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GANZ Schnell!! KABEL fuer Radio!!!!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDie Optimalen Reifen für CRX
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Junior 

Name: Dennis Buchmüller
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01.04.2010, 12:15
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@ek4turbo

Das klingt auf jeden Fall sehr gut,wäre denn alles eingebaute TÜVfähig ? Denn ich will den Wagen alltäglich auf der Straße bewegen,220PS würden schon föllig ausreichen.

Wie sieht es da mit der Bremsanlage aus, was muss da denn getan werden?


pn
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01.04.2010, 14:37
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Tüv abnahme kostet 400€.
Die bremse ist wieder ein anderes thema. hier gibt es etlich möglichkeiten. aber ist hier sicher nicht sinnvoll diesen thread zuzutexten.

gruß


pn email
General 
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03.04.2010, 21:31
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zum vorlaufen lassen heist soviel wie bisschen warm laufen lassen...ich hab es nicht anderes kennengelernt die turbo motoren warmlaufen zulassen oder langsam warm zu fahren oder vorm abstellen den motor nochmal nen paar min laufen zu lassen...aba ok man lernt nie aus ne ist ja net so das ich vom meiner meinung fest überzeigt bin....hab auch gehört das man nen turbo nicht allzulang aufe bahn mit voll gas fahren darf stimmt das??

pn
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03.04.2010, 23:43
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Hab nen Bekannten aus enns(oberösterreich) mit nen ED9.
Der Wagen ist für Slaloms und Rallyes umgebaut und fährt, weil er keine homogalisierung hat, als vorausauto bei Events.
Der Wagen hat einen voll aufgebauten N/A B16A1 mit rund 230 PS auf 890kg !

Das Ding geht wie Sau, hat aber leider keine Strassenzulassung...

Bei der Mühlviertelrally(halbe Asphaltstrecke) hat er damit ein EVO X Rallycar stehen lassen. :o

Was also zeigt das ein gutes und vor allem teures Saugertuning in verbindung mit nem Spitzenfahrwerk sowie Bremsanlage und ordentlichen "Patscherln" einen "Neuen Hightechrenner" mit weit mehr Leistung, locker Parolie bieten kann.
Reicht auch ein bissal dezenter fürn Alltag.

PS.: Turbo rockt noch mehr... :hrhr: :hrhr: :hrhr:


pn
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04.04.2010, 00:15
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@Masamune. In deinem Erwähnten Beispiel spielt aber auch wieder das Gewicht des Rex eine große Rolle, denn der Rex ist wohl ich schätze jetzt mal 100-200kG leichter... ?! =)

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04.04.2010, 00:55
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also wenn ich meinen auf turbo umbauen würde dann aber bitte nur mit 2step und launch control^^

pn
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Name: Stefan
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04.04.2010, 13:29
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mbboy51@Masamune. In deinem Erwähnten Beispiel spielt aber auch wieder das Gewicht des Rex eine große Rolle, denn der Rex ist wohl ich schätze jetzt mal 100-200kG leichter... ?! =)

Der hat ja auch nen b16 swap in den ed9 gemacht, welcher ja von serie aus ca 920kg hat.
Dann is alles rausgeflogen was keine miete zahlt (ein Sitz, kompl. verkleidung, Lüftung, heitzung und teppich)
Dafür is ein käfig drinnen, darum hat er keinen TÜV.


pn
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04.04.2010, 13:44
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Da war einfach nur jemand zu Faul zum eintragen :suspekt: ^^ Aber in Österreich is der TÜV ja glaub ich noch härter als in Deutschland.

pn
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Name: Stefan
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04.04.2010, 13:51
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Ja, wenns so einfach wär mitn eintragen... :roll:

CRX: :!:
Überrollkäfig tabu
Vollschalensitze nur bei reinen 2 Sitzern :!:
Quertopf bei auspuff muss vorhanden sein :!:
11 cm Bodenfreiheit :!:
und, und, und


pn
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04.04.2010, 18:08
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11cm Bodenfreiheit haben wir auch für starre Teile, und die Vollschalen erst bei 2 Sitzern auch - wenn die Vollschalen nicht irgendwie klappbar sind, gibt ja Konsolen dafür...

Der Rest... und ich dachte immer der deutsche TÜV sei hart :D Es geht ja wirklich noch schlimmer :D


pn
Gast 
14.04.2010, 22:02
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