»Problem mit AGR/EGR

hendryk666 · Newbie Anmeldedatum: 10.04.2006 Beiträge: 10 Chats: 0

Hallo,

bei unserem Jazz 1,4 Bj. 2004 leuchtete plötzlich die Motorwarnleuchte, allerdings ohne Nebeneffekte wie Leistungsabfall, Ruckeln etc., war alles wie gehabt.

Direkt zum Honda gesaust, Fehlerspeicher auslesen lassen - AGR/EGR. Wagen blieb da zur genauen Fehlerbestimmung.

Jetzt gerade der Anruf: AGR defekt, Kostenpunkt 350 Euro :no:

Hab erstmal dankend abgelehnt, da der Wagen nur selten benötigt wird bzw. ja auch keine Symptome hat sondern sich wie gehabt fahren lässt. Ausserdem meinte ein befreundeter Kfz-Mann, dass das Ding "nix tut", also schon eine Aufgabe hat aber eben keinen Schaden anrichtet wenn´s defekt ist (ausser in meinem Portemonnaie).

Jetzt meine Fragen:

1.) Kann ich tatsächlich bis auf weiteres so fahren (gibt sicher AU-Probleme?!) und tut das echt nix am Motor (sollte ja nicht)

2.) Gibt es Erfahrungen mit Kulanz seitens Honda? Ist zwar schon ein Bj. 2004 aber das Teil ist ja nicht gerade ein Verschleißteil?Eine Rückrufaktion gab es nach meiner Recherche hierzu leider nicht.

Danke für eure Hinweise und Erfahrungen.

Gruß

Hendryk

BMB3023 · Trainee Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 37 Chats: 0

Hallo....

lange solltest du nicht damit rumfahren, weil wenn die Lampe leuchte, läuft der Motor im Notlauf,d.h. er nimmt sich feste größen zur Verbrennung..wie das Luft-Kraftstoff gemisch.
kann mehr verbrauchen..
da die Lambda-sonde dann auch nicht mehr richtig arbeitet,
kann sie nicht den Restsauerstoff und die Restkraftstoff (HC) gehalt messen.folgen:Kraftstoff kann im Kat zünden und den Kat beschädigen..
Kulanz:auf jeden fall probieren,wenn du noch wenig Km runter hast müßte es gehen....das problem ist bei Honda auch bekannt und sind deswegen kulant..

mfg

cv135 · Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0

Was der Vorredner sagt ist falsch.
Lese bitte nachfolgendes:
http://www.motorlexikon.de/?I=6666&R=V

http://www.opel-voting.de/opel-forum/pflege-wartung/4486-agr-ventil-reinigen-wie.html

BMB3023 · Trainee Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 37 Chats: 0

Herr schlau schlau!!!!!
wer lesen kann ist klar im vorteil!!!!
es geht nicht um das Bauteil sondern um die leuchtende Motorlampe.dem Notlauf ist es egal was kaputt ist...
:dumb:

überlege nächstens besser

mfg

hendryk666 · Newbie Anmeldedatum: 10.04.2006 Beiträge: 10 Chats: 0

Vielen Dank für die Antworten.

Also ich hatte auch schon mal überlegt das Teil einfach erstmal zu reinigen. Der Jazz stand eine ganze Weile und fährt, wenn überhaupt, nur Kurzstrecke. Daher kann es gut möglich sein, dass sich da nur was zugesetzt hat.

Hat jemand Ahnung ob im Netz irgendwo Aus-/Einbauanleitungen für´s AGR rumliegen (hoffe das ist nicht irgendwo im Krümmer verbastelt...)? Konnte bislang leider nichts ergoogeln.

Die Frage ist dann allerdings, selbst wenn es wieder einwandfrei funktionieren sollte geht die Motorlampe ja sicher nicht von allein aus, oder?

nfs_freak · 09.01.2009, 17:31

Hab zwar kein Plan von dem Ventil (könnte mir vorstellen das sich sowas nur zusetzt und gereinigt werden müßte)
außer das mein benz das auch schon hatte und auf Kulanz gewechselt wurde.
Meiner Meinung und Erfahrung verschwindet das mit der Anzeige wieder sobald der Fehler nichtmehr vorliegt. Als einziges der Fehlerspeicher müßte ausgelesen und gelöscht werden.
Soviel von mir

BMB3023 · Trainee Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 37 Chats: 0

hendryk666 schrieb:

Vielen Dank für die Antworten.

Also ich hatte auch schon mal überlegt das Teil einfach erstmal zu reinigen. Der Jazz stand eine ganze Weile und fährt, wenn überhaupt, nur Kurzstrecke. Daher kann es gut möglich sein, dass sich da nur was zugesetzt hat.

Hat jemand Ahnung ob im Netz irgendwo Aus-/Einbauanleitungen für´s AGR rumliegen (hoffe das ist nicht irgendwo im Krümmer verbastelt...)? Konnte bislang leider nichts ergoogeln.

Die Frage ist dann allerdings, selbst wenn es wieder einwandfrei funktionieren sollte geht die Motorlampe ja sicher nicht von allein aus, oder?

einfach den Stecker abziehen und die Schrauben links und rechts lösen...
würde dann noch eine neue Dichtung kaufen und mit neuer montieren...die alte natürlich entfernen..
die Lampe wird trotzdem leuchten..
was vielleicht klappen könnte, die Batterie über Nacht abklemmen (Plus und Minus) ..könnte sein das sich der Fehler dann von alleine löscht..

mfg

cv135 · Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0

BMB3023 schrieb:

Herr schlau schlau!!!!!
wer lesen kann ist klar im vorteil!!!!
es geht nicht um das Bauteil sondern um die leuchtende Motorlampe.dem Notlauf ist es egal was kaputt ist...
überlege nächstens besser

mfg

Entschuldige,aber es ging hier nicht um die Motorleuchte,sondern um die Diagnose AGR Fehler.
Kein Notlauf,nur Motorleuchte.
Zitat TE:
bei unserem Jazz 1,4 Bj. 2004 leuchtete plötzlich die Motorwarnleuchte, allerdings ohne Nebeneffekte wie Leistungsabfall, Ruckeln etc., war alles wie gehabt.
Zitatende
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

MfG

mgutt · 10.01.2009, 14:40

Wie kommst Du darauf, dass der im Notlauf arbeitet? Ich denke auch, dass man das merken sollte.

nfs_freak · 10.01.2009, 15:20

Beim Notlauf hat der Motor weniger Leistung, das merkst du auf jedenfall!

p.s. Schön das wir jetzt 2verschiedene Kategorien haben Marc!!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
hendryk666 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 10.04.2006 Beiträge: 10 Chats: 0	06.01.2009, 13:17 zitieren Hallo, bei unserem Jazz 1,4 Bj. 2004 leuchtete plötzlich die Motorwarnleuchte, allerdings ohne Nebeneffekte wie Leistungsabfall, Ruckeln etc., war alles wie gehabt. Direkt zum Honda gesaust, Fehlerspeicher auslesen lassen - AGR/EGR. Wagen blieb da zur genauen Fehlerbestimmung. Jetzt gerade der Anruf: AGR defekt, Kostenpunkt 350 Euro Hab erstmal dankend abgelehnt, da der Wagen nur selten benötigt wird bzw. ja auch keine Symptome hat sondern sich wie gehabt fahren lässt. Ausserdem meinte ein befreundeter Kfz-Mann, dass das Ding "nix tut", also schon eine Aufgabe hat aber eben keinen Schaden anrichtet wenn´s defekt ist (ausser in meinem Portemonnaie). Jetzt meine Fragen: 1.) Kann ich tatsächlich bis auf weiteres so fahren (gibt sicher AU-Probleme?!) und tut das echt nix am Motor (sollte ja nicht) 2.) Gibt es Erfahrungen mit Kulanz seitens Honda? Ist zwar schon ein Bj. 2004 aber das Teil ist ja nicht gerade ein Verschleißteil?Eine Rückrufaktion gab es nach meiner Recherche hierzu leider nicht. Danke für eure Hinweise und Erfahrungen. Gruß Hendryk
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BMB3023 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 37 Chats: 0	06.01.2009, 19:36 zitieren Hallo.... lange solltest du nicht damit rumfahren, weil wenn die Lampe leuchte, läuft der Motor im Notlauf,d.h. er nimmt sich feste größen zur Verbrennung..wie das Luft-Kraftstoff gemisch. kann mehr verbrauchen.. da die Lambda-sonde dann auch nicht mehr richtig arbeitet, kann sie nicht den Restsauerstoff und die Restkraftstoff (HC) gehalt messen.folgen:Kraftstoff kann im Kat zünden und den Kat beschädigen.. Kulanz:auf jeden fall probieren,wenn du noch wenig Km runter hast müßte es gehen....das problem ist bei Honda auch bekannt und sind deswegen kulant.. mfg
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cv135 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0	07.01.2009, 12:46 zitieren Was der Vorredner sagt ist falsch. Lese bitte nachfolgendes: http://www.motorlexikon.de/?I=6666&R=V http://www.opel-voting.de/opel-forum/pflege-wartung/4486-agr-ventil-reinigen-wie.html
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BMB3023 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 37 Chats: 0	07.01.2009, 20:48 zitieren Herr schlau schlau!!!!! wer lesen kann ist klar im vorteil!!!! es geht nicht um das Bauteil sondern um die leuchtende Motorlampe.dem Notlauf ist es egal was kaputt ist... überlege nächstens besser mfg
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hendryk666 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 10.04.2006 Beiträge: 10 Chats: 0	09.01.2009, 10:19 zitieren Vielen Dank für die Antworten. Also ich hatte auch schon mal überlegt das Teil einfach erstmal zu reinigen. Der Jazz stand eine ganze Weile und fährt, wenn überhaupt, nur Kurzstrecke. Daher kann es gut möglich sein, dass sich da nur was zugesetzt hat. Hat jemand Ahnung ob im Netz irgendwo Aus-/Einbauanleitungen für´s AGR rumliegen (hoffe das ist nicht irgendwo im Krümmer verbastelt...)? Konnte bislang leider nichts ergoogeln. Die Frage ist dann allerdings, selbst wenn es wieder einwandfrei funktionieren sollte geht die Motorlampe ja sicher nicht von allein aus, oder?
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nfs_freak Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9617 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig	09.01.2009, 17:31 zitieren Hab zwar kein Plan von dem Ventil (könnte mir vorstellen das sich sowas nur zusetzt und gereinigt werden müßte) außer das mein benz das auch schon hatte und auf Kulanz gewechselt wurde. Meiner Meinung und Erfahrung verschwindet das mit der Anzeige wieder sobald der Fehler nichtmehr vorliegt. Als einziges der Fehlerspeicher müßte ausgelesen und gelöscht werden. Soviel von mir
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BMB3023 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 37 Chats: 0	09.01.2009, 18:43 zitieren hendryk666 schrieb: Vielen Dank für die Antworten. Also ich hatte auch schon mal überlegt das Teil einfach erstmal zu reinigen. Der Jazz stand eine ganze Weile und fährt, wenn überhaupt, nur Kurzstrecke. Daher kann es gut möglich sein, dass sich da nur was zugesetzt hat. Hat jemand Ahnung ob im Netz irgendwo Aus-/Einbauanleitungen für´s AGR rumliegen (hoffe das ist nicht irgendwo im Krümmer verbastelt...)? Konnte bislang leider nichts ergoogeln. Die Frage ist dann allerdings, selbst wenn es wieder einwandfrei funktionieren sollte geht die Motorlampe ja sicher nicht von allein aus, oder? einfach den Stecker abziehen und die Schrauben links und rechts lösen... würde dann noch eine neue Dichtung kaufen und mit neuer montieren...die alte natürlich entfernen.. die Lampe wird trotzdem leuchten.. was vielleicht klappen könnte, die Batterie über Nacht abklemmen (Plus und Minus) ..könnte sein das sich der Fehler dann von alleine löscht.. mfg Jazz_Motorrot.JPG - [Bild vergrößern]
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cv135 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0	10.01.2009, 14:37 zitieren BMB3023 schrieb: Herr schlau schlau!!!!! wer lesen kann ist klar im vorteil!!!! es geht nicht um das Bauteil sondern um die leuchtende Motorlampe.dem Notlauf ist es egal was kaputt ist... überlege nächstens besser mfg Entschuldige,aber es ging hier nicht um die Motorleuchte,sondern um die Diagnose AGR Fehler. Kein Notlauf,nur Motorleuchte. Zitat TE: bei unserem Jazz 1,4 Bj. 2004 leuchtete plötzlich die Motorwarnleuchte, allerdings ohne Nebeneffekte wie Leistungsabfall, Ruckeln etc., war alles wie gehabt. Zitatende Wer lesen kann ist klar im Vorteil. MfG
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40900 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	10.01.2009, 14:40 zitieren Wie kommst Du darauf, dass der im Notlauf arbeitet? Ich denke auch, dass man das merken sollte.
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nfs_freak Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9617 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig	10.01.2009, 15:20 zitieren Beim Notlauf hat der Motor weniger Leistung, das merkst du auf jedenfall! p.s. Schön das wir jetzt 2verschiedene Kategorien haben Marc!!!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.01.2009, 15:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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