» Spur + Sturz für Alltag und sportliches Fahren?

Honda_Lover1 · 05.11.2014, 16:10

Bin auf der Suche nach den optimalen Spur- und Sturzwerten für meine Bedürfnisse.
Fahr den Wagen hauptsächlich im Alltag, auch gern sportlich auf Pass- und Landstraßen.
Das Internet ist ja voll von Empfehlungen, leider liest man überall was anderes.

Meine Überlegungen:
VA:
-1° Sturz da der Wagen ja hauptsächlich im Alltag bewegt wird.
Da der Reifenverschleiß mit dem bisschen negativem Surz innen ja leicht erhöht wird wollt ich minimal Vorspur fahren. Gesamt vielleicht 0°10´ bis 0°20´. Also 05´ bis 10´ pro Rad.

HA:
Sturz muss ich das fahren was die Tieferlegung ausspuckt. Sturz kann ich nur vorne einstellen. HA wollt ich dann ebenfalls Vorspur fahren wegen dem Reifenverschleiß.

An der VA sollte man ja eher Nachspur fahren wegen dem Einlenkverhalten und Fahrverhalten. Nachspur sollte aber den Verschleiß an der Innenseite noch mehr erhöhen?

Was meint ihr dazu?
Einstellen so wie ichs mir gedacht hab, oder doch lieber Nachspur auf der VA fahren?
Oder was ganz anderes?
Freue mich über Meinungen.

Grüße

maxrev.de · Gast

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Honda_Lover1 Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm	05.11.2014, 16:10 zitieren Bin auf der Suche nach den optimalen Spur- und Sturzwerten für meine Bedürfnisse. Fahr den Wagen hauptsächlich im Alltag, auch gern sportlich auf Pass- und Landstraßen. Das Internet ist ja voll von Empfehlungen, leider liest man überall was anderes. Meine Überlegungen: VA: -1° Sturz da der Wagen ja hauptsächlich im Alltag bewegt wird. Da der Reifenverschleiß mit dem bisschen negativem Surz innen ja leicht erhöht wird wollt ich minimal Vorspur fahren. Gesamt vielleicht 0°10´ bis 0°20´. Also 05´ bis 10´ pro Rad. HA: Sturz muss ich das fahren was die Tieferlegung ausspuckt. Sturz kann ich nur vorne einstellen. HA wollt ich dann ebenfalls Vorspur fahren wegen dem Reifenverschleiß. An der VA sollte man ja eher Nachspur fahren wegen dem Einlenkverhalten und Fahrverhalten. Nachspur sollte aber den Verschleiß an der Innenseite noch mehr erhöhen? Was meint ihr dazu? Einstellen so wie ichs mir gedacht hab, oder doch lieber Nachspur auf der VA fahren? Oder was ganz anderes? Freue mich über Meinungen. Grüße Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	05.11.2014, 16:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spur + Sturz für Alltag und sportliches Fahren?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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