» Kühler Problem!

-Larsen- · 29.07.2009, 16:03

ja, hab schonmal alles erneut gemacht.. also flüssigkeit und entlüftet.

Das der Druck zu hoch wird hab ich mir auch schon gedacht, aber dann müsste ich das ja auch an den Schlächen bemerken.
Ich denke schon das er Wasser aus dem Ausgleichsbehälter "zurück holen" sollte. Wenn das Wasser warm ist und sich ausdehnt geht es dort rein und wenn es wieder abkühlt muss ja was zurück, sonst wäre ja wieder Luft im System und der Kühler im kalten Zustand nicht ganz gefüllt.
Man soll ja auch den Stand im Behälter nachschauen und gegebenfalls auffüllen, dies wäre ja sinnlos wenn der Kühler nichts daraus holt.
Beim Lüfter bin ich mir 100% sicher das er geht, ich seh es ja wenn ich ihn an Spannung lege.^^

Ganwalf · 29.07.2009, 17:35

kannst du mir mal ganz genau erklären, was du beim entlüften alles gemacht hast?

wie hoch ist der stand im kühler, wenn du jetzt den deckel am kühler aufmachst?

-Larsen- · 30.07.2009, 13:57

sorry, das meine antworten immer etwas dauern, hab im moment viel um die ohren. Bin aber echt froh das du mir hier hilfst :-)

Ich hatte den Kühlkreislauf komplett leer, da ich das Wasser wechseln wollte.
Gewechselt hab ich wie folgt:
-Heizung auf warm gestellt
-Wasser komplett abgelassen am Kühler.
-Wasser aufgefüllt.. einmal den Kühler bis oberkante und den Behälter bis max.
-entlüftungsschraube "am" motorblock geöffnet bis nur Wasser raus kam. (dabei fällt mir jetzt gleich ein.. hätte dabei der Motor auch laufen müssen????)
-Motor mit offenem Kühlerdeckel gestartet und warm laufen lassen
-Immer wieder Wasser nachgeschüttet wenn der Stand im Kühler runter ging
-Solange wiederholt bis der Stand im Kühler langsam wieder stieg
-dann Deckel drauf und fertig.

zu sagen ist noch, wenn ich von Wasser rede meine ich natürlich ein Gemisch aus 1:1 Frost- Korrossionsschutz und Wasser.

der Kühler ist immernoch voll wenn ich im kalten Zustand nachschaue.

Ganwalf · 30.07.2009, 17:39

hm, da muss ich mir echt was einfallen lassen....

du könntest wirklich mal den motor warmfahren, alle stände kontrollieren und die entlüftungsschraube nochmal langsam aufmachen...

ich versteh nur nicht wo das wasser herkommt, wenn du vorher alle stände richtig hattest und dir jetzt das wasser in den ausgleichsbehälter drückt - aber der kühler trotzdem voll bleibt...

und die heizung bleibt wirklich kalt, bis das thermostat öffnet, oder?
und wird mit einem mal wärmer?

-Larsen- · 30.07.2009, 18:36

das die mit einem mal erst wärmer werden soll wusste ich garnicht und ist mir auch nie aufgefallen... Die wird so wie der Motor wärmer und nich aufeinmal
Ist dann auch das Thermostat kaputt ? Dann tausch ich das einfach mal aus

Mit dem Wasserstand hab ich mcih falsch ausgedrückt... momentan ist ja neu aufgefüllt und ich bin ihn jetzt nie richtig heiß gefahren. also kam auch nich viel Wasser raus. Wunder mich selber aber trotzdem über den vollen Stand !?
Als ich ihn letztes mal heiß gefahren habe fehlte danach auch etwas

Ganwalf · 30.07.2009, 18:50

das thermostat öffnet zwar schon langsam, aber es bleibt eben auch erst mal ne weile zu... und dann merkt man, dass es warm wird - da aber bei dir die heizung schon angeht, anscheinend und auch ne gute heizleistung hat, wie du sagst, wird das thermostat schon in ordung sein - zumindest nichts, warum der motor heiß werden sollte.

und du bist sicher, dass die wasserpumpe geht??

-Larsen- · 30.07.2009, 19:08

ich gehe mal von aus, da sich das System ja sonst nicht entlüften würde, oder nich ? Also es hat ja "gegluckert" im kühler beim entlüften

Ganwalf · 30.07.2009, 19:43

hab es selbst schon wieder fast ausgeschlossen, weil ja mit fahrtwind alles passt...

so wie du es beschreibst - is es eigentlich nur der lüfter, aber du sagst ja, dass du den eh über nen schalter laufen lässt...
ist voll komisch.

kann dir ja jetzt schlecht unterstellen, dass dein lüfter nicht geht, aber was anderes kann ich mir kaum noch vorstellen

wenn er nicht übermäßig heiß wird, läuft doch auch der ausgleichsbehälter nicht über, oder?

-Larsen- · 30.07.2009, 19:48

nee, wenn er nicht heiß wird bleibt auch alles trocken, aber 110 aufer Bahn ist ja auch keine langfristige lösung ^^

kann es denn auch vorkommen, das der Kühler einfach ich sag mal zu wenig kühlt?

caine · 30.07.2009, 19:51

Wollte jetz nicht extra ein neues thema eröffnen, hoffe ist in Ordnung wenn ich hier frage....

Also meine Temperatur geht hoch bis zur Hälfte höher nicht aber muss öfter mal so ca. 200ml im Reservebehälter nachfüllen...
Kann wenn der Motor richtig warm ist beide Schläuche ziemlich zusammen drücken, also den unteren Schlauch mehr wie den oberen...
Und wann müsste eigentlich der Lüfter angehen? Habe schon länger laufen lassen und auch Heizung auf an aber ist nicht angegangen....

maxrev.de · Gast

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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	29.07.2009, 16:03 zitieren ja, hab schonmal alles erneut gemacht.. also flüssigkeit und entlüftet. Das der Druck zu hoch wird hab ich mir auch schon gedacht, aber dann müsste ich das ja auch an den Schlächen bemerken. Ich denke schon das er Wasser aus dem Ausgleichsbehälter "zurück holen" sollte. Wenn das Wasser warm ist und sich ausdehnt geht es dort rein und wenn es wieder abkühlt muss ja was zurück, sonst wäre ja wieder Luft im System und der Kühler im kalten Zustand nicht ganz gefüllt. Man soll ja auch den Stand im Behälter nachschauen und gegebenfalls auffüllen, dies wäre ja sinnlos wenn der Kühler nichts daraus holt. Beim Lüfter bin ich mir 100% sicher das er geht, ich seh es ja wenn ich ihn an Spannung lege.^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	29.07.2009, 17:35 zitieren kannst du mir mal ganz genau erklären, was du beim entlüften alles gemacht hast? wie hoch ist der stand im kühler, wenn du jetzt den deckel am kühler aufmachst?
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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	30.07.2009, 13:57 zitieren sorry, das meine antworten immer etwas dauern, hab im moment viel um die ohren. Bin aber echt froh das du mir hier hilfst Ich hatte den Kühlkreislauf komplett leer, da ich das Wasser wechseln wollte. Gewechselt hab ich wie folgt: -Heizung auf warm gestellt -Wasser komplett abgelassen am Kühler. -Wasser aufgefüllt.. einmal den Kühler bis oberkante und den Behälter bis max. -entlüftungsschraube "am" motorblock geöffnet bis nur Wasser raus kam. (dabei fällt mir jetzt gleich ein.. hätte dabei der Motor auch laufen müssen????) -Motor mit offenem Kühlerdeckel gestartet und warm laufen lassen -Immer wieder Wasser nachgeschüttet wenn der Stand im Kühler runter ging -Solange wiederholt bis der Stand im Kühler langsam wieder stieg -dann Deckel drauf und fertig. zu sagen ist noch, wenn ich von Wasser rede meine ich natürlich ein Gemisch aus 1:1 Frost- Korrossionsschutz und Wasser. der Kühler ist immernoch voll wenn ich im kalten Zustand nachschaue.
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	30.07.2009, 17:39 zitieren hm, da muss ich mir echt was einfallen lassen.... du könntest wirklich mal den motor warmfahren, alle stände kontrollieren und die entlüftungsschraube nochmal langsam aufmachen... ich versteh nur nicht wo das wasser herkommt, wenn du vorher alle stände richtig hattest und dir jetzt das wasser in den ausgleichsbehälter drückt - aber der kühler trotzdem voll bleibt... und die heizung bleibt wirklich kalt, bis das thermostat öffnet, oder? und wird mit einem mal wärmer?
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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	30.07.2009, 18:36 zitieren das die mit einem mal erst wärmer werden soll wusste ich garnicht und ist mir auch nie aufgefallen... Die wird so wie der Motor wärmer und nich aufeinmal Ist dann auch das Thermostat kaputt ? Dann tausch ich das einfach mal aus Mit dem Wasserstand hab ich mcih falsch ausgedrückt... momentan ist ja neu aufgefüllt und ich bin ihn jetzt nie richtig heiß gefahren. also kam auch nich viel Wasser raus. Wunder mich selber aber trotzdem über den vollen Stand !? Als ich ihn letztes mal heiß gefahren habe fehlte danach auch etwas
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	30.07.2009, 18:50 zitieren das thermostat öffnet zwar schon langsam, aber es bleibt eben auch erst mal ne weile zu... und dann merkt man, dass es warm wird - da aber bei dir die heizung schon angeht, anscheinend und auch ne gute heizleistung hat, wie du sagst, wird das thermostat schon in ordung sein - zumindest nichts, warum der motor heiß werden sollte. und du bist sicher, dass die wasserpumpe geht??
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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	30.07.2009, 19:08 zitieren ich gehe mal von aus, da sich das System ja sonst nicht entlüften würde, oder nich ? Also es hat ja "gegluckert" im kühler beim entlüften
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	30.07.2009, 19:43 zitieren hab es selbst schon wieder fast ausgeschlossen, weil ja mit fahrtwind alles passt... so wie du es beschreibst - is es eigentlich nur der lüfter, aber du sagst ja, dass du den eh über nen schalter laufen lässt... ist voll komisch. kann dir ja jetzt schlecht unterstellen, dass dein lüfter nicht geht, aber was anderes kann ich mir kaum noch vorstellen wenn er nicht übermäßig heiß wird, läuft doch auch der ausgleichsbehälter nicht über, oder?
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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	30.07.2009, 19:48 zitieren nee, wenn er nicht heiß wird bleibt auch alles trocken, aber 110 aufer Bahn ist ja auch keine langfristige lösung ^^ kann es denn auch vorkommen, das der Kühler einfach ich sag mal zu wenig kühlt?
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caine Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CRX DelSol Anmeldedatum: 23.04.2009 Beiträge: 467 Wohnort: Bei Kusel	30.07.2009, 19:51 zitieren Wollte jetz nicht extra ein neues thema eröffnen, hoffe ist in Ordnung wenn ich hier frage.... Also meine Temperatur geht hoch bis zur Hälfte höher nicht aber muss öfter mal so ca. 200ml im Reservebehälter nachfüllen... Kann wenn der Motor richtig warm ist beide Schläuche ziemlich zusammen drücken, also den unteren Schlauch mehr wie den oberen... Und wann müsste eigentlich der Lüfter angehen? Habe schon länger laufen lassen und auch Heizung auf an aber ist nicht angegangen....
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maxrev.de Gast	24.08.2009, 10:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kühler Problem!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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