» Kühler Problem!

eg3freak · Newbie Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 17

Hallo Liebe Eg3 community

Ich hatte vor kurzen Problemen mit meinem Kühler der war nach guten 14jahren durch!
Ich habe am Wochenende mein neun eingebaut und dachte mir dass es nun ja wieder laufen muss! An gemacht warm laufen lassen aber als die Temp. dann nen gutes Stück über der Hälfte der Anzeige war wieder ausgemacht was mir da aufgefallen ist der Lüfter läuft nicht!
Wie ich jetzt hier schon in 2 andern Beiträgen gelesen habe kann das am Sensor liegen! In den Beiträgen wurde geschrieben das man den Sensor zum Testen überbrücken kann um zu gucken ob der Lüfter ein weg hat oder nicht und ich dann weiß ob es der Lüfter oder der Sensor ist! Ich kenne mich im Motor Bereich leider net wirklich gut aus darum halt meine Frage wie teste/überbrücke ich den Sensor um zumindest diese Fehlerquelle auszuschließen! Bzw. was kann es noch für Fehler quellen geben?! Sicherrungen sind alle okay geprüft!

P.s. Kühlwasser ist drauf da ich ja den Kühlerselber am we neugemacht habe!

V-Tec Andy · 15.07.2009, 18:00

Der Sensor is son kleier Schwarzer Kasten im Kabel was zum Lüfter geht. Is Quasi nen Bimetallschalter drin... Der dann Schaltet wenns heiss ist.
Vielleicht liegt der auch nicht richtig an? Schau mal nach :-)

Zeitzeuge · 15.07.2009, 18:04

Wie weit is den ein gutes stück über hälfte ?
bei mir ging der lüfter erst ganz kurz vorm roten bereich an.

Ich geh davon aus das alles richtig verbaut ist und der kreislauf funktz!?

V-Tec Andy · 15.07.2009, 18:11

Das ist viel zu Spät kurz vorm Rotem Bereich!!!

SilentDeath · 15.07.2009, 18:16

Dein Wasserstand darf nicht über die hälfte gehen, er müsste immer kurz darunter sein, alles drüber passt irgendwas nicht.
Zyko Dichtung kaputt, Thermostat kaputt, Kreislauf nicht entlüftet oder eben auch Lüfter geht nicht an...

eg3freak · Newbie Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 17

Also der Umbau müsste Fehler frei sein! (ist ja auch nicht schwer wenn man nicht ganz :dumb ist ^^
Ich bin eben noch mal los gelaufen und habe geguckt der Stecker der an dem Lüfter/Ventilator ist richtig drin die Schlauche sind auch da wo sie sein sollen! Und meine Anzeige geht auch in den roten Bereich und der kühler geht nicht habe aber dann auch schnell ausgemacht also den Motor! Bei der Ventilator müsste ja wenn die Temp. kurz vor rot ist auch laufen wenn nur die Zündung an ist! zumindest war es bei meinem alten astra so ^^

Das ganze ist Passiert bei normalen Stadt fahren plötzlich temp hoch (sie war vorher kurz vor der ankunft schon etwas zu hoch da sie bei mir NIE über die hälfte geht extra an ne tanke gefahren noch ma alle füllstände geguckt war nix weiter gefahren kurz vor der haustür dann Quallm temp im roten bereich geschossen und das Kühlwasser lief unten am Kühler raus! Darum dachte ich ja nur kühler tauschen jut ist aber leider dreht da nix! )

V-Tec Andy · 15.07.2009, 18:24

Öhm ma für mich du hast den Füllstand gecheckt bei heißem Motor? Wie das denn wenn du den Deckel am Kühler aufmachst kommst doch dann glei die Flüssigkeit rausgeschossen?

Entlüftet richtig? Also Heizung innen an (den Schieber ganz rechts) dann Flüssigkeit auffüllen am Kühler. Motor im Stand laufen lassen und bei Bedarf immer mal nachfüllen.... Wie hast die Spannung gemessen am Lüfter? Stecker abgezogen? Kommen 12V an?

eg3freak · Newbie Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 17

Also aufgedreht habe ich als es passiert ist NIX da habe ich nur geguckt! da ich alle bis aufbremsflüssigkeit kurz vorher neu machen lassen habe da ich ne lange tour vor mir hatte und eh ölwechsel dran war da habe ich Kühlflüssigkeit gleich mit gemacht! Und da ich ja nen neun Kühler dann eingebaut habe habe ich erst mal nur bis Max aufgefüllt das ich dabei die heizung laufen lassen muss wusste ich nicht! An Dem Stecker habe ich gemessen das ist ja ein Braunes- ein Roteskabel da karm aber nix an ich weiss ja nicht ab wann ca. das signal kommt! denke ma wenn die Temp. ein wenig über der hälfte ist müsste da was komme! Aber ich muss gestehen ich weiss net wo die temp. war als ich gemessen habe! Müsste ich noch mal machen -.-
Da karm aber nix war aber auch nur Zündung an

V-Tec Andy · 15.07.2009, 18:40

Na wenn du normal am Stecker messen tust kommt immer nix an.
Mess mal vor dem Schwarzem Kästchen (Bimetall dort muss nach Zündung einschalten Dauerspannung sein. Am Besten mit den Spitzen vom Messgerät die beiden Drähte einzeln anstechen damit du durch die Isolierung kommst....

Und heizung muss mit auf weil ja auch ein Rohrsystem in den Innenraum mit geht. Dort sammelt sich sonst Luft an wenn du den Kühler tauschst...
Und wenn du den Kühler gewechselt hast und nur im Ausgleichbehälter auffüllst (MAX) is klar das deine Temperatur hochgeht... Oder ich habs grad falsch Verstanden ;-)

eg3freak · Newbie Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 17

So ich lauf gleich noch ma eben los zur garage ;D dann mach ich ma eben nen Foto!
Auf Max (da ist ja ein schtrich net rand voll

) habe ich im ausgleichbehälter gefüllt ja! ist das auch falsch?
Ich kann ja auch noch mal alles ablassen lüftung anmachen (ich denkemal das ganze bei laufendem motor) und dann noch mal auffüllen und testen! also wenn ich den stecker verlauf verfolge geht der ja so halb unter dem Ausgleichbehälter und dann irgendwo hin da habe ich noch net weiter geguckt nur wo es halt vorher lag damit es wieder richtig einbau! ich lauf aber eben noch mal los!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
eg3freak Newbie Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 17	15.07.2009, 17:57 zitieren Hallo Liebe Eg3 community Ich hatte vor kurzen Problemen mit meinem Kühler der war nach guten 14jahren durch! Ich habe am Wochenende mein neun eingebaut und dachte mir dass es nun ja wieder laufen muss! An gemacht warm laufen lassen aber als die Temp. dann nen gutes Stück über der Hälfte der Anzeige war wieder ausgemacht was mir da aufgefallen ist der Lüfter läuft nicht! Wie ich jetzt hier schon in 2 andern Beiträgen gelesen habe kann das am Sensor liegen! In den Beiträgen wurde geschrieben das man den Sensor zum Testen überbrücken kann um zu gucken ob der Lüfter ein weg hat oder nicht und ich dann weiß ob es der Lüfter oder der Sensor ist! Ich kenne mich im Motor Bereich leider net wirklich gut aus darum halt meine Frage wie teste/überbrücke ich den Sensor um zumindest diese Fehlerquelle auszuschließen! Bzw. was kann es noch für Fehler quellen geben?! Sicherrungen sind alle okay geprüft! P.s. Kühlwasser ist drauf da ich ja den Kühlerselber am we neugemacht habe! Gefällt mir Teilen twittern
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V-Tec Andy Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EG9 H VTI, EJ2 Protec Anmeldedatum: 01.01.2008 Beiträge: 1022 Wohnort: Stadt des Roten Porphyrs	15.07.2009, 18:00 zitieren Der Sensor is son kleier Schwarzer Kasten im Kabel was zum Lüfter geht. Is Quasi nen Bimetallschalter drin... Der dann Schaltet wenns heiss ist. Vielleicht liegt der auch nicht richtig an? Schau mal nach
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Zeitzeuge Senior Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 250 Wohnort: bei Cottbus	15.07.2009, 18:04 zitieren Wie weit is den ein gutes stück über hälfte ? bei mir ging der lüfter erst ganz kurz vorm roten bereich an. Ich geh davon aus das alles richtig verbaut ist und der kreislauf funktz!?
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V-Tec Andy Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EG9 H VTI, EJ2 Protec Anmeldedatum: 01.01.2008 Beiträge: 1022 Wohnort: Stadt des Roten Porphyrs	15.07.2009, 18:11 zitieren Das ist viel zu Spät kurz vorm Rotem Bereich!!!
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	15.07.2009, 18:16 zitieren Dein Wasserstand darf nicht über die hälfte gehen, er müsste immer kurz darunter sein, alles drüber passt irgendwas nicht. Zyko Dichtung kaputt, Thermostat kaputt, Kreislauf nicht entlüftet oder eben auch Lüfter geht nicht an...
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eg3freak Newbie Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 17	15.07.2009, 18:19 zitieren Also der Umbau müsste Fehler frei sein! (ist ja auch nicht schwer wenn man nicht ganz :dumb ist ^^ Ich bin eben noch mal los gelaufen und habe geguckt der Stecker der an dem Lüfter/Ventilator ist richtig drin die Schlauche sind auch da wo sie sein sollen! Und meine Anzeige geht auch in den roten Bereich und der kühler geht nicht habe aber dann auch schnell ausgemacht also den Motor! Bei der Ventilator müsste ja wenn die Temp. kurz vor rot ist auch laufen wenn nur die Zündung an ist! zumindest war es bei meinem alten astra so ^^ Das ganze ist Passiert bei normalen Stadt fahren plötzlich temp hoch (sie war vorher kurz vor der ankunft schon etwas zu hoch da sie bei mir NIE über die hälfte geht extra an ne tanke gefahren noch ma alle füllstände geguckt war nix weiter gefahren kurz vor der haustür dann Quallm temp im roten bereich geschossen und das Kühlwasser lief unten am Kühler raus! Darum dachte ich ja nur kühler tauschen jut ist aber leider dreht da nix! )
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V-Tec Andy Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EG9 H VTI, EJ2 Protec Anmeldedatum: 01.01.2008 Beiträge: 1022 Wohnort: Stadt des Roten Porphyrs	15.07.2009, 18:24 zitieren Öhm ma für mich du hast den Füllstand gecheckt bei heißem Motor? Wie das denn wenn du den Deckel am Kühler aufmachst kommst doch dann glei die Flüssigkeit rausgeschossen? Entlüftet richtig? Also Heizung innen an (den Schieber ganz rechts) dann Flüssigkeit auffüllen am Kühler. Motor im Stand laufen lassen und bei Bedarf immer mal nachfüllen.... Wie hast die Spannung gemessen am Lüfter? Stecker abgezogen? Kommen 12V an?
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eg3freak Newbie Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 17	15.07.2009, 18:33 zitieren Also aufgedreht habe ich als es passiert ist NIX da habe ich nur geguckt! da ich alle bis aufbremsflüssigkeit kurz vorher neu machen lassen habe da ich ne lange tour vor mir hatte und eh ölwechsel dran war da habe ich Kühlflüssigkeit gleich mit gemacht! Und da ich ja nen neun Kühler dann eingebaut habe habe ich erst mal nur bis Max aufgefüllt das ich dabei die heizung laufen lassen muss wusste ich nicht! An Dem Stecker habe ich gemessen das ist ja ein Braunes- ein Roteskabel da karm aber nix an ich weiss ja nicht ab wann ca. das signal kommt! denke ma wenn die Temp. ein wenig über der hälfte ist müsste da was komme! Aber ich muss gestehen ich weiss net wo die temp. war als ich gemessen habe! Müsste ich noch mal machen -.- Da karm aber nix war aber auch nur Zündung an
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V-Tec Andy Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EG9 H VTI, EJ2 Protec Anmeldedatum: 01.01.2008 Beiträge: 1022 Wohnort: Stadt des Roten Porphyrs	15.07.2009, 18:40 zitieren Na wenn du normal am Stecker messen tust kommt immer nix an. Mess mal vor dem Schwarzem Kästchen (Bimetall dort muss nach Zündung einschalten Dauerspannung sein. Am Besten mit den Spitzen vom Messgerät die beiden Drähte einzeln anstechen damit du durch die Isolierung kommst.... Und heizung muss mit auf weil ja auch ein Rohrsystem in den Innenraum mit geht. Dort sammelt sich sonst Luft an wenn du den Kühler tauschst... Und wenn du den Kühler gewechselt hast und nur im Ausgleichbehälter auffüllst (MAX) is klar das deine Temperatur hochgeht... Oder ich habs grad falsch Verstanden
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eg3freak Newbie Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 17	15.07.2009, 18:58 zitieren So ich lauf gleich noch ma eben los zur garage ;D dann mach ich ma eben nen Foto! Auf Max (da ist ja ein schtrich net rand voll ) habe ich im ausgleichbehälter gefüllt ja! ist das auch falsch? Ich kann ja auch noch mal alles ablassen lüftung anmachen (ich denkemal das ganze bei laufendem motor) und dann noch mal auffüllen und testen! also wenn ich den stecker verlauf verfolge geht der ja so halb unter dem Ausgleichbehälter und dann irgendwo hin da habe ich noch net weiter geguckt nur wo es halt vorher lag damit es wieder richtig einbau! ich lauf aber eben noch mal los!
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maxrev.de Gast	24.08.2009, 10:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kühler Problem!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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