» CRX ED9 Leistungsprüfstand + Diagramm

CRX-Fan · 09.10.2011, 17:10

Das original Offroadfahrwerk. ^^

MandyHoliker · 09.10.2011, 17:17

.
Ja aber was genau brauch ik davon?
Wo bekomm ich das her?

dbmaster · 09.10.2011, 17:22

wir könnten gerne tauschen dein fahrwerk gegen meins, sind aber 30/30 eibachfedern mit drinne

Woll-E · 09.10.2011, 17:29

Hab noch ein komplettes Serienfahrwerk hier, kannst für 30€ + Versand haben.

MandyHoliker · 09.10.2011, 18:48

Hast PN!

@topic:
Postet doch mal bitte Diagramme (mit Auflistung vom Setup).

Wie gesagt habe demnächst ne Catbackanlage (55mm innen) einzubauen.
Der 100zeller (50mm innen) kommt nach'm schweissen auch wieder rein.

Was kann ich auf der Ansaugseite machen? Weil Abgasanlage is ja dann komplett.
Kann man nen größeren Luftfilterkasten einbauen?
Will eventuell Drosselklappenbearbeitung machen.
Bringen größere Einspritzdüsen was? Wenn ja welche?

Woll-E · 09.10.2011, 19:08

Also, Ansaugseite - Prinzipiell würde ich Drosselklappe und Ansaugbrücke erstmal vergrößeren / aufbohren. Das dürfte dann schon gut was bringen.

Den Luftfilterkasten bearbeiten bringt nix. ^^

Größere Einspritzdüsen ebenfalls nicht. Wenn Ansaugseite bearbeitet, kann man über abstimmen nachdenken, dass also die eingespritzte Benzinmenge angeglichen wird. Die OEM Düsen kannste bis 200 SaugerPS gebrauchen.

MandyHoliker · 09.10.2011, 19:12

Ah okii. Danke.
Also Dk und Asb weiten.
Wie am besten abstimmen? Benzindruckregler, Power-boost?
Daher dachte ich an düsen aber wenn die reichen is auch super.

Hab halt keine Lust auf zumageres Gemisch.

Woll-E · 09.10.2011, 19:15

Abstimmen über Steuergerät, bitte.

Wir kommen in den Luxus von elektronischer Einspritzung! ^^

MandyHoliker · 09.10.2011, 19:20

Hmm das kann man aber nicht selbst
Machen -.- ?
Sorry für die vielen dummen fragen.
Hab Net so den Plan.

wuddelcrew · 09.10.2011, 19:24

naja, wenn du kennfelder erstellen, verändern und auf ein eprom brennen kannst (natürlich mit der vorhandenen hardware), sollte das kein problem sein.

kenntnisse von daten und reaktionen von veränderungen setzt man natürlich dann voraus...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	09.10.2011, 17:10 zitieren Das original Offroadfahrwerk. ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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MandyHoliker Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 124 PS Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 142 Wohnort: Berlin	09.10.2011, 17:17 zitieren . Ja aber was genau brauch ik davon? Wo bekomm ich das her?
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dbmaster General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw	09.10.2011, 17:22 zitieren wir könnten gerne tauschen dein fahrwerk gegen meins, sind aber 30/30 eibachfedern mit drinne
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.10.2011, 17:29 zitieren Hab noch ein komplettes Serienfahrwerk hier, kannst für 30€ + Versand haben.
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MandyHoliker Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 124 PS Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 142 Wohnort: Berlin	09.10.2011, 18:48 zitieren Hast PN! @topic: Postet doch mal bitte Diagramme (mit Auflistung vom Setup). Wie gesagt habe demnächst ne Catbackanlage (55mm innen) einzubauen. Der 100zeller (50mm innen) kommt nach'm schweissen auch wieder rein. Was kann ich auf der Ansaugseite machen? Weil Abgasanlage is ja dann komplett. Kann man nen größeren Luftfilterkasten einbauen? Will eventuell Drosselklappenbearbeitung machen. Bringen größere Einspritzdüsen was? Wenn ja welche?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.10.2011, 19:08 zitieren Also, Ansaugseite - Prinzipiell würde ich Drosselklappe und Ansaugbrücke erstmal vergrößeren / aufbohren. Das dürfte dann schon gut was bringen. Den Luftfilterkasten bearbeiten bringt nix. ^^ Größere Einspritzdüsen ebenfalls nicht. Wenn Ansaugseite bearbeitet, kann man über abstimmen nachdenken, dass also die eingespritzte Benzinmenge angeglichen wird. Die OEM Düsen kannste bis 200 SaugerPS gebrauchen.
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MandyHoliker Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 124 PS Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 142 Wohnort: Berlin	09.10.2011, 19:12 zitieren Ah okii. Danke. Also Dk und Asb weiten. Wie am besten abstimmen? Benzindruckregler, Power-boost? Daher dachte ich an düsen aber wenn die reichen is auch super. Hab halt keine Lust auf zumageres Gemisch.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.10.2011, 19:15 zitieren Abstimmen über Steuergerät, bitte. Wir kommen in den Luxus von elektronischer Einspritzung! ^^
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MandyHoliker Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 124 PS Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 142 Wohnort: Berlin	09.10.2011, 19:20 zitieren Hmm das kann man aber nicht selbst Machen -.- ? Sorry für die vielen dummen fragen. Hab Net so den Plan.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	09.10.2011, 19:24 zitieren naja, wenn du kennfelder erstellen, verändern und auf ein eprom brennen kannst (natürlich mit der vorhandenen hardware), sollte das kein problem sein. kenntnisse von daten und reaktionen von veränderungen setzt man natürlich dann voraus...
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maxrev.de Gast	11.10.2011, 15:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX ED9 Leistungsprüfstand + Diagramm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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