» Kühler Problem!

-Larsen- · 28.07.2009, 06:34

*up*

wäre über Hilfe dankbar ^^

pythonzimmer · 28.07.2009, 06:56

Ich würde mal entlüften und dann nach der Anleitung von Ganwalf gehen.
Mach doch mal die Entlüftungsschraube auf, dann merkst du ja ob Luft im System ist oder nicht.
Und dann lass den Wagen mal laufen bis der Lüfter angeht.

-Larsen- · 28.07.2009, 12:24

entlüftet habe ich ja alles schon nach Anleitung (Werkstatt-Handbuch)
Es geht mir auch mehr um das Problem, dass der Ausgleichsbehälter überläuft und das sich der Kühler nicht wieder aus dem Behälter "befüllt".
Ist der Deckel am Ausgleichsbehälter eigentlich Luftdicht? Weil bei mir ist er das aufjedenfall nicht an der Stelle wo der Schlach rein geht?!

Ej2 VTi · 28.07.2009, 12:26

sag mal... hast du Ölverlust? Evtl. hast du eine kaputte ZK-Dichtung...

-Larsen- · 28.07.2009, 12:58

nein, er verbraucht nur das übliche (alles im rahmen) hab auch kein öl im wasser oder umgekehrt.
Wie gesagt, der Deckel vom Ausgleichsbehälter ist nicht ganz luftdicht (hab nie drauf geachtet ob er das vorher war, aber das sollte ja eigentlich auch nicht stören da der Schlauch der "saugt" ja unterwasser liegt.)
Ist der Deckel bei dir richtig dicht? Wenn ich an dem Behälter wackel während er eingebaut ist, "verformt" sich das Plastik ja leicht und dann hört man halt wie luft rein und raus geht.

Ganwalf · 28.07.2009, 15:29

Der deckel vom Kühler ist in der regel mit Überdruckventil - damit es dir im gegebenen Fall nicht den Kühler zerreist...

Hast du mal geschaut, ob der Kühler bei Betriebstemperatur an allen Stellen gleichmäßig warm ist?
(z.B. geistig in vier Quadranten teilen und mit der Hand hinlangen und vergleichen, ob er in jedem Viertel gleich warm ist)

MfG

-Larsen- · 28.07.2009, 15:58

Zitatder Deckel vom Ausgleichsbehälter ist nicht ganz luftdicht

ich meinte den Deckel vom Ausgleichsbehälter NICHT vom Kühler

... ja wärmeverteilung ist gleichmäßig

Ganwalf · 28.07.2009, 16:04

der vom ausgleichsbehälter ist erst recht "undicht"

was für ein warm/kalt verhalten haben die schläuche?

wie gehts der wasserpumpe so? (frag sie mal lol

)
thermostat schon überprüft?

vllt macht das thermostat nicht auf... funzt die heizung?

ab wann wird sie warm, wird sie überhaupt warm?

-Larsen- · 28.07.2009, 19:48

die Schläuche werden alle warm, vorm Kühler etwas mehr und danach natürlich etwas weniger (also ne "Verstopfung" sollte der nich haben)
wenn der Motor ganz kalt ist kann ich die Schläuche ca. um die hälfte zusammendrücken und wenn er auf Betriebstemperatur ist kann ich sie so ca. 5mm zusammendrücken (druck ist somit drauf)

meine Wasserpumpe hat mir zwar viele spannende Geschichten erzählt, aber hatte nichts zu meckern :-D

Das Thermostat funktioniert würde ich sagen. Heizung verhält sich wie immer (ganz schön hart im sommer zu testen)
Der Thermoschalter ist aufjedenfall defekt, das weiß ich schon. Habe den Lüfter zur Zeit über nen Schalter manuell angesteuert.

Habe auch gerade nochmal genau geguckt wo das Wasser herkommt und es kommt aufjedenfall aus dem Deckel vom Ausgleichsbehälter.
Bin erst lange in der Stadt gefahren. Da war die Temperatur i.O. und auch nichts nass
Dann auf die Autobahn und richtig geheizt (ca. 10 km) danach war die temp auch noch ok und immer noch alles trocken.
Hinterher nochmal durch die Stadt. Also ohne Fahrtwind, jedoch mit Lüfter an. und nach ca. 10 min. ging die Temp dann hoch und da ist dann auch der Ausgleichsbehälter wieder übergelaufen.

Ich danke schonmal für eure Hilfe, hoffe ich bekomm noch raus was da falsch läuft

Ganwalf · 28.07.2009, 21:16

hast du vllt den ausgöeichsbehälter zwischenzeitlich mal wieder ausgeleert, das system nochmal entlüftet und alle flüssigkeitsstände korrigiert?

auf alle fälle wird dir der druck zu hoch, wie es aussieht - dadurch drückt es das kühlerwasser über das überdruckventil am kühler in den ausgleichsbehälter - von dort aus kommt es meiner meinung nach aber nimmer zurück in den kühler...

sicher, dass dein lüfter auch seine arbeit tut?

weil möglicherweise bringst du wirklich das wasser zum kochen...
find ich zwar eher unwahrscheinlich, weil mit der zugabe des frostschutzmittels ja auch der siedeounkt hochgesetzt wird, aber möglich wärs... dadurch würde sich ja ein zu großer druck aufbauen können...

die symptomatik, die du beschreibst, ist ne ganz typische
"lüfter kaputt"-syptomatik... solange der fahrtwind kühlt ist alles ok und wenn man unter 50 km/h kommt, oder in den stadtverkehr - dann wirds warm

maxrev.de · Gast

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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	28.07.2009, 06:34 zitieren up wäre über Hilfe dankbar ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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pythonzimmer Veteran Name: Anna Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 29.05.2009 Beiträge: 826 Wohnort: Remscheid	28.07.2009, 06:56 zitieren Ich würde mal entlüften und dann nach der Anleitung von Ganwalf gehen. Mach doch mal die Entlüftungsschraube auf, dann merkst du ja ob Luft im System ist oder nicht. Und dann lass den Wagen mal laufen bis der Lüfter angeht.
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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	28.07.2009, 12:24 zitieren entlüftet habe ich ja alles schon nach Anleitung (Werkstatt-Handbuch) Es geht mir auch mehr um das Problem, dass der Ausgleichsbehälter überläuft und das sich der Kühler nicht wieder aus dem Behälter "befüllt". Ist der Deckel am Ausgleichsbehälter eigentlich Luftdicht? Weil bei mir ist er das aufjedenfall nicht an der Stelle wo der Schlach rein geht?!
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	28.07.2009, 12:26 zitieren sag mal... hast du Ölverlust? Evtl. hast du eine kaputte ZK-Dichtung...
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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	28.07.2009, 12:58 zitieren nein, er verbraucht nur das übliche (alles im rahmen) hab auch kein öl im wasser oder umgekehrt. Wie gesagt, der Deckel vom Ausgleichsbehälter ist nicht ganz luftdicht (hab nie drauf geachtet ob er das vorher war, aber das sollte ja eigentlich auch nicht stören da der Schlauch der "saugt" ja unterwasser liegt.) Ist der Deckel bei dir richtig dicht? Wenn ich an dem Behälter wackel während er eingebaut ist, "verformt" sich das Plastik ja leicht und dann hört man halt wie luft rein und raus geht.
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	28.07.2009, 15:29 zitieren Der deckel vom Kühler ist in der regel mit Überdruckventil - damit es dir im gegebenen Fall nicht den Kühler zerreist... Hast du mal geschaut, ob der Kühler bei Betriebstemperatur an allen Stellen gleichmäßig warm ist? (z.B. geistig in vier Quadranten teilen und mit der Hand hinlangen und vergleichen, ob er in jedem Viertel gleich warm ist) MfG
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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	28.07.2009, 15:58 zitieren Zitatder Deckel vom Ausgleichsbehälter ist nicht ganz luftdicht ich meinte den Deckel vom Ausgleichsbehälter NICHT vom Kühler ... ja wärmeverteilung ist gleichmäßig
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	28.07.2009, 16:04 zitieren der vom ausgleichsbehälter ist erst recht "undicht" was für ein warm/kalt verhalten haben die schläuche? wie gehts der wasserpumpe so? (frag sie mal ) thermostat schon überprüft? vllt macht das thermostat nicht auf... funzt die heizung? ab wann wird sie warm, wird sie überhaupt warm?
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-Larsen- Junior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 23.04.2008 Beiträge: 94 Wohnort: bei Dortmund	28.07.2009, 19:48 zitieren die Schläuche werden alle warm, vorm Kühler etwas mehr und danach natürlich etwas weniger (also ne "Verstopfung" sollte der nich haben) wenn der Motor ganz kalt ist kann ich die Schläuche ca. um die hälfte zusammendrücken und wenn er auf Betriebstemperatur ist kann ich sie so ca. 5mm zusammendrücken (druck ist somit drauf) meine Wasserpumpe hat mir zwar viele spannende Geschichten erzählt, aber hatte nichts zu meckern Das Thermostat funktioniert würde ich sagen. Heizung verhält sich wie immer (ganz schön hart im sommer zu testen) Der Thermoschalter ist aufjedenfall defekt, das weiß ich schon. Habe den Lüfter zur Zeit über nen Schalter manuell angesteuert. Habe auch gerade nochmal genau geguckt wo das Wasser herkommt und es kommt aufjedenfall aus dem Deckel vom Ausgleichsbehälter. Bin erst lange in der Stadt gefahren. Da war die Temperatur i.O. und auch nichts nass Dann auf die Autobahn und richtig geheizt (ca. 10 km) danach war die temp auch noch ok und immer noch alles trocken. Hinterher nochmal durch die Stadt. Also ohne Fahrtwind, jedoch mit Lüfter an. und nach ca. 10 min. ging die Temp dann hoch und da ist dann auch der Ausgleichsbehälter wieder übergelaufen. Ich danke schonmal für eure Hilfe, hoffe ich bekomm noch raus was da falsch läuft
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	28.07.2009, 21:16 zitieren hast du vllt den ausgöeichsbehälter zwischenzeitlich mal wieder ausgeleert, das system nochmal entlüftet und alle flüssigkeitsstände korrigiert? auf alle fälle wird dir der druck zu hoch, wie es aussieht - dadurch drückt es das kühlerwasser über das überdruckventil am kühler in den ausgleichsbehälter - von dort aus kommt es meiner meinung nach aber nimmer zurück in den kühler... sicher, dass dein lüfter auch seine arbeit tut? weil möglicherweise bringst du wirklich das wasser zum kochen... find ich zwar eher unwahrscheinlich, weil mit der zugabe des frostschutzmittels ja auch der siedeounkt hochgesetzt wird, aber möglich wärs... dadurch würde sich ja ein zu großer druck aufbauen können... die symptomatik, die du beschreibst, ist ne ganz typische "lüfter kaputt"-syptomatik... solange der fahrtwind kühlt ist alles ok und wenn man unter 50 km/h kommt, oder in den stadtverkehr - dann wirds warm
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maxrev.de Gast	24.08.2009, 10:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kühler Problem!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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