» Rauch/Qualm aus dem Motorraum wenn DPF Regeneration startet

mgutt · 19.07.2016, 20:49

Interessant. Das ist gar kein Flexrohr, sondern ein Kompensator. D.h. die Ziehharmonika dient nur dazu die Ausdehnung des Materials abzufangen, damit kein Druck zwischen Krümmer und Ansaugbrücke entsteht:
https://www.boost-products.eu/heisse-motorenseite/kompensatoren/boost-products-flexrohr-kompensator-51mm/a-947/

ZitatEin Kompensator kompensiert, wie der Name schon sagt, Ausdehnungen durch Temperaturen. Zum Beispiel an Wastegateleitungen vor und hinter dem Turbolader. Er dient dazu an solchen stellen die Ausdehnungen der Rohrführungen abzufangen um Rissbildungen zu vermeiden.
Er ist nicht in der Lage große Lasten abzufangen und damit nicht als Flexrohrersatz in einer Abgasanlage geeignet.

Im Falle des Accords scheint es aber recht offensichtlich zu sein, dass eben nicht nur Ausdehnung, sondern eben auch Vibrationen ein Problem darstellen.

1HGEJ2 · 19.07.2016, 20:55

was für vibrationen? solange das rohr am motor befestigt ist und es keine wankbewegungen abkönnen muss, kannse es durch ein rohr ersetzen. an der stelle wo es gerissen ist, ist es hauchdünn. weil 180° umgeklappt.

mgutt · 19.07.2016, 21:01

Ich habe den Block nicht in seiner gesamten Konstruktion gesehen, aber der Riss kann ja nicht nur durch Temperaturschwankungen entstanden sein.

Aber wie auch immer dieser entstanden ist, so erscheint der Kompensator sinnvoll, schließlich ist der Block mit seinen Anbauteilen aus unterschiedlichen Materialien, die sich anders ausdehnen als das EGR Rohr, was nur aus einer Metallart besteht.

1HGEJ2 · 19.07.2016, 21:12

mguttIch habe den Block nicht in seiner gesamten Konstruktion gesehen, aber der Riss kann ja nicht nur durch Temperaturschwankungen entstanden sein.

Aber wie auch immer dieser entstanden ist, so erscheint der Kompensator sinnvoll, schließlich ist der Block mit seinen Anbauteilen aus unterschiedlichen Materialien, die sich anders ausdehnen als das EGR Rohr, was nur aus einer Metallart besteht.

kompensator schön und gut...aber du hast keine erfahrung was ein gut geschweißtes rohr aushällt. ich hab paar krümmeranpassungen, downpipes und wastegate verrohrungen geschweißt. wo eigentlich überall ein kompensator oder flexrohr rein musste. bisher nieeeee was gerissen. du bist leider theoretiker. ich hab darin etwas erfahrung. diese kompensatorendreck verbauen die überall. auch am vw. letztens in der hand gehalten vom tiguan vom vater. diese ganzen kompensatoren sind viel zu dünn. so funktionieren sie aber paar tsd kilometer und kein lebenlang. nur ein tip wie es lebenlang halten wird. geb nen gelernten schweißer ders von innen mit argon flutet und du wirst ne schöne wurzel haben. hauptsache nicht zu kurz. eher 2mm zu lang das es stramm sitzt

mgutt · 19.07.2016, 22:16

Um das Rohr mache ich mir da keine Sorgen. Eher um die anderen Komponenten die ich damit verbinde. Kennst du ja. Die Kette ist nur so stark wie das schwächste Glied.

Natürlich alles nur Theorie, aber wenn eben doch andere Teile reißen, dann wird es evtl deutlich teurer?!

Und ein Flexrohr mach ich selbst dran. D.h. Arbeitskosten 0 €.

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	19.07.2016, 20:49 zitieren Interessant. Das ist gar kein Flexrohr, sondern ein Kompensator. D.h. die Ziehharmonika dient nur dazu die Ausdehnung des Materials abzufangen, damit kein Druck zwischen Krümmer und Ansaugbrücke entsteht: https://www.boost-products.eu/heisse-motorenseite/kompensatoren/boost-products-flexrohr-kompensator-51mm/a-947/ ZitatEin Kompensator kompensiert, wie der Name schon sagt, Ausdehnungen durch Temperaturen. Zum Beispiel an Wastegateleitungen vor und hinter dem Turbolader. Er dient dazu an solchen stellen die Ausdehnungen der Rohrführungen abzufangen um Rissbildungen zu vermeiden. Er ist nicht in der Lage große Lasten abzufangen und damit nicht als Flexrohrersatz in einer Abgasanlage geeignet. Im Falle des Accords scheint es aber recht offensichtlich zu sein, dass eben nicht nur Ausdehnung, sondern eben auch Vibrationen ein Problem darstellen. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8345 Wohnort: Krefeld	19.07.2016, 20:55 zitieren was für vibrationen? solange das rohr am motor befestigt ist und es keine wankbewegungen abkönnen muss, kannse es durch ein rohr ersetzen. an der stelle wo es gerissen ist, ist es hauchdünn. weil 180° umgeklappt.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	19.07.2016, 21:01 zitieren Ich habe den Block nicht in seiner gesamten Konstruktion gesehen, aber der Riss kann ja nicht nur durch Temperaturschwankungen entstanden sein. Aber wie auch immer dieser entstanden ist, so erscheint der Kompensator sinnvoll, schließlich ist der Block mit seinen Anbauteilen aus unterschiedlichen Materialien, die sich anders ausdehnen als das EGR Rohr, was nur aus einer Metallart besteht. 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8345 Wohnort: Krefeld	19.07.2016, 21:12 zitieren mguttIch habe den Block nicht in seiner gesamten Konstruktion gesehen, aber der Riss kann ja nicht nur durch Temperaturschwankungen entstanden sein. Aber wie auch immer dieser entstanden ist, so erscheint der Kompensator sinnvoll, schließlich ist der Block mit seinen Anbauteilen aus unterschiedlichen Materialien, die sich anders ausdehnen als das EGR Rohr, was nur aus einer Metallart besteht. kompensator schön und gut...aber du hast keine erfahrung was ein gut geschweißtes rohr aushällt. ich hab paar krümmeranpassungen, downpipes und wastegate verrohrungen geschweißt. wo eigentlich überall ein kompensator oder flexrohr rein musste. bisher nieeeee was gerissen. du bist leider theoretiker. ich hab darin etwas erfahrung. diese kompensatorendreck verbauen die überall. auch am vw. letztens in der hand gehalten vom tiguan vom vater. diese ganzen kompensatoren sind viel zu dünn. so funktionieren sie aber paar tsd kilometer und kein lebenlang. nur ein tip wie es lebenlang halten wird. geb nen gelernten schweißer ders von innen mit argon flutet und du wirst ne schöne wurzel haben. hauptsache nicht zu kurz. eher 2mm zu lang das es stramm sitzt
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	19.07.2016, 22:16 zitieren Um das Rohr mache ich mir da keine Sorgen. Eher um die anderen Komponenten die ich damit verbinde. Kennst du ja. Die Kette ist nur so stark wie das schwächste Glied. Natürlich alles nur Theorie, aber wenn eben doch andere Teile reißen, dann wird es evtl deutlich teurer?! Und ein Flexrohr mach ich selbst dran. D.h. Arbeitskosten 0 €. 1x bearbeitet Verfasst am: 03.09.2016, 18:59 zitieren Bisheriger Verlauf: Ich hatte es erst mit Rohrschellen probiert. Aber das hätte wegen der Schrauben nicht geklappt. Dann hätte ich den Hitzeschutz nicht mehr drauf bekommen. IMG_20160818_161553.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20160818_162309.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.09.2016, 19:01 zitieren Ich habe es dann heute von einem Freund schweißen lassen. Sieht vielversprechend aus: IMG_20160903_165141.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.09.2016, 19:02 zitieren Ich muss jetzt leider noch den Schlauch im Vordergrund neu kaufen. Der ist mir bei der Demontage eingerissen. Verfasst am: 30.11.2016, 20:46 zitieren Ich bin jetzt einige tausend Kilometer gefahren seit der Reparatur und habe keine Probleme mehr. Also auch kein DPF Fehler mehr. D.h. mein DPF scheint in Ordnung zu sein. Das Problem war also nur die Undichtigkeit dieses Rohrs. Da hab ich wohl umsonst einen DPF gekauft Verfasst am: 30.11.2016, 20:53 zitieren Ach ja, falls es jemand nachmachen will. Gekauft hatte ich das was ich hier verlinkt hatte: https://www.maxrev.de/rauch-qualm-aus-dem-motorraum-wenn-dpf-regeneration-startet-t369252,start,10.htm#4474235 Eventuell geht auch das hier, aber ich weiß nicht ob das ohne die Rohre zu kurz sein könnte: https://www.hild-tuning.de/edelstahl-auspuff-flexrohr-32mm-x-100mm-typ2.html Aber selbst wenn man die Schweißarbeiten bezahlen muss, kommt man immer noch deutlich günstiger weg als das Ersatzteil von Honda zu kaufen. 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	26.01.2024, 16:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rauch/Qualm aus dem Motorraum wenn DPF Regeneration startet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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