraum vom neuen type r an.

Ok hast Recht bin schauen gegangen. :dumb:

Jedenfalls dürfte es dennoch nicht massgeblich teurer werden nen Turbo reinzubauen. Es sei denn beim Krümmer unten herscht derselbe Platzmangel....

Kompressor sollte auch irgendwie gehen, der ersetzt ja die Ansaugbrücke.


pn
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30.08.2007, 15:22
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Und was ist jetzt besser kompressor oder turbo?

Bzw wer bietet was?


pn
Gast 
12.12.2007, 21:30
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