» Öl im K20C1

civiccasi · 01.03.2026, 11:09

Nee das ist Quark 😅 ging aber eigentlich nur darum ob man 0W20 in die alten Blöcke kippen kann. Kenne auch niemanden der das praktiziert, die meisten 5w30 oder 40

Callipox2nd · Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 362

nfspeedy
Callipox2ndAnbei die Honda Oil application chart, auch für die alten Type r Modelle.

Alles andere wurde bereits in diesem Thread hinlänglich erklärt.

Diese Tabelle zeigt die Viskosität der Werksbefüllung. Was noch alles freigegeben ist steht jeweils im Fahrerhandbuch/Benutzerleitfaden. Das 0W-20 Type 2.0 car engine oil ist speziell für den K20C1 entwickelt worden. Das steht so auch auf den Ölkanistern drauf. Bei den alten K20A Motoren ist es fast egal welches Öl man da einfüllt die hatten noch keinen Partikelfilter. Von daher fressen die Motoren buchstäblich alles.

Das dies für den K20C1 extra entwickelt wurde und das bisherige Honda 0W20 abgelöst hat, hatte ich nirgends bestritten, das ist so.
Dennoch sollte bei einer geänderten Ölwahl auf die Freigaben geachtet werden.

@1HGEJ2

Unsere Analysen zeigen auch das eine höhere Viskosität was den Verschleiß angeht, vorteilhafter ist, im Alltagsverkehr ist jedoch eher der Kurzstreckenverkehr und die damit einhergehende Ölverdünnung das Problem, als das 0w20 ansich. Das wird zu oft zu Unrecht als "Motorkiller" bezeichnet.
Als Sicherheit könnte man immer die höchstmögliche Viskosität nehmen, welche der Hersteller freigibt. Wäre beim K20C1 OPF ACEA C2/C3 0W30/5W30.

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8917 Wohnort: Aargau	01.03.2026, 11:09 zitieren Nee das ist Quark 😅 ging aber eigentlich nur darum ob man 0W20 in die alten Blöcke kippen kann. Kenne auch niemanden der das praktiziert, die meisten 5w30 oder 40 Gefällt mir Teilen twittern
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Callipox2nd Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 362	03.03.2026, 11:15 zitieren nfspeedy Callipox2ndAnbei die Honda Oil application chart, auch für die alten Type r Modelle. Alles andere wurde bereits in diesem Thread hinlänglich erklärt. Diese Tabelle zeigt die Viskosität der Werksbefüllung. Was noch alles freigegeben ist steht jeweils im Fahrerhandbuch/Benutzerleitfaden. Das 0W-20 Type 2.0 car engine oil ist speziell für den K20C1 entwickelt worden. Das steht so auch auf den Ölkanistern drauf. Bei den alten K20A Motoren ist es fast egal welches Öl man da einfüllt die hatten noch keinen Partikelfilter. Von daher fressen die Motoren buchstäblich alles. Das dies für den K20C1 extra entwickelt wurde und das bisherige Honda 0W20 abgelöst hat, hatte ich nirgends bestritten, das ist so. Dennoch sollte bei einer geänderten Ölwahl auf die Freigaben geachtet werden. @1HGEJ2 Unsere Analysen zeigen auch das eine höhere Viskosität was den Verschleiß angeht, vorteilhafter ist, im Alltagsverkehr ist jedoch eher der Kurzstreckenverkehr und die damit einhergehende Ölverdünnung das Problem, als das 0w20 ansich. Das wird zu oft zu Unrecht als "Motorkiller" bezeichnet. Als Sicherheit könnte man immer die höchstmögliche Viskosität nehmen, welche der Hersteller freigibt. Wäre beim K20C1 OPF ACEA C2/C3 0W30/5W30.
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maxrev.de Gast	03.03.2026, 11:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öl im K20C1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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