» Honda Civic EG6 B16A2 ... "Was kommt denn nun wirklich an den Vorderrädern an" ?

*RaZoR* · 12.01.2013, 18:43

gigiagig
Zitataber i rede von einem VR6 ... die sollte man net unterschätzen ...

selbst ein ed9 mit 124 ps macht so einen kübel platt

naja die meisten die unterwegs sind sind verheizt.

Hatte auch andere aspekte damals gehabt den 2.8 und 2.9L zu verbauen.
Können leider anfällig sein und sind relativ träge.

Zu den GTI's die meisten die auf deutschen straßen unterwegs sind, sind die 2l 8v ( agg ady 2e) mit 115ps sind gute motoren halten ewig.

Die anderen sind die 2l 16v 150ps (abf) motoren die gehen schon ordentlich zur sache und streuen auch gut nach oben. Beste beispiel mein kumpel der hat diesen motor drin und war auf einem leistungsprüfstand (maha) dort drückte er fast 170ps einzigste änderrung zu diesen zeitpunkt war ne k&n matte.
Auf dem selben prüfstand war ich jetzt auch schon mit mehreren fahrzeugen und die genauigkeit ist schon gegeben.

Ich hatte mal den vergleich (a4 1.8t stock) gegen einem geswapten del sol ( b18c6) Gefahren
Gab mehrere vergleiche aus'm stand bei 50 80 120 jedesmal hatte ich meist eine wagenlänge vorsprung locker erreicht.

Gegen ein ek4 hatte ich das selbe spiel gehabt.

Die vergleiche wurden gemacht da die leistungsangaben relativ gleich waren außer beim sol.

Hagge · 12.01.2013, 19:34

So viel ich weiß und es mal in einer Zeitschrift gelesen habe kommt es auf den Hersteller drauf an. Welche leistungen die in die Fahrzeugbriefe schreiben.
BMW z.b. nimmt die leistung vom Rad.
Dann ist es auch so das wenn einer die leistung gemessen hat, das man nicht die gleiche Leistung hat da alle Motoren streuen.

fago88 · 12.01.2013, 20:46

gigiagig
Zitataber i rede von einem VR6 ... die sollte man net unterschätzen ...

selbst ein ed9 mit 124 ps macht so einen kübel platt

na na na na ...vorsicht mit der Aussage ^^ gibt auch gute und das B16 Coupe ist ja auch nicht unbekannt

mbboy · 12.01.2013, 21:17

Im Schnitt kann man vonder Motorleistung ca. 10-15% abziehen, dann hat man in etwa die Radleistung. Der Rest geht im Antriebsstrang verloren durch Reibung etc.

Achja und ein neues Getriebe hat einen schlechteren Wirkungsgrad als ein Getriebe, das schon einige Tausend km gelaufen hat

*RaZoR* · 13.01.2013, 06:18

Ist was dran marvin zahnräder und co müssen sich einlaufen.

Du kennst dich ja damit nen bisschen besser aus^^

Haste eigentlich auch was mit den gelenkwellen beruflich zu tuen?

mbboy · 13.01.2013, 06:35

Nicht nur die Zahnräder, auch die Lagerungen sind von betroffen. Hat das Getriebe eine Fest-Fest-Lagerung (d.h. die Lagerung der Wellen lässt keine axiale Verschiebung zu) bei der Fest-Fest-Lagerung ist am Anfang der Wirkungsgrad mega-grottig.

Mit Gelenkwellen eher nicht so. Nur damit wo die Dinger drinnen stecken, oder angeflanscht sind (Getriebe)

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

HaggeSo viel ich weiß und es mal in einer Zeitschrift gelesen habe kommt es auf den Hersteller drauf an. Welche leistungen die in die Fahrzeugbriefe schreiben.
BMW z.b. nimmt die leistung vom Rad.
Dann ist es auch so das wenn einer die leistung gemessen hat, das man nicht die gleiche Leistung hat da alle Motoren streuen.

das kann ich mir garnicht vorstellen, dass bmw die radleistung angibt im brief. :no:

mbboy · 13.01.2013, 06:52

^^ also Porsche gibt definitiv BHP an. Radleistung ;-)

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

Joa is schon ma interessant und klingt irgendwie logisch so dürfte die reine Motorleistung eigentlich, auch ab Werk leicht verfälscht sein oder !?

Wenn sich die Lager und so alles erst einfachen muss, ich meine klingt ja irgendwie ganz logisch ... alle lager sind fest und die Ganzen Beweglichen Teile müssen sich erst einarbeiten, dann müsste das Ergebnis im Werk eigentlich auch ein ganz kleinen Prozentsatz weniger anzeigen als dann nach tatsächlich 20000km oder so ...

Beim Zweirad isses ja das selbe ... die sagen ja schon immer beim Kauf die ersten 200km sollte man sinnig fahren, damit sich das alles erst mal einprügeln kann ...

Ganz anderst "heist" es ... wenn man einen Gebrauchtwagen kauft von einem sinnigen Fahrer ... zieht die Karre lang nicht so gut wie von einem der die Karre schon bissl zügiger bewegt ... das Problem hatte ich mit meinem "grünen" EG3 ... da war am Anfang bei 150 schluss ... mehr wollte er nicht, war ein Frauenauto ... *g* naja eher gesagt ich kannte die Person weit vorher schon und da hat der Tacho tatsächlich über 100kmh nur noch Spinnweben dran so wie der Drehzahlmesser ab ca. 3500 ebenfalls viel Staub angesetzt *g* war ne gute Basis ;-)

Naja nun gut zu wissen, ca. 130PS Radleistung :-)

naja wenn ich meine Komplettanlage fertig hab bin ich mal gespannt, was meiner aufm Prüfstand bringt ... denke mal unter den Umständen vieleicht so 135PS Radleistung ist schon ein schönes ergebniss für ne Karre die 1050kg wiegt ... ( vollausstattung ) ;-)

A4L-EJ1 · 13.01.2013, 10:16

Zu den GTI's die meisten die auf deutschen straßen unterwegs sind, sind die 2l 8v ( agg ady 2e) mit 115ps sind gute motoren halten ewig.

dazu kann ich sagen dass ich einen von denen mit meinem stock ej2 mit 101ps stehn gelassn habe..der fahrer meinte er hätte 119ps hatte aber von außen zumindest einiges umgebaut gehabt. das ich damals nichts anderes als ein sportluftfilter verbaut hatte glaubte er mir nicht

da sag ich nur HONDAPOWER

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	12.01.2013, 18:43 zitieren gigiagig Zitataber i rede von einem VR6 ... die sollte man net unterschätzen ... selbst ein ed9 mit 124 ps macht so einen kübel platt naja die meisten die unterwegs sind sind verheizt. Hatte auch andere aspekte damals gehabt den 2.8 und 2.9L zu verbauen. Können leider anfällig sein und sind relativ träge. Zu den GTI's die meisten die auf deutschen straßen unterwegs sind, sind die 2l 8v ( agg ady 2e) mit 115ps sind gute motoren halten ewig. Die anderen sind die 2l 16v 150ps (abf) motoren die gehen schon ordentlich zur sache und streuen auch gut nach oben. Beste beispiel mein kumpel der hat diesen motor drin und war auf einem leistungsprüfstand (maha) dort drückte er fast 170ps einzigste änderrung zu diesen zeitpunkt war ne k&n matte. Auf dem selben prüfstand war ich jetzt auch schon mit mehreren fahrzeugen und die genauigkeit ist schon gegeben. Ich hatte mal den vergleich (a4 1.8t stock) gegen einem geswapten del sol ( b18c6) Gefahren Gab mehrere vergleiche aus'm stand bei 50 80 120 jedesmal hatte ich meist eine wagenlänge vorsprung locker erreicht. Gegen ein ek4 hatte ich das selbe spiel gehabt. Die vergleiche wurden gemacht da die leistungsangaben relativ gleich waren außer beim sol. Gefällt mir Teilen twittern
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Hagge Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Turbo Anmeldedatum: 09.02.2012 Beiträge: 168 Wohnort: Landsberg	12.01.2013, 19:34 zitieren So viel ich weiß und es mal in einer Zeitschrift gelesen habe kommt es auf den Hersteller drauf an. Welche leistungen die in die Fahrzeugbriefe schreiben. BMW z.b. nimmt die leistung vom Rad. Dann ist es auch so das wenn einer die leistung gemessen hat, das man nicht die gleiche Leistung hat da alle Motoren streuen.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	12.01.2013, 20:46 zitieren gigiagig Zitataber i rede von einem VR6 ... die sollte man net unterschätzen ... selbst ein ed9 mit 124 ps macht so einen kübel platt na na na na ...vorsicht mit der Aussage ^^ gibt auch gute und das B16 Coupe ist ja auch nicht unbekannt
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	12.01.2013, 21:17 zitieren Im Schnitt kann man vonder Motorleistung ca. 10-15% abziehen, dann hat man in etwa die Radleistung. Der Rest geht im Antriebsstrang verloren durch Reibung etc. Achja und ein neues Getriebe hat einen schlechteren Wirkungsgrad als ein Getriebe, das schon einige Tausend km gelaufen hat
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	13.01.2013, 06:18 zitieren Ist was dran marvin zahnräder und co müssen sich einlaufen. Du kennst dich ja damit nen bisschen besser aus^^ Haste eigentlich auch was mit den gelenkwellen beruflich zu tuen?
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	13.01.2013, 06:35 zitieren Nicht nur die Zahnräder, auch die Lagerungen sind von betroffen. Hat das Getriebe eine Fest-Fest-Lagerung (d.h. die Lagerung der Wellen lässt keine axiale Verschiebung zu) bei der Fest-Fest-Lagerung ist am Anfang der Wirkungsgrad mega-grottig. Mit Gelenkwellen eher nicht so. Nur damit wo die Dinger drinnen stecken, oder angeflanscht sind (Getriebe)
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	13.01.2013, 06:50 zitieren HaggeSo viel ich weiß und es mal in einer Zeitschrift gelesen habe kommt es auf den Hersteller drauf an. Welche leistungen die in die Fahrzeugbriefe schreiben. BMW z.b. nimmt die leistung vom Rad. Dann ist es auch so das wenn einer die leistung gemessen hat, das man nicht die gleiche Leistung hat da alle Motoren streuen. das kann ich mir garnicht vorstellen, dass bmw die radleistung angibt im brief.
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	13.01.2013, 06:52 zitieren ^^ also Porsche gibt definitiv BHP an. Radleistung
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tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	13.01.2013, 08:33 zitieren Joa is schon ma interessant und klingt irgendwie logisch so dürfte die reine Motorleistung eigentlich, auch ab Werk leicht verfälscht sein oder !? Wenn sich die Lager und so alles erst einfachen muss, ich meine klingt ja irgendwie ganz logisch ... alle lager sind fest und die Ganzen Beweglichen Teile müssen sich erst einarbeiten, dann müsste das Ergebnis im Werk eigentlich auch ein ganz kleinen Prozentsatz weniger anzeigen als dann nach tatsächlich 20000km oder so ... Beim Zweirad isses ja das selbe ... die sagen ja schon immer beim Kauf die ersten 200km sollte man sinnig fahren, damit sich das alles erst mal einprügeln kann ... Ganz anderst "heist" es ... wenn man einen Gebrauchtwagen kauft von einem sinnigen Fahrer ... zieht die Karre lang nicht so gut wie von einem der die Karre schon bissl zügiger bewegt ... das Problem hatte ich mit meinem "grünen" EG3 ... da war am Anfang bei 150 schluss ... mehr wollte er nicht, war ein Frauenauto ... g naja eher gesagt ich kannte die Person weit vorher schon und da hat der Tacho tatsächlich über 100kmh nur noch Spinnweben dran so wie der Drehzahlmesser ab ca. 3500 ebenfalls viel Staub angesetzt g war ne gute Basis Naja nun gut zu wissen, ca. 130PS Radleistung naja wenn ich meine Komplettanlage fertig hab bin ich mal gespannt, was meiner aufm Prüfstand bringt ... denke mal unter den Umständen vieleicht so 135PS Radleistung ist schon ein schönes ergebniss für ne Karre die 1050kg wiegt ... ( vollausstattung )
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A4L-EJ1 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 05.08.2012 Beiträge: 11	13.01.2013, 10:16 zitieren Zu den GTI's die meisten die auf deutschen straßen unterwegs sind, sind die 2l 8v ( agg ady 2e) mit 115ps sind gute motoren halten ewig. dazu kann ich sagen dass ich einen von denen mit meinem stock ej2 mit 101ps stehn gelassn habe..der fahrer meinte er hätte 119ps hatte aber von außen zumindest einiges umgebaut gehabt. das ich damals nichts anderes als ein sportluftfilter verbaut hatte glaubte er mir nicht da sag ich nur HONDAPOWER 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	17.01.2013, 16:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EG6 B16A2 ... "Was kommt denn nun wirklich an den Vorderrädern an" ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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