» CRX ED9 Leistungsprüfstand + Diagramm

MandyHoliker · 08.10.2011, 12:51

silandrinaNur so am Rande:
Habe mit meinem ED9 den EG2 von meiner Freundin (ja sie kann fahren ) von 0-140km/h um eine 3/4 Wagenlänge abgehängt. Am EG2 der Serie schon 160PS ( und 1100kg ) hat, wurde ein Cold air intake und ein Fujitsubo-Endtopf verbaut, an meinem ED9: K&N-Plattenfilter mit dickerem gekürztem Ansaugrohr am Luftfilterkasten, Noname Fächerkrümmer, EE8-Mittelschalldämpfer mit eingeschweißtem Rohr statt Schalldämpfer und ein schöner alter ESD von Bosal mit Mords-Endrohrdurchmesser

Der ED9 ist wirklich ein Wolf im Schafsfell

edit: Verflucht, falschen Account benutzt, jetzt darf ich mir was anhören...

Naja das verwundert nich nicht, da die beiden Fahrzeuge laut werksanabe in etwa die selbe Beschleunigung haben. Dann kommen noch deine Abgas-Mods etc

Elsiger · Newbie Anmeldedatum: 24.02.2008 Beiträge: 14

Also um darauf zurück zu kommen.
Habe bei meinem ED9 folgende Mods.
Katattrappe,
EE8 MSD,
SportESD vom EE8.
Leistung laut analogem Bosch Prüfstand beim ADAC: 140 PS bei 7000 U/Min.

Ich halte die 146 PS mit FK für realistisch.

Darüber hinaus darf man nicht vergessen, dass der Z5 nach oben streut. Komplette OEM Messungen ergeben oft schon 130-135 PS.

Gruß
Alex

CRXSchlitten · 08.10.2011, 21:17

Wolle,
soweit wohnst du nicht weg. soll ich nicht mal kommen und deine hütte reiten? ich hole dir den opa schon aus der kiste. kannst ja nichts für das du nen bremser bist ;-)

MandyHoliker · 08.10.2011, 21:25

ElsigerAlso um darauf zurück zu kommen.
Habe bei meinem ED9 folgende Mods.
Katattrappe,
EE8 MSD,
SportESD vom EE8.
Leistung laut analogem Bosch Prüfstand beim ADAC: 140 PS bei 7000 U/Min.

Ich halte die 146 PS mit FK für realistisch.

Darüber hinaus darf man nicht vergessen, dass der Z5 nach oben streut. Komplette OEM Messungen ergeben oft schon 130-135 PS.

Gruß
Alex

Danke!!
140 PS sind aber auch ne Ansage.
Na mal gucken, ich Teste aufjedenfall nochmal nach dem ich die Catback gekauft und verbaut habe.
Vllt kratz ich dann an der 150 PS Marke.

BTW: was kann man auf der ansaugseite mache, ohne eingriffe im Motor etc zu machen, um nochn bissel was zu Kitzeln?
K&N Platte kommt noch.

LSi · 08.10.2011, 21:29

Drosselklappe weiten

MandyHoliker · 08.10.2011, 21:37

Bei TSS z.B aufschleifen lassen? Das Bringts?

Woll-E · 08.10.2011, 23:20

CRXSchlittenWolle,
soweit wohnst du nicht weg. soll ich nicht mal kommen und deine hütte reiten? ich hole dir den opa schon aus der kiste. kannst ja nichts für das du nen bremser bist

Hahaha

Sorry, im Moment ist schlecht

Spur passt nicht und Reifen sind kacke vorn. Sonst hätte ich gesagt, wir drücken mal beim nächsten Sonnenschein.

MandyHoliker · 09.10.2011, 08:53

Modell Angst :laugh:

(würde Det sagen)

Woll-E · 09.10.2011, 12:43

Haha ^^ Denkst wirklich? ;P

MandyHoliker · 09.10.2011, 14:23

Nee ^^

So nun is es passiert

mein 100 Zeller is gebrochen
Was für'n Sound.

Hab gerade erstmal den originalen Kat eingebaut und den 100 Zeller nen Kumpel zum schweissen gegeben.

Durch den Fächerkrümmer kommt die ganze Abgasanlage tiefer und setzt öfters mal
auf.

Der Vorbesitzer hat ne Tieferlegung eingebaut, was braucht man alles um den Rex wieder auf normalhöhe zu bekommen?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MandyHoliker Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 124 PS Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 142 Wohnort: Berlin	08.10.2011, 12:51 zitieren silandrinaNur so am Rande: Habe mit meinem ED9 den EG2 von meiner Freundin (ja sie kann fahren ) von 0-140km/h um eine 3/4 Wagenlänge abgehängt. Am EG2 der Serie schon 160PS ( und 1100kg ) hat, wurde ein Cold air intake und ein Fujitsubo-Endtopf verbaut, an meinem ED9: K&N-Plattenfilter mit dickerem gekürztem Ansaugrohr am Luftfilterkasten, Noname Fächerkrümmer, EE8-Mittelschalldämpfer mit eingeschweißtem Rohr statt Schalldämpfer und ein schöner alter ESD von Bosal mit Mords-Endrohrdurchmesser Der ED9 ist wirklich ein Wolf im Schafsfell edit: Verflucht, falschen Account benutzt, jetzt darf ich mir was anhören... Naja das verwundert nich nicht, da die beiden Fahrzeuge laut werksanabe in etwa die selbe Beschleunigung haben. Dann kommen noch deine Abgas-Mods etc Gefällt mir Teilen twittern
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Elsiger Newbie Anmeldedatum: 24.02.2008 Beiträge: 14	08.10.2011, 21:00 zitieren Also um darauf zurück zu kommen. Habe bei meinem ED9 folgende Mods. Katattrappe, EE8 MSD, SportESD vom EE8. Leistung laut analogem Bosch Prüfstand beim ADAC: 140 PS bei 7000 U/Min. Ich halte die 146 PS mit FK für realistisch. Darüber hinaus darf man nicht vergessen, dass der Z5 nach oben streut. Komplette OEM Messungen ergeben oft schon 130-135 PS. Gruß Alex
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CRXSchlitten Fortgeschrittener Name: Jens Anmeldedatum: 08.05.2010 Beiträge: 180 Wohnort: Gelsenkirchen	08.10.2011, 21:17 zitieren Wolle, soweit wohnst du nicht weg. soll ich nicht mal kommen und deine hütte reiten? ich hole dir den opa schon aus der kiste. kannst ja nichts für das du nen bremser bist
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MandyHoliker Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 124 PS Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 142 Wohnort: Berlin	08.10.2011, 21:25 zitieren ElsigerAlso um darauf zurück zu kommen. Habe bei meinem ED9 folgende Mods. Katattrappe, EE8 MSD, SportESD vom EE8. Leistung laut analogem Bosch Prüfstand beim ADAC: 140 PS bei 7000 U/Min. Ich halte die 146 PS mit FK für realistisch. Darüber hinaus darf man nicht vergessen, dass der Z5 nach oben streut. Komplette OEM Messungen ergeben oft schon 130-135 PS. Gruß Alex Danke!! 140 PS sind aber auch ne Ansage. Na mal gucken, ich Teste aufjedenfall nochmal nach dem ich die Catback gekauft und verbaut habe. Vllt kratz ich dann an der 150 PS Marke. BTW: was kann man auf der ansaugseite mache, ohne eingriffe im Motor etc zu machen, um nochn bissel was zu Kitzeln? K&N Platte kommt noch. 1x bearbeitet
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LSi Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 sold Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW)	08.10.2011, 21:29 zitieren Drosselklappe weiten
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MandyHoliker Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 124 PS Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 142 Wohnort: Berlin	08.10.2011, 21:37 zitieren Bei TSS z.B aufschleifen lassen? Das Bringts?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.10.2011, 23:20 zitieren CRXSchlittenWolle, soweit wohnst du nicht weg. soll ich nicht mal kommen und deine hütte reiten? ich hole dir den opa schon aus der kiste. kannst ja nichts für das du nen bremser bist Hahaha Sorry, im Moment ist schlecht Spur passt nicht und Reifen sind kacke vorn. Sonst hätte ich gesagt, wir drücken mal beim nächsten Sonnenschein.
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MandyHoliker Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 124 PS Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 142 Wohnort: Berlin	09.10.2011, 08:53 zitieren Modell Angst (würde Det sagen)
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.10.2011, 12:43 zitieren Haha ^^ Denkst wirklich? ;P
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MandyHoliker Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 124 PS Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 142 Wohnort: Berlin	09.10.2011, 14:23 zitieren Nee ^^ So nun is es passiert mein 100 Zeller is gebrochen Was für'n Sound. Hab gerade erstmal den originalen Kat eingebaut und den 100 Zeller nen Kumpel zum schweissen gegeben. Durch den Fächerkrümmer kommt die ganze Abgasanlage tiefer und setzt öfters mal auf. Der Vorbesitzer hat ne Tieferlegung eingebaut, was braucht man alles um den Rex wieder auf normalhöhe zu bekommen?
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maxrev.de Gast	11.10.2011, 15:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX ED9 Leistungsprüfstand + Diagramm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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