» Keules Umbau "Kommt jetzt endgültig weg"

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

aber ist das richtig,im fussraum wo die ecu und das abs system waren sind ja normalerweise 2 grüne die gehören zusammen,2 orangene fürs abs,und 2 fürs ecu jetzt wo der ej9 kabelbaum draussen ist hat er jetzt nur noch ein grünen und die beiden fürs abs,weil am ej9 kabelbaum die stecker fürs ecu und ein grüner dran sind oder hab ich schon wieder ein fehler gemacht :cry:

Der-Pate · 22.08.2009, 16:31

der grüne stecker am motorkabelbaum vom ej9 is die verbindung zum hauptkabelabum
der sollte erhalten bleiben

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

ja das ist richtig nur wo schliesse ich den denn jetzt an????
weil ich habe den Gesamten kabelbaum vom ej9 jetzt draussen aber da ist ja der grüne stecker dran jetzt stellt sich die frage muss ich den grünen vom ej9 kabelbaum abschneiden nur wo schliesse ich den dann an???das die grünen stecker zusammen passen ist klar nur wo schliesse ich die einzelnen kabel an????wenn das dann dran wär wäre es fertig,
habe nämlich vom ej9 sicherungskasten aus den d16 kabelbaum angeschlossen und bin soweit fertig aber die sorge ist noch wo steck ich den grünen an???

EP3-Starter · 23.08.2009, 13:41

ich wundere mich gerade das ihr sagt das im EJ1 der D16z9 verbaut war...
laut der tüpenliste is da ein Z6 drin.

Der-Pate · 23.08.2009, 14:34

also ich würd den grünen stecker dran lassen

und den ej9 kabelbaum halt dort wo er in den motorraum geht mim d16z6 Motorkabelbaum verbinden

wenn de das hinbekommst passt der grüne stecker noch und behält seine funktion

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

jo das meinte ich @pate haste da vllt mal ein schaltplan welche ich da dann vebinden muss und wo muss ich dann den d16 kabelbaum abschnibbeln zum verbinden wenn du da dann mal 1 foto hast zum abschneiden und ein schaltplan wäre ich dir superdankbar

Der-Pate · 23.08.2009, 16:22

also schaltplan kannste dir hier runterladen
hondatech

haste schon ma geschaut wieviele stecker vom ej9 am motor passen?
evtl. kannste auch nur stecker tauschen/umpinnen
und musst garnicht alles trennen

dann müssteste nur noch den schaltplan vom ej9 mim z6 für unten an der ecu vergleichen
und die stecker vom z6 dort dran machen

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

das hört sich gut an danke dir werde das nächste woche gleich in angriff nehmen danke dir pate

stussy · 24.08.2009, 19:13

weiß einer wie das mit den kabelbaum vom ek3 aussieht?was muss man denn da alles ändern um nen d16z6 zu verbauen? weil der ek3 hat ja bereit v-tec

EP3-Starter · 24.08.2009, 20:53

der EK3 hat VTEC-E das is nich das selbe

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	22.08.2009, 15:56 zitieren aber ist das richtig,im fussraum wo die ecu und das abs system waren sind ja normalerweise 2 grüne die gehören zusammen,2 orangene fürs abs,und 2 fürs ecu jetzt wo der ej9 kabelbaum draussen ist hat er jetzt nur noch ein grünen und die beiden fürs abs,weil am ej9 kabelbaum die stecker fürs ecu und ein grüner dran sind oder hab ich schon wieder ein fehler gemacht Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	22.08.2009, 16:31 zitieren der grüne stecker am motorkabelbaum vom ej9 is die verbindung zum hauptkabelabum der sollte erhalten bleiben
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	22.08.2009, 17:47 zitieren ja das ist richtig nur wo schliesse ich den denn jetzt an???? weil ich habe den Gesamten kabelbaum vom ej9 jetzt draussen aber da ist ja der grüne stecker dran jetzt stellt sich die frage muss ich den grünen vom ej9 kabelbaum abschneiden nur wo schliesse ich den dann an???das die grünen stecker zusammen passen ist klar nur wo schliesse ich die einzelnen kabel an????wenn das dann dran wär wäre es fertig, habe nämlich vom ej9 sicherungskasten aus den d16 kabelbaum angeschlossen und bin soweit fertig aber die sorge ist noch wo steck ich den grünen an???
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	23.08.2009, 13:41 zitieren ich wundere mich gerade das ihr sagt das im EJ1 der D16z9 verbaut war... laut der tüpenliste is da ein Z6 drin.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	23.08.2009, 14:34 zitieren also ich würd den grünen stecker dran lassen und den ej9 kabelbaum halt dort wo er in den motorraum geht mim d16z6 Motorkabelbaum verbinden wenn de das hinbekommst passt der grüne stecker noch und behält seine funktion
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	23.08.2009, 15:38 zitieren jo das meinte ich @pate haste da vllt mal ein schaltplan welche ich da dann vebinden muss und wo muss ich dann den d16 kabelbaum abschnibbeln zum verbinden wenn du da dann mal 1 foto hast zum abschneiden und ein schaltplan wäre ich dir superdankbar
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	23.08.2009, 16:22 zitieren also schaltplan kannste dir hier runterladen hondatech haste schon ma geschaut wieviele stecker vom ej9 am motor passen? evtl. kannste auch nur stecker tauschen/umpinnen und musst garnicht alles trennen dann müssteste nur noch den schaltplan vom ej9 mim z6 für unten an der ecu vergleichen und die stecker vom z6 dort dran machen
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	23.08.2009, 16:27 zitieren das hört sich gut an danke dir werde das nächste woche gleich in angriff nehmen danke dir pate
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7055 Wohnort: Springe	24.08.2009, 19:13 zitieren weiß einer wie das mit den kabelbaum vom ek3 aussieht?was muss man denn da alles ändern um nen d16z6 zu verbauen? weil der ek3 hat ja bereit v-tec
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	24.08.2009, 20:53 zitieren der EK3 hat VTEC-E das is nich das selbe
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maxrev.de Gast	27.04.2010, 20:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Keules Umbau "Kommt jetzt endgültig weg"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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