» b16 turbo oder sauger umbau

dohc66 · 28.03.2010, 13:28

was wäre denn besser der sauger oder turbo

also sauger geth schneller ab
oder ????

tschäidiäm · 28.03.2010, 13:32

geht alles schnell ab^^ kommt nur drauf an wie dus machst^^ bau n fetten sauger denn turbos gibts schon so viele^^ so richtig schön mit kopfbearbeitung , itb, fetten auspuff und und und...

dohc66 · 28.03.2010, 13:37

was meinst du denn mit itb

bin schon n einanhalb jahre am überlegen dicken turbo oder fetten sauger

schwer schwer
deshalb frage ich halt mal hier nach um mir auch paar infos zu holen

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

also ich würde den b Motor radikal auf sauger machen finde ich persönlich besser als Turbo, aber andere sind da bestimmt anderer Meinung. ^^

nachteile gibbet da halt nur 2

so viel Leistung wie mit einem Turbo bekommst du nicht raus und es ist teurer

also wenn man viel Leistung mit wenig Geld haben will ist ein Turbo bestimmt was gutes.

P.S. ITB= Einzeldrossel

dohc66 · 28.03.2010, 13:44

ja aber ein ture viel ps geht ja net so ab wie ein sauger mit bissle wennig ps oder liege ich da falsch

ed6power2 · 28.03.2010, 13:45

ja wie sieht es aus so mit scharfen nockenwellen so stage 3

kollege ist mal einen b16a1 mit 194ps gefahren und war eingetragen

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

das stimmt ein b16 mit 200 ps geht auf jeden fall besser als ein aufgeladener b16 mit 250 ps

Woll-E · 28.03.2010, 13:50

ITB = Individual Throttle Body - Sprich Einzeldrosselklappen für jede Brennkammer

Bringt ca 10-20 PS, wenn der Motor schon ne Kopfbearbeitung usw hinter sich hat, gern auch 30.

Grundsätzlich solltest du dir einen Plan machen. VTEC ist ein Saugeroptimiertes System, daher finde ich, dass ein B Motor grundsätzlich Sauger sein sollte

Dazu zählt dann Kopfbearbeitung, Kanäle aufbohren, Ventilhub ändern (Sprich scharfe und spitze Nocken), Ventile an sich und federn ändern, ITB drauf, richtige Abgasanlage (B16 ca 55mm, B18 ca 60mm als Faustregel), ein guter Krümmer (Betonung liegt auf gut, also schon was Hytechähnliches

) und dann kannst du mit der richtigen Abstimmung aus nem B16 schon sehr gut was rausholen, 200+ PS sind da kein Problem

Wenn du dann natürlich noch den Hubraum erweiterst durch Übermaß oder andere KW oder ähnliches, werdens natürlich mehr.

ed6power2 · 28.03.2010, 13:56

welche nockenwellen sind denn gut ?

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

kannst ja zusätzlich zu den nocken noch nen b18c4 GSR block holen aus uk (kostet dort nur nüsse) und du hast auch nochn bissle leistungszuwachs oder du machst es direkt ganz krank und machst dir nen ls vtec zurecht (B20 block und b16/18 kopf) und dann biste schon instant auf 200 ps... und dann kannste noch mods machen wie stage 3 nocken etc. also dann muss shcon einiges kommen um dir dann gefährlich zu werden

hier ein kleines beispielvideo vs. 350Z(280ps version glaub ich)

LS VTEC vs. 350Z

Beschleunigung crx B20 VTEC (Tacho)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16 turbo oder sauger umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	28.03.2010, 13:28 zitieren was wäre denn besser der sauger oder turbo also sauger geth schneller ab oder ???? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	28.03.2010, 13:32 zitieren geht alles schnell ab^^ kommt nur drauf an wie dus machst^^ bau n fetten sauger denn turbos gibts schon so viele^^ so richtig schön mit kopfbearbeitung , itb, fetten auspuff und und und...
▲	pn

dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	28.03.2010, 13:37 zitieren was meinst du denn mit itb bin schon n einanhalb jahre am überlegen dicken turbo oder fetten sauger schwer schwer deshalb frage ich halt mal hier nach um mir auch paar infos zu holen
▲	pn

Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	28.03.2010, 13:42 zitieren also ich würde den b Motor radikal auf sauger machen finde ich persönlich besser als Turbo, aber andere sind da bestimmt anderer Meinung. ^^ nachteile gibbet da halt nur 2 so viel Leistung wie mit einem Turbo bekommst du nicht raus und es ist teurer also wenn man viel Leistung mit wenig Geld haben will ist ein Turbo bestimmt was gutes. P.S. ITB= Einzeldrossel
▲	pn

dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	28.03.2010, 13:44 zitieren ja aber ein ture viel ps geht ja net so ab wie ein sauger mit bissle wennig ps oder liege ich da falsch
▲	pn

ed6power2 Elite Name: Manuel Geschlecht: Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2335 Wohnort: Mühlingen	28.03.2010, 13:45 zitieren ja wie sieht es aus so mit scharfen nockenwellen so stage 3 kollege ist mal einen b16a1 mit 194ps gefahren und war eingetragen
▲	pn

Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	28.03.2010, 13:45 zitieren das stimmt ein b16 mit 200 ps geht auf jeden fall besser als ein aufgeladener b16 mit 250 ps
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.03.2010, 13:50 zitieren ITB = Individual Throttle Body - Sprich Einzeldrosselklappen für jede Brennkammer Bringt ca 10-20 PS, wenn der Motor schon ne Kopfbearbeitung usw hinter sich hat, gern auch 30. Grundsätzlich solltest du dir einen Plan machen. VTEC ist ein Saugeroptimiertes System, daher finde ich, dass ein B Motor grundsätzlich Sauger sein sollte Dazu zählt dann Kopfbearbeitung, Kanäle aufbohren, Ventilhub ändern (Sprich scharfe und spitze Nocken), Ventile an sich und federn ändern, ITB drauf, richtige Abgasanlage (B16 ca 55mm, B18 ca 60mm als Faustregel), ein guter Krümmer (Betonung liegt auf gut, also schon was Hytechähnliches ) und dann kannst du mit der richtigen Abstimmung aus nem B16 schon sehr gut was rausholen, 200+ PS sind da kein Problem Wenn du dann natürlich noch den Hubraum erweiterst durch Übermaß oder andere KW oder ähnliches, werdens natürlich mehr.
▲	pn

ed6power2 Elite Name: Manuel Geschlecht: Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2335 Wohnort: Mühlingen	28.03.2010, 13:56 zitieren welche nockenwellen sind denn gut ?
▲	pn

Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	28.03.2010, 13:57 zitieren kannst ja zusätzlich zu den nocken noch nen b18c4 GSR block holen aus uk (kostet dort nur nüsse) und du hast auch nochn bissle leistungszuwachs oder du machst es direkt ganz krank und machst dir nen ls vtec zurecht (B20 block und b16/18 kopf) und dann biste schon instant auf 200 ps... und dann kannste noch mods machen wie stage 3 nocken etc. also dann muss shcon einiges kommen um dir dann gefährlich zu werden hier ein kleines beispielvideo vs. 350Z(280ps version glaub ich) LS VTEC vs. 350Z Beschleunigung crx B20 VTEC (Tacho)
▲	pn

maxrev.de Gast	14.04.2010, 22:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16 turbo oder sauger umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Umbau Turbo auf Sauger Hallo Leute, ich muss meinen EG2 Turbo aus speziellen Gründen wieder auf Sauger umbauen. Da ich aber Eagle Pleuel drin hab und die Verdichtung über die Kolben reduziert habe, will ich nur andre Kolben reinpflanzen, sodass die Pleuel drinnen bleiben... Seite 2 [Performance]von Switch24	16 1.511	22.01.2016, 18:10 1HGEJ2
EJ9 - Turbo oder Sauger? Gude, ich bin grad so am überlegen. Anfang nächsten Jahres möchte ich Swapen. Jetzt bin ich mir aber im Unklaren was ich machen möchte bzw was mehr Sinn macht. Entweder : H22A7 Swap , etwas Saugertuning und Ende. Oder: D16 rein und den Mittels Turbo... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Crypter54	22 1.184	15.11.2013, 12:14 Blues
Turbo UMBAU oder direkt nen Turbo kaufen ??? Guten Abend liebe Turbo Communitiy :) Ich bräuchte mal ein wenig beratung wie ich mein Geld anlegen soll :D Ich habe ende dieser Saison mein Motorrad verkauft und habe nun vor in der nächsten Saison auf 4 Rädern die straße unsicher zu... Seite 2, 3 [Turbo]von Koppy	24 2.952	28.11.2011, 09:35 Koppy
turbo oder swap? del sol umbau hallo zusammen :) Ich habe einen del sol mit D16Y8 motor.. Ich peile 200ps an..dürfen auch gerne mehr sein.. Habe hier im forum schon viel gelesen.. Auch das mein motor ab 200ps + probleme auf dauer macht.. Daher meine frage: D16Y8 mit turbo aber... Seite 2 [Turbo]von The Answer	11 1.043	27.05.2011, 13:39 Woll-E
Type-R max. Sauger Umbau + Fahrzeugsuche Hallo Zusammen, ich bin seit langem mal wieder hier Aktiv und werde zu einem Honda Type-R nach knapp 2 Jahren wieder zurück kehren :yes: . Ich habe meinen Anfang letzten Jahres schweren Herzens verkauft und hab es bis heute bereut... :( Naja, sowas... Seite 2 [Type-R]von CTR08	17 1.459	22.08.2013, 07:05 CTR08
Unterschied Sauger - Turbo? Hi, ich hab jetzt schon öfters vom "Sauger-Motor" gelesen. Und das einige keinen Turbo wollen, sondern nen Sauger. Kann mir jemand erklären was da der Unterschied ist? Also was nen Turbo ist weiß ich noch so grob, aber mit Sauger kann ich... Seite 2 [Allgemein]von McKinley	14 12.392	30.05.2006, 15:32 Hashiriya
EE9 EE8 Turbo Umbau oder B18C6 Swap überhaupt noch möglich? Hallo zusammen, Ich hätte mal die Frage zu stellen wer mit seinem EE8 EE9 oder eben CRX Civic 4. Generation in letzter Zeit einen Turboumbau bzw. einen Swap a la B18C6 eingetragen bekommen hat. Nach langer rumleserei in Foren muss man ja Angst haben mit... [StVZO & TÜV]von edin-vtec	1 811	28.05.2020, 05:30 phobos
eure meinung turbo vs. sauger also wo ist der motorsound besser mei sauern oder turbo's (abgesehen vom zischen) und hat jemand soundfiles von autos mit sauger oder turbo tuning? wenn ja jeweilige motorleistung dazuschreiben und einstellen... [Auto]von civic05	9 1.662	05.12.2006, 10:43 Lord_Ishmael
Öltemperatur/-Druck-Anzeigen.... Sinnvoll beim Sauger Ja oder Nein? Hey Leute, Nachdem mein letzter Motor leider hochgegangen ist, weil die Ölpumpe den Geist aufgegeben hat, bin ich nun am überlegen beim neuen Motor gleich die zwei anzeigen zu verbauen. Nachdem ich solche anzeigen aber immernur bei "Turboautos"... Seite 2 [CRX]von nessy	14 861	11.08.2016, 09:19 d3nso
Suche jemanden/Firma die Sauger abstimmt B18/B16 im raum Hamburg oder SH Tja wie die Überschrift schon sagt.... 8) Ich danke schon mal im voraus... Seite 2 [Performance]von HollyWood	16 654	12.12.2014, 20:56 stussy