» Rauch/Qualm aus dem Motorraum wenn DPF Regeneration startet

gold-civic · 18.10.2019, 05:37

gold-civicDu musst das Rohr ja mindestens soweit biegen das das Rohr über die Stehbolzen geht.
wenn du dir die Bilder auf Seite 2 anschaust, dann siehst das das Rohr unter dem Hitzeschutz gar kein Platz hat sich zu bewegen.
Hab das Rohr gestern in der Hand gehabt, das ist sehr kräftig.

und hast du das Rohr mal dicht gemacht? im Accord Forum hat es jemand gemacht.

Zitat
Kann man nicht das AGR (EGR) zumachen.
Habe ich schon probiert mit ein Blech zugemacht , bei Beschleunigen am Berg kam eine
* Fehlermeldung EGR durchlass zu gering *und ging im Notlauf.

Antwort dazu:

ZitatIch glaube einfach das AGR zumachen ist nur die halbe Arbeit. Ich meine mal gesehen zu haben, dass auch das Kabel entsprechend überbrückt werden muss damit ein plausibles Signal an das Steuergerät gesendet wird. Das war aber bei einem BMW oder Mercedes. Für die gibt es ja sogar schon fertige Kabelsätze. Ob das bei Honda so einfach geht ist dann fraglich.

strater · 08.03.2020, 22:39

Hier mal mein Beitrag zum Thema, Ich denke das passt hier und ich mache daher keinen neuen Beitrag auf. Folgendes habe ich bei Hondapower eingestellt.

https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/219226-CU3-stinkt-innen-nach-Abgas

accord61 · 09.01.2024, 07:01

Hallo ich habe die selbe problem was muß alles ab machen damit ich zu agr rohr erreiche danke

Almdudler · 09.01.2024, 08:23

schau mal hier:

strater · 09.01.2024, 20:55

Motorabdeckung, Sicherungskasten, einige Schläuche und Stecker, Rohr vom Turbolader und die Abdeckung über dem Flexrohr müssen weg. Außerdem musste ich das Wasser ablassen, da einige Kühlwasserschläuche demontiert werden mussten, um das defekte AKR-Rohr zu erreichen.

gold-civic · 12.01.2024, 05:30

accord61Hallo was muß man alles abbauen damit ich agr rohr erreiche accord dtech

Das ist doch auf Seite 1-2 sehr gut mit Bildern beschrieben.
Man bekommt das Rohr auch als Kit mit allen Dichtungen und das Kit ist meist günstiger.

Almdudlerschau mal hier:

Das ist aber nicht der CU/CW3

mgutt · 26.01.2024, 16:09

Ich mein ich habe es nicht als Schritt für Schritt Anleitung gepostet, aber wenn man sich die Fotos der ersten drei Seiten anschaut, bekommt man schon eine Idee was alles ab muss.

maxrev.de · Gast

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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	18.10.2019, 05:37 zitieren gold-civicDu musst das Rohr ja mindestens soweit biegen das das Rohr über die Stehbolzen geht. wenn du dir die Bilder auf Seite 2 anschaust, dann siehst das das Rohr unter dem Hitzeschutz gar kein Platz hat sich zu bewegen. Hab das Rohr gestern in der Hand gehabt, das ist sehr kräftig. und hast du das Rohr mal dicht gemacht? im Accord Forum hat es jemand gemacht. Zitat Kann man nicht das AGR (EGR) zumachen. Habe ich schon probiert mit ein Blech zugemacht , bei Beschleunigen am Berg kam eine * Fehlermeldung EGR durchlass zu gering *und ging im Notlauf. Antwort dazu: ZitatIch glaube einfach das AGR zumachen ist nur die halbe Arbeit. Ich meine mal gesehen zu haben, dass auch das Kabel entsprechend überbrückt werden muss damit ein plausibles Signal an das Steuergerät gesendet wird. Das war aber bei einem BMW oder Mercedes. Für die gibt es ja sogar schon fertige Kabelsätze. Ob das bei Honda so einfach geht ist dann fraglich. Gefällt mir Teilen twittern
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strater Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden	08.03.2020, 22:39 zitieren Hier mal mein Beitrag zum Thema, Ich denke das passt hier und ich mache daher keinen neuen Beitrag auf. Folgendes habe ich bei Hondapower eingestellt. https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/219226-CU3-stinkt-innen-nach-Abgas
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accord61 Newbie Name: Fatih Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord executiv 2.2ctdi Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 17 Wohnort: Heidelberg-Wiesloch	09.01.2024, 07:01 zitieren Hallo ich habe die selbe problem was muß alles ab machen damit ich zu agr rohr erreiche danke Verfasst am: 09.01.2024, 07:10 zitieren Hallo was muß man alles abbauen damit ich agr rohr erreiche accord dtech
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Almdudler Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Sport CVT Anmeldedatum: 10.12.2015 Beiträge: 263 Wohnort: Westerwald	09.01.2024, 08:23 zitieren schau mal hier:
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strater Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden	09.01.2024, 20:55 zitieren Motorabdeckung, Sicherungskasten, einige Schläuche und Stecker, Rohr vom Turbolader und die Abdeckung über dem Flexrohr müssen weg. Außerdem musste ich das Wasser ablassen, da einige Kühlwasserschläuche demontiert werden mussten, um das defekte AKR-Rohr zu erreichen. Verfasst am: 09.01.2024, 21:15 zitieren Ach so, den Luftfilterkasten muss man auch noch demontieren. Leider kann ich kein Bild hochladen, da abload.de nicht mehr funktioniert. Der Motor im oberen Video von Almdudler sieht aber anders aus, als meiner vom CU3. Beim CU3 Bj. 2008 muss man eher von der linken Seite aus ran. Auf Deinem Bild sieht es aber eher nach einem Accord Bj 2002-2008 aus, wenn ich mich nicht irre, bei dem kann ich Dir dann auch nicht weiter helfen, den hatte ich noch nicht.
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	12.01.2024, 05:30 zitieren accord61Hallo was muß man alles abbauen damit ich agr rohr erreiche accord dtech Das ist doch auf Seite 1-2 sehr gut mit Bildern beschrieben. Man bekommt das Rohr auch als Kit mit allen Dichtungen und das Kit ist meist günstiger. Almdudlerschau mal hier: Das ist aber nicht der CU/CW3 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	26.01.2024, 16:09 zitieren Ich mein ich habe es nicht als Schritt für Schritt Anleitung gepostet, aber wenn man sich die Fotos der ersten drei Seiten anschaut, bekommt man schon eine Idee was alles ab muss.
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maxrev.de Gast	26.01.2024, 16:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rauch/Qualm aus dem Motorraum wenn DPF Regeneration startet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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