» Umbau Turbo auf Sauger

Switch24 · 15.01.2016, 06:27

Hallo Leute,

ich muss meinen EG2 Turbo aus speziellen Gründen wieder auf Sauger umbauen. Da ich aber Eagle Pleuel drin hab und die Verdichtung über die Kolben reduziert habe, will ich nur andre Kolben reinpflanzen, sodass die Pleuel drinnen bleiben können. Wär ja schade drum

Meine Frage ist, sind die Kolbenbolzen ein standard Mass ? Jetzt sind Wiseco Kolben drinnen, die Saugerkolben sind dann von Nippon.

Danke

&weida? · 15.01.2016, 07:04

Wäre es nicht einfacher sich nen ATM zu holen und das Turbosetup komplett zu verkaufen?

Switch24 · 15.01.2016, 07:31

Nein ehrlich gesagt nicht. So weiss ich was in meinem Motor verbaut ist. Ausserdem will ja keiner sowas zahln. Da ich aus Österreich bin ist der Markt für solche Motoren eher gering

AC/DC · 15.01.2016, 07:39

Switch24Hallo Leute,

ich muss meinen EG2 Turbo aus speziellen Gründen wieder auf Sauger umbauen. Da ich aber Eagle Pleuel drin hab und die Verdichtung über die Kolben reduziert habe, will ich nur andre Kolben reinpflanzen, sodass die Pleuel drinnen bleiben können. Wär ja schade drum

Meine Frage ist, sind die Kolbenbolzen ein standard Mass ? Jetzt sind Wiseco Kolben drinnen, die Saugerkolben sind dann von Nippon.

Danke

Der Durchmesser vom Kolbenbolzen steht immer mit dazu wenn man Kolben bestellt, ich denke nicht dass es da Probleme geben wird, aber meine Hand würde ich dafür nicht ins feuer legen

Hast du den selber auf Turbo umgebaut?

Map Sensor muss bestimmt auch wieder ein OEM rein, wenn andere einspritzdüsen drin sind dann muss die Abstimmung wieder angepasst werden, oder OEM Einspritzdüsen und OEM ECU rein.

DZoom · 15.01.2016, 09:18

Turbosetup raus, neu abstimmen lassen -- und fertig, kann als Sauger gefahren werden. Das fährt. Mit weniger Leistung als OEM wahrscheinlich... aber es bringt dich von A nach B.
Und wenn du die Kolben schon umpressen willst kannst du ja auch gleich Kolben für hohe Kompression verbauen?
Ansonsten kenne ich eigentlich keinen Satz Aftermarket-Kolben, die ohne Kolbenbolzen geliefert werden.
Und auch die Eagle Pleuel sind doch auf die Kolbenbolzen von Wiseco aufgeschrumpft, oder?

Switch24 · 15.01.2016, 09:38

Ja hab alles selbst umgebaut..Ich weiß was ich alles machen muss, ich hab schon relativ viele auf Turbo umgebaut..aber auf Sauger retour hab ich noch nicht gemacht

Ich bau die OEM Kolben wieder ein und möchte eigentlich auch den ganzen Motor wieder auf OEM zurückbauen. ist zwar etwas Arbeit, aber wie gesagt. es hat leider seine
Gründe

Die Wiseco Kolben mit den Eagle Pleuel hat damals mein Motorbauer zusammengesetzt, da sie auch Übermass sind. Da der Sack aber in Urlaub ist, wollte ich das mal abklären. Ich denke aber
auch, das die passen werden.Ist ja auch darum gegangen, ob die Kolbenbolzen von den OEM Kolben in die Eagle Pleuel passen

1HGEJ2 · 15.01.2016, 10:31

Kauf einfach wiseco sauger kolben. Da wird dann nix umgepresst. Oder cp oder je oder supertech

team-octane · Newbie Anmeldedatum: 07.12.2015 Beiträge: 21

Nur so als Frage am Rande. Seit wann presst man irgendwas an einem Kolben oder Pleuel.
Den Bolzen steckt man im Allgemeinen einfach in Kolben und Pleuelauge.
Und da man Stahlpleule in 99% aller Fälle auch mit OEM-Kolben fahren kann wird es keine
Probleme geben. Wenn dein Block Übermaß hat, warum dann (neue) OEM-Kolben kaufen
Anstelle Wiseco mit hoher Verdichtung?

Fragen über Fragen...

Switch24 · 18.01.2016, 08:32

Mir ist es auch mehr darum gegangen ob die neuen Bolzen in die Führungen der Eagle Pleuel plassen. Ich hab das damals als
komplett Set gekauft und mein Motorbauer hat dann alles eingebaut, da wir auch hohnen mussten.

Es kommen jetzt Nippon Kolben mit standard Verdichtung, aber mit Übermass, hinein. Und da war eben die Frage, ob Kolbenbolzen
ein standard Maß haben. Nicht das die neuen Kolben (wo ja Bolzen dabei sind) nicht in die Führungen der Eagle Pleuel passen.

team-octane · Newbie Anmeldedatum: 07.12.2015 Beiträge: 21

Wird passen.

Grüße

maxrev.de · Gast

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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	15.01.2016, 06:27 zitieren Hallo Leute, ich muss meinen EG2 Turbo aus speziellen Gründen wieder auf Sauger umbauen. Da ich aber Eagle Pleuel drin hab und die Verdichtung über die Kolben reduziert habe, will ich nur andre Kolben reinpflanzen, sodass die Pleuel drinnen bleiben können. Wär ja schade drum Meine Frage ist, sind die Kolbenbolzen ein standard Mass ? Jetzt sind Wiseco Kolben drinnen, die Saugerkolben sind dann von Nippon. Danke Gefällt mir Teilen twittern
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	15.01.2016, 07:04 zitieren Wäre es nicht einfacher sich nen ATM zu holen und das Turbosetup komplett zu verkaufen?
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	15.01.2016, 07:31 zitieren Nein ehrlich gesagt nicht. So weiss ich was in meinem Motor verbaut ist. Ausserdem will ja keiner sowas zahln. Da ich aus Österreich bin ist der Markt für solche Motoren eher gering
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	15.01.2016, 07:39 zitieren Switch24Hallo Leute, ich muss meinen EG2 Turbo aus speziellen Gründen wieder auf Sauger umbauen. Da ich aber Eagle Pleuel drin hab und die Verdichtung über die Kolben reduziert habe, will ich nur andre Kolben reinpflanzen, sodass die Pleuel drinnen bleiben können. Wär ja schade drum Meine Frage ist, sind die Kolbenbolzen ein standard Mass ? Jetzt sind Wiseco Kolben drinnen, die Saugerkolben sind dann von Nippon. Danke Der Durchmesser vom Kolbenbolzen steht immer mit dazu wenn man Kolben bestellt, ich denke nicht dass es da Probleme geben wird, aber meine Hand würde ich dafür nicht ins feuer legen Hast du den selber auf Turbo umgebaut? Map Sensor muss bestimmt auch wieder ein OEM rein, wenn andere einspritzdüsen drin sind dann muss die Abstimmung wieder angepasst werden, oder OEM Einspritzdüsen und OEM ECU rein.
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	15.01.2016, 09:18 zitieren Turbosetup raus, neu abstimmen lassen -- und fertig, kann als Sauger gefahren werden. Das fährt. Mit weniger Leistung als OEM wahrscheinlich... aber es bringt dich von A nach B. Und wenn du die Kolben schon umpressen willst kannst du ja auch gleich Kolben für hohe Kompression verbauen? Ansonsten kenne ich eigentlich keinen Satz Aftermarket-Kolben, die ohne Kolbenbolzen geliefert werden. Und auch die Eagle Pleuel sind doch auf die Kolbenbolzen von Wiseco aufgeschrumpft, oder?
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	15.01.2016, 09:38 zitieren Ja hab alles selbst umgebaut..Ich weiß was ich alles machen muss, ich hab schon relativ viele auf Turbo umgebaut..aber auf Sauger retour hab ich noch nicht gemacht Ich bau die OEM Kolben wieder ein und möchte eigentlich auch den ganzen Motor wieder auf OEM zurückbauen. ist zwar etwas Arbeit, aber wie gesagt. es hat leider seine Gründe Die Wiseco Kolben mit den Eagle Pleuel hat damals mein Motorbauer zusammengesetzt, da sie auch Übermass sind. Da der Sack aber in Urlaub ist, wollte ich das mal abklären. Ich denke aber auch, das die passen werden.Ist ja auch darum gegangen, ob die Kolbenbolzen von den OEM Kolben in die Eagle Pleuel passen
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8614 Wohnort: Krefeld	15.01.2016, 10:31 zitieren Kauf einfach wiseco sauger kolben. Da wird dann nix umgepresst. Oder cp oder je oder supertech
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team-octane Newbie Anmeldedatum: 07.12.2015 Beiträge: 21	18.01.2016, 07:58 zitieren Nur so als Frage am Rande. Seit wann presst man irgendwas an einem Kolben oder Pleuel. Den Bolzen steckt man im Allgemeinen einfach in Kolben und Pleuelauge. Und da man Stahlpleule in 99% aller Fälle auch mit OEM-Kolben fahren kann wird es keine Probleme geben. Wenn dein Block Übermaß hat, warum dann (neue) OEM-Kolben kaufen Anstelle Wiseco mit hoher Verdichtung? Fragen über Fragen...
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	18.01.2016, 08:32 zitieren Mir ist es auch mehr darum gegangen ob die neuen Bolzen in die Führungen der Eagle Pleuel plassen. Ich hab das damals als komplett Set gekauft und mein Motorbauer hat dann alles eingebaut, da wir auch hohnen mussten. Es kommen jetzt Nippon Kolben mit standard Verdichtung, aber mit Übermass, hinein. Und da war eben die Frage, ob Kolbenbolzen ein standard Maß haben. Nicht das die neuen Kolben (wo ja Bolzen dabei sind) nicht in die Führungen der Eagle Pleuel passen.
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team-octane Newbie Anmeldedatum: 07.12.2015 Beiträge: 21	18.01.2016, 09:35 zitieren Wird passen. Grüße
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maxrev.de Gast	22.01.2016, 18:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umbau Turbo auf Sauger" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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