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10.01.2009, 14:38
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mmmhh ich frag mal Montag meinen Bekannten(KFZ-Meister).
weil Lenkgetriebe will ich nicht bezahlen bei nem Wagen den ich vor ca. nem halben Jahr gekauft habe, da werd ich mich dann an den Händler u. Verkäufer wenden, soll er mal schön über Garantie machen.


pn
Trainee 
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10.01.2009, 17:07
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Nummer2Lenkgetriebe erneuern? Ich denke nicht. Jeder (und zwar wirklich jeder!) Jazz der alten Serie (2001 bis 2008) hat das Problem. Die Lenkung hat im Vergleich zu den meisten anderen Autos eine extrem schwache Rückstellung. Sicher ist es bei dem einen etwas stärker ausgeprägt als bei dem anderen, aber Honda hat eine etwas ungewöhnliche Spur/Sturz-Einstellung gewählt, die zwar für leichtes Rangieren sorgt, aber sehr gewöhnungsbedürftig ist. Ist irgendwie ähnlich wie beim Go-Kart.

Gestern erst habe ich eine Probefahrt mit dem neuen Jazz gemacht, dort ist es zwar besser, aber tendenziell immer noch vorhanden. Ich habe mich mit dem Chef des Honda-Autohauses (eines der größten Norddeutschlands) über genau diese Lenkproblematik unterhalten, seiner Aussage nach ist der mit Abstand am meisten kritisierte Punkt bei seinen Jazz-Kunden, noch
vor dem harten Fahrwerk.

Gewöhn dich dran, es geht. Sicherheitshalber würde ich mit einem anderen Jazz vergleichen, aber ich schätze, es ist normal.


nur komisch, das es beim neuem Lenkgetriebe (Produktoptimierung) besser fährt..is klar das es ein Hondahändler nicht gleich 100% zugibt...den Kunden den es stört bekommt ein neues...weil es auch Jazz haben die erst 1 Jahr alt sind..
und jeder Jazz der serie hat dieses Problem nicht..
habe schon 1000de Jazz gefahren..


pn
Elite 

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10.01.2009, 17:44
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Also mich stört das nicht im geringsten! Für mich hat das sogar Vorteile! Wenn man breite Reifen drauf hat wird es leichter zu lenken!

pn
Junior 
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10.01.2009, 20:09
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@BMB3023: Was meinst du mit Produktoptimierung? Wurde das Lenkgetriebe beim Jazz der alten Serie zwischendurch überarbeitet? Das ist ja durchaus möglich; die Jazz, die ich gefahren bin, waren alle älter als mein eigener (Mai 2005).

Trotzdem kann ich mir kaum vorstellen, dass das Lenkgetriebe großen Einfluss auf die Rückstellkräfte hat. Dafür sorgt doch zum allergrößten Teil die Achsgeometrie. Und vielleicht noch die Servounterstützung. Aber das Getriebe selbst? Ich kann mir nicht vorstellen, dass im Jazz ein Lenkgetriebe mit variabler Übersetzung eingebaut ist, sowas ist noch ganz neu und meines Wissens noch nicht in großen Stückzahlen verbaut.
Gut möglich ist allerdings, dass ein verbessertes Lenkgetriebe einen anderen Fehler beseitigt. Die Jazz-Lenkung hat nämlich die Eigenschaft, leicht verzögert bzw. mit einem kleinen Widerstand am Anfang der Bewegung zu reagieren. Daran gewöhnt man sich zwar, anfangs ist es aber ein blödes Gefühl. Ich hatte es auf die Servounterstützung geschoben, denn Spiel um die Mittellage hat meine Lenkung nicht.
Zurück zu der Rückstellung: Der Effekt ist vermutlich stark abhängig von der Bereifung und dem Reifendruck. Ich schätze auch, dass kleine Unterschiede bei der Achseinstellung große Auswirkungen haben. Deshalb tritt der Effekt bei verschiedenen Jazz auch unterschiedlich stark auf.


pn
Trainee 
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10.01.2009, 22:40
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Nummer2@BMB3023: Was meinst du mit Produktoptimierung? Wurde das Lenkgetriebe beim Jazz der alten Serie zwischendurch überarbeitet? Das ist ja durchaus möglich; die Jazz, die ich gefahren bin, waren alle älter als mein eigener (Mai 2005).

Trotzdem kann ich mir kaum vorstellen, dass das Lenkgetriebe großen Einfluss auf die Rückstellkräfte hat. Dafür sorgt doch zum allergrößten Teil die Achsgeometrie. Und vielleicht noch die Servounterstützung. Aber das Getriebe selbst? Ich kann mir nicht vorstellen, dass im Jazz ein Lenkgetriebe mit variabler Übersetzung eingebaut ist, sowas ist noch ganz neu und meines Wissens noch nicht in großen Stückzahlen verbaut.
Gut möglich ist allerdings, dass ein verbessertes Lenkgetriebe einen anderen Fehler beseitigt. Die Jazz-Lenkung hat nämlich die Eigenschaft, leicht verzögert bzw. mit einem kleinen Widerstand am Anfang der Bewegung zu reagieren. Daran gewöhnt man sich zwar, anfangs ist es aber ein blödes Gefühl. Ich hatte es auf die Servounterstützung geschoben, denn Spiel um die Mittellage hat meine Lenkung nicht.
Zurück zu der Rückstellung: Der Effekt ist vermutlich stark abhängig von der Bereifung und dem Reifendruck. Ich schätze auch, dass kleine Unterschiede bei der Achseinstellung große Auswirkungen haben. Deshalb tritt der Effekt bei verschiedenen Jazz auch unterschiedlich stark auf.

Die Lenkung wird ja komplett mit Motor getauscht..
meinte ja die komplette Lenkung..
bei den alten lenkgetrieben haut das Zahnflanckenspiel nicht mehr ganz so hin....
Wie eine Achsgeometrie aufgebaut ist weiß ich.hab es ja gelernt und hab auch oft in der Werkstatt damit zu tun.


pn
Veteran 
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12.01.2009, 18:31
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mmh hab heut mal beim Händler gefragt. die meinten auch das wäre bei dem halt so und könnte auch nur über Spureinstellung kontrolliert werden- 80 Ökken. Werd mal beim Kollegen probefahren und vergleichen.


Verfasst am: 13.01.2009, 22:49
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mal ne zwischenfrage, was darf denn so eine spurvermessung kosten? 80,- scheint mir etwas viel, so wie ich das verstanden habe, würden kosten fürs einstellen dann noch dazu kommen.
pn
MaXReV-BoT 
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13.01.2009, 23:23
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40-60,- EUR kostet das bei jedem Felgen- / Reifenhändler. Schätze mal ATU und Co. bieten sowas auch an. Ist vermutlich so teuer, weil er selber wohin fahren muss mit Deinem Wagen, also selber keine solche Messgeräte hat.

pn
Gast 
13.01.2009, 23:23
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