»EJ9 B16A2 Dyno Diagramm, bitte bewerten.

Electric · 05.05.2008, 22:59

H4rl3m schrieb:

Meine Aussage ist jetzt auf die EG Reihe bezogen und Euro 1 nicht das jemand auf die Idee kommt einen D3 mit 400 Zellen hinzustellen.

denke mal beim eg sollte man schon mindestesns 200 zellen nehmen...

H4rl3m · 05.05.2008, 23:13

Bei Euro 1 schafft man die AU auch mit einem 100 Zeller

aCiD|EG · 05.05.2008, 23:39

Euro 1 + Euro 2 haben doch die gleichen Abgaswerte, nur mit dem Unterschied dass für Euro 2 eben ein Kaltlaufregler erforderlich ist... ;-)

Greetz
aCiD

H4rl3m · 06.05.2008, 00:08

Ich habe keine Euro 2 daher habe ich es noch nicht ausprobieren können ob man mit einem 100 Zeller die AU schafft, Kaltlaufregler hin oder her^^

Ghostboy · 06.05.2008, 04:47

H4rl3m schrieb:

Bei Euro 1 schafft man die AU auch mit einem 100 Zeller

euro 2 schafft man damit auch

Electric · 06.05.2008, 09:55

Ghostboy schrieb:

H4rl3m schrieb:
Bei Euro 1 schafft man die AU auch mit einem 100 Zeller

euro 2 schafft man damit auch

kommt auf den rest der anlage an...

oder war das erst ab euro 3??

EG_XXX · 06.05.2008, 10:46

der Dyno sieht völlig normal aus... sind das WHP oder an der Kurbelwelle ?

die Graphen hier zeigen eigentlich immer WHP...

also wenn deiner ca. 10 ps am Rad mehr raushaut is das schon sehr viel für deine Auspuffspielchen

hier sind ein paar stock dynos mit kleinen mods

Hummelpups@EJ9 · 06.05.2008, 11:08

jut, das sieht meinem doch sehr ähnlich.

Besser wäre natürlich wenn ich sehe, wie viel power das ding am motor hat. Wenn
ich mir meine Winterschlappen raufziehe mit 175er breite hab ich sicherlich mehr
als 135 PS am Rad

EG_XXX · 06.05.2008, 12:35

im 1. Run hattest ja 111 KW das sind dann 151 PS wenn das die Radleistung ist sollten and der Kurbelwelle jetzt ungefähr 175 PS anliegen. Achso ne richtige Messung sollte nur mit Sommerreifen durchgeführt werden sonst verfälscht das Ergebnis hatte man mir auch gesagt.

Hummelpups@EJ9 · 06.05.2008, 14:15

Das is klar das es das ergebnis verfälscht, auf dem Diagramm steht doch GANZ KLAR
Leistung Kupplung und Leistung Maximal. Leistung Maximal ist die Leistung am Rad,
98KW, Leistung Kupplung ist die Leistung am Motor, 112 KW.

Micha

maxrev.de · Gast

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