» b16 turbo oder sauger umbau

Daniel1711 · 29.03.2010, 20:07

nen k20 motor reicht auch schon im eg oder ej modell alle male;)bei 2 liter hubraum und 200 pferdchen...

dohc66 · 29.03.2010, 20:09

das würde mich auch interessieren geht der dann flöten oder wie

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

-----> Bitte Lies mich

<-----

das sollte die frage klären zur octan sache

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Daniel1711nen k20 motor reicht auch schon im eg oder ej modell alle male;)bei 2 liter hubraum und 200 pferdchen...

Tja, so gehen die meinungen auseinander.
Hatte gerade einen leeren EG K20 hier und abgestimmt auf 241ps.
Und die fahrleistung ist im besten fall für i.o. zu befinden.
Man ist selbst hier noch bei um die 4 kg/PS.
wenn man unter 3 KG gewöhnt ist, will man davon nichts wissen

gruß

dohc66 · 29.03.2010, 22:24

oje langsam versth ich nur bahnhof also @ ralf was rätst du mir dfer motor soln hammer anzug haben
mit b16 weil ich den hier stehen habe oder was sagst du

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

turboooooo, wie oft noch?
Turbo ist zu 99% die einfachere, effektivere und günstigere Lösung :!:

Dazu noch eintragbar, im Gegensatz zu hardcore Saugerumbauten.

dohc66 · 29.03.2010, 22:39

gigiagig · 30.03.2010, 05:08

eben, immer dieses rumdiskutiere. eine frage gilt es zu beantworten: viel leistung ja oder nein?
ja? ok dann turbo, fertig!

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

einfach mal in einem B16 turbo mitfahren. Was ehe immer am besten ist. den dann kann man sich ein bild machen. Auch kann ich sowas i.d.r einfach organisieren.
Ein EE9 Turbo stufe 1 mit 300ps geht auf seriengewicht besser als der aktuelle M3.

gruß

Daniel1711 · 30.03.2010, 15:42

ja musss ja auch jeder selber wissen was da rein soll fahr selber nen b16a2 und das reicht auch voll udn ganz hatte auch schon überlegt auf turbo umzubauen aba da ist der nachteil nachlaufen lassen vorlaufenlassen wie bei g40 oder g60 oder s3usw....also will ich lieber nur motor so bearbeiten..wie gesagt jedre so wie er meint und das geld dafür hat...wäre ja auch schlecht wenn jeder den göeichen motor oder das gleiche auto fahren würde...

gruß daniel

maxrev.de · Gast

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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3065 Wohnort: Bad Säckingen	29.03.2010, 20:07 zitieren nen k20 motor reicht auch schon im eg oder ej modell alle male;)bei 2 liter hubraum und 200 pferdchen... Gefällt mir Teilen twittern
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	29.03.2010, 20:09 zitieren das würde mich auch interessieren geht der dann flöten oder wie
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	29.03.2010, 20:26 zitieren -----> Bitte Lies mich <----- das sollte die frage klären zur octan sache
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	29.03.2010, 20:52 zitieren Daniel1711nen k20 motor reicht auch schon im eg oder ej modell alle male;)bei 2 liter hubraum und 200 pferdchen... Tja, so gehen die meinungen auseinander. Hatte gerade einen leeren EG K20 hier und abgestimmt auf 241ps. Und die fahrleistung ist im besten fall für i.o. zu befinden. Man ist selbst hier noch bei um die 4 kg/PS. wenn man unter 3 KG gewöhnt ist, will man davon nichts wissen gruß
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	29.03.2010, 22:24 zitieren oje langsam versth ich nur bahnhof also @ ralf was rätst du mir dfer motor soln hammer anzug haben mit b16 weil ich den hier stehen habe oder was sagst du
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	29.03.2010, 22:36 zitieren turboooooo, wie oft noch? Turbo ist zu 99% die einfachere, effektivere und günstigere Lösung Dazu noch eintragbar, im Gegensatz zu hardcore Saugerumbauten.
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	29.03.2010, 22:39 zitieren ok
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	30.03.2010, 05:08 zitieren eben, immer dieses rumdiskutiere. eine frage gilt es zu beantworten: viel leistung ja oder nein? ja? ok dann turbo, fertig!
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	30.03.2010, 07:37 zitieren einfach mal in einem B16 turbo mitfahren. Was ehe immer am besten ist. den dann kann man sich ein bild machen. Auch kann ich sowas i.d.r einfach organisieren. Ein EE9 Turbo stufe 1 mit 300ps geht auf seriengewicht besser als der aktuelle M3. gruß
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3065 Wohnort: Bad Säckingen	30.03.2010, 15:42 zitieren ja musss ja auch jeder selber wissen was da rein soll fahr selber nen b16a2 und das reicht auch voll udn ganz hatte auch schon überlegt auf turbo umzubauen aba da ist der nachteil nachlaufen lassen vorlaufenlassen wie bei g40 oder g60 oder s3usw....also will ich lieber nur motor so bearbeiten..wie gesagt jedre so wie er meint und das geld dafür hat...wäre ja auch schlecht wenn jeder den göeichen motor oder das gleiche auto fahren würde... gruß daniel
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maxrev.de Gast	14.04.2010, 22:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16 turbo oder sauger umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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