» b16 turbo oder sauger umbau

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

sehr gut hab schon gedacht ich ibn der einzige hier der ncoh auf na schwört^^

ja ich finde auch 200-220ps na reicht in einem crx z.b. völlig aus wenn der wagen gut ausbalanciert ist

hier nochmal was für unsere turbo fans

402HP bei 8000rpm...das sind werte oder^^

mfg

dohc66 · 29.03.2010, 16:33

jetzt man blöde frage vom mir k20 oder 24 oder wie der heisst
passt da was vom b16

oder bessergesagt passt der in den crx

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

also die honda motoren sind unterienander kompatibel (fast alle)

sprich es passen teile ausm b18 in den b16 wie z.b. nocken aber von k in b ist leider nich drin

und der k passt mittlerweile aufgrund der vielen verfügbarne teile plug and play in den crx,civic,integra usw.

nur man muss halt das passende kleingeld haben

dohc66 · 29.03.2010, 16:49

oeky was denkst was was so ein k24 kostet komplett oder nur block und kopf einzeln

k24 is doch im civic type r drin oder liege ich da falsch

McTwister · 29.03.2010, 16:51

K20As ist im Type-R drinne
K24 ist zb im Accord

dohc66 · 29.03.2010, 17:05

ah okey vieviel haben die denn jeweils ps
k20 hat ca 200 nem mal an und der andere 215 oder wie

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

Alle Daten kannste hier entnehmen

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Also hier wird wieder freudig gemischelt.

der eine motor wo hier aufgeührt wird, hat beispielsweise eine verdichtung von 13,8:1

versuch den mal bis 8000umin auf 98octan zu fahren. der klingelt egal wann, oder er hat keine leistung.
also fahren die da schon wieder mit lustiger suppe.
den turbo fahre ich mit 98octan!!!

Der Zoa sein civic hat keine 300ps. er wird an den bereich kommen aber nicht drüber.
Es ist ein K24 mit K20kopf und komplett gemacht. das sind 125ps aus dem liter. mit 98 octan durchaus beachtlich.
Mit aussagen von Zoa ist hier vorsichtig umzugehen. Die ersten paar monate hat er jedem erzählt , es wäre ein K20 . Also hat sehr lange nicht die wahrheit gesprochen, dass es ein K24 ist.
Ich habe es ihm in der ersten sekunde schon nicht geglaubt.
Und hatte recht!!

Auch macht er gerne so aussagen, dass ein sauger besser als ein turbo geht.
Aber wie gig bereits sagte.
Das auto alleine fährt nicht die zeiten. Er setzt einen Profi fahrer rein. Im lambo sitzt ein neureicher Bonze, der zwar kohle für so ne karre hat, aber nicht zwangsweise fahren kann.
Was beweist dies dann!! Ist einfach nur bla bla.

gruß

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

ja du hast vollkommen recht. das was die da drin fahren is wirklich nicht mehr für den normalen strassengebrauch geeignet.

und zum zoa kann ich nix sagen da ich nich weiss um wen es geht bzw. wer das sein soll^^

Ace1308 · 29.03.2010, 19:36

@Ralf
Sag mal, kannst du das mit dem Klingeln bei so hohen drehzahlen und der octanzahl mal genauer erklären, wie der zusammen hang ist.

thanks

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	29.03.2010, 15:27 zitieren sehr gut hab schon gedacht ich ibn der einzige hier der ncoh auf na schwört^^ ja ich finde auch 200-220ps na reicht in einem crx z.b. völlig aus wenn der wagen gut ausbalanciert ist hier nochmal was für unsere turbo fans 402HP bei 8000rpm...das sind werte oder^^ mfg Gefällt mir Teilen twittern
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	29.03.2010, 16:33 zitieren jetzt man blöde frage vom mir k20 oder 24 oder wie der heisst passt da was vom b16 oder bessergesagt passt der in den crx
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	29.03.2010, 16:43 zitieren also die honda motoren sind unterienander kompatibel (fast alle) sprich es passen teile ausm b18 in den b16 wie z.b. nocken aber von k in b ist leider nich drin und der k passt mittlerweile aufgrund der vielen verfügbarne teile plug and play in den crx,civic,integra usw. nur man muss halt das passende kleingeld haben
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	29.03.2010, 16:49 zitieren oeky was denkst was was so ein k24 kostet komplett oder nur block und kopf einzeln k24 is doch im civic type r drin oder liege ich da falsch
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	29.03.2010, 16:51 zitieren K20As ist im Type-R drinne K24 ist zb im Accord
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	29.03.2010, 17:05 zitieren ah okey vieviel haben die denn jeweils ps k20 hat ca 200 nem mal an und der andere 215 oder wie
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	29.03.2010, 17:35 zitieren Alle Daten kannste hier entnehmen
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	29.03.2010, 18:41 zitieren Also hier wird wieder freudig gemischelt. der eine motor wo hier aufgeührt wird, hat beispielsweise eine verdichtung von 13,8:1 versuch den mal bis 8000umin auf 98octan zu fahren. der klingelt egal wann, oder er hat keine leistung. also fahren die da schon wieder mit lustiger suppe. den turbo fahre ich mit 98octan!!! Der Zoa sein civic hat keine 300ps. er wird an den bereich kommen aber nicht drüber. Es ist ein K24 mit K20kopf und komplett gemacht. das sind 125ps aus dem liter. mit 98 octan durchaus beachtlich. Mit aussagen von Zoa ist hier vorsichtig umzugehen. Die ersten paar monate hat er jedem erzählt , es wäre ein K20 . Also hat sehr lange nicht die wahrheit gesprochen, dass es ein K24 ist. Ich habe es ihm in der ersten sekunde schon nicht geglaubt. Und hatte recht!! Auch macht er gerne so aussagen, dass ein sauger besser als ein turbo geht. Aber wie gig bereits sagte. Das auto alleine fährt nicht die zeiten. Er setzt einen Profi fahrer rein. Im lambo sitzt ein neureicher Bonze, der zwar kohle für so ne karre hat, aber nicht zwangsweise fahren kann. Was beweist dies dann!! Ist einfach nur bla bla. gruß
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	29.03.2010, 19:13 zitieren ja du hast vollkommen recht. das was die da drin fahren is wirklich nicht mehr für den normalen strassengebrauch geeignet. und zum zoa kann ich nix sagen da ich nich weiss um wen es geht bzw. wer das sein soll^^
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Ace1308 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 02.11.2009 Beiträge: 129 Wohnort: Basel	29.03.2010, 19:36 zitieren @Ralf Sag mal, kannst du das mit dem Klingeln bei so hohen drehzahlen und der octanzahl mal genauer erklären, wie der zusammen hang ist. thanks
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maxrev.de Gast	14.04.2010, 22:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16 turbo oder sauger umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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