Forum»Civic EJ9 mager Motorisiert. Hilfe!
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Elite  Name: Eduard Geschlecht:  Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW | Hallo Leutz! Endlich habe ich meine C_Klasse verkauft, und am den selben Tag ein EJ9 gefunden. Der Civic wurde von einer 50-Jährige Frau gefahren, 80Tkm. drunter, Bj. 10.2000 Klima, el.FH, usw... habe 4900 Euronen bezahlt, angemessen finde ich. Es ist ein D14Z2 Motor also 90Ps. Ich frage mich was ich so mit dem Auto machen kann, bzw Motor? Habe nach Swap gesucht, habe nur ASB-Swap gefunden, wobei es keine Angaben über Leistungszuwachs drin sind. Welche Möglichkeiten gibt es? Was habt Ihr EJ9 Fahrer auf der Pfanne? Es fehlt einfach an Leistung.   Grag nach Abholung;) RIMG0003.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von ED&ED am 01.01.2007, 17:52, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member   Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 , Mini One Anmeldedatum: 21.02.2006 Beiträge: 1168 Chats: 4 Wohnort: nähe FFM  | silber is ne feine farbe wie ich finde, da müssen aber jetzt die schwarzen plastikteile ab oder auch silber lackieren. |
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Elite  Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Sport Anmeldedatum: 01.04.2005 Beiträge: 2355 Chats: 1838 Wohnort: Papenburg (Völlenerfehn, OSTFRIESLAND) | Naja....aber du hast ja wie ich das Facelift Modell. Da pass dann schön auf, das du keine Teile für den Standart EJ9 holst, z.b Stoss Stangen und so, steht aber bei TSS dabei....  |
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| Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW | Danke Jungs! Die Plastickteile lackiere ich wenn ich Zeit habe, bin lackierer.  Aber was könnt ihr sagen zu meiner Frage bezüglich den Motor? |
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Newbie  Name: Melly Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 10 Chats: 0 Wohnort: nähe Stuttgart | hi eddie hab den gleichen honda wie du, bezüglich der schwarzen teile lackieren, hab ich ne frage: die an seite verlaufendnen schwarzen teile , wie kann ich die lackieren. mein freund meinte die könne man net einfach so weg machen. wäre schön wenn ich ne antwort bekäme, weil ich des auch schon machen wollte nur nie wusste wie. gruß melly |
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Senior  Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Type R Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 251 Chats: 0 Wohnort: Bregenz (österreich) | wenn du nen motor swap machen willst dann würd ich auf den B16A2 swappen der ist beim EK4 verbaut. ist der gleiche wagen wie deiner nur mit 160 PS (DOHC-VTEC) |
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| Premium-Member Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 , Mini One Anmeldedatum: 21.02.2006 Beiträge: 1168 Chats: 4 Wohnort: nähe FFM | wo kommst du denn her wenn du lackierer bist bei mir muss einiges gemacht werden ^^ |
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| Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW | Also zu Plastikteilen! Wie ich verstanden habe handelt es sich um Zierleisten am Seitenwand, normale weise sollten die abgehen. Es kann natürlich sein das beim ausbauen die Klammer kaputt gehen, oder wenn die geklebt sind dann ist es schlecht. Ich werde mich informieren, wenn gar nichts geht, kann man die Leisten außerrum abkleben und am Wagen lackieren. Ist zwar nicht beliebte Methode, aber "Not macht erfinderisch". Zu der andere Frage, ich komme aus Grünstadt die sich an der Deutsche Weinstraße befindet zwischen Kaiserslautern und Mannheim. Zuletzt bearbeitet von ED&ED am 01.01.2007, 17:40, insgesamt einmal bearbeitet Mist habe mich vertippt!  Aus Grünstadt komme ich. Und Manuel, hat schon jemand im Land so ein Swap durchgeführt? Ich werde definitiv ein zerfetzten EK4 brauchen und nicht nur den Motor, paar Kabeln usw. |
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Veteran  Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 970 Chats: 6 | also die leisten gehen auf jedenfall ab. ist zwar nen bisschen arbeit, aber lohnt sich. vorne die kleine ist ganz einfach: innenkotflügel 2 schrauben lösen, wegbieden, mit zange dahinter und die klammern (2 stück) zusammen drücken, abnehmen --> fertig ander tür isses schon aufwändiger: innenverkleidung ab und dann wieder die klammer mir zange rausdrücken. die leisten sind an den türen zusätzlich noch geklebt, deswegen isses nen bisschen schwerer. außerdem ist da noch eine kleine mutter die ab muss. für die hinteren müsste man eigentlich die ganze innenverkleidung im fond abbauen, man kann die aber auch versuchen einfach abzuhebeln. ganz vorsichtig und auf den lack aufpassen! bei mir ging es so, sogar ohne die klammern zu beschädigen. am sichersten isses aber auch hier die verkleidung abzubauen. gruß chris |
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