» D16Z6 Mehr Leistung ohne Motorveränderungen

NoBody89 · 20.08.2013, 19:38

Honda93sWürde dadurch viel Leistung verloren gehen ohne kaltluftschlauch in die Schürze

Nein. Mach dir da mal keine Sorgen

Honda93s · 31.08.2013, 16:05

Hey ne frage undzwar wenn ich die b16a2 drosselklappe habe und passt ja p+p passt die b16a2 asb ojne weiteres auch ?? Müsste ja auch 60mm durchmesser haben oder

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Ne da es ein anderer Motortyp ist, ist die asb von den Bohrungen und Anschlüssen komplett anders

fago88 · 01.09.2013, 07:52

Honda93sHey ne frage undzwar wenn ich die b16a2 drosselklappe habe und passt ja p+p passt die b16a2 asb ojne weiteres auch ?? Müsste ja auch 60mm durchmesser haben oder

bisschen verwirrend deine Frage? ^^

Es geht hier um D16Z6

Die B16A2 DK passt P&P an ne D16Z6 ASB,optimal wäre noch die D16Z6 ASB auf 60mm zu weiten.

Die B16A2 ASB passt gar nicht an den D16Z6

Honda93s · 01.09.2013, 11:30

Ja sry hab mich schlecht ausgedrückt aber meine frage ist beantwortet ;-)

was für eine asb würde den passen aufn d16z6 die evtl größer ist und p+p passt

white*angel · 02.09.2013, 03:22

also wenn ich was an nem d16 sohc mach nehm ich immer die d16y8 asb, mit der hab ich die besten erfahrungen

fago88 · 31.01.2014, 10:47

UPDATE S.1 D16Z6 vs D16Y8 Nockenwelle

Blues · 01.02.2014, 12:54

Sehr gute Ergänzung. War langsam mal Zeit, dass das noch in irgendeinen Guide einfließt. :yes:

R-Cooky · 07.02.2014, 09:57

Sehr gut beschrieben.
Hilft mir bei meinem Umbau.

Vielleicht noch ne Ergänzungsmölichkeit.
VTEC-Ventile Z6 gegenüber Y8 ...
Bekomme immer wieder Empfehlungen für meinen Y8-Minime mit Z6 Nocke das Y8-VTEC-Ventil mit Z6 Innereien auszustatten.

maxrev.de · Gast

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*ThePunisher* Veteran Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: EJ1; EG8 SOLD; EJ2 RIP; Dayli MB W202 Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 559 Wohnort: Dresden und Frankfurt a. Main	20.08.2013, 18:29 zitieren Abo Gefällt mir Teilen twittern
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	20.08.2013, 19:38 zitieren Honda93sWürde dadurch viel Leistung verloren gehen ohne kaltluftschlauch in die Schürze Nein. Mach dir da mal keine Sorgen
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Honda93s Junior Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 75 Wohnort: Reutlingen	31.08.2013, 16:05 zitieren Hey ne frage undzwar wenn ich die b16a2 drosselklappe habe und passt ja p+p passt die b16a2 asb ojne weiteres auch ?? Müsste ja auch 60mm durchmesser haben oder
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	31.08.2013, 17:16 zitieren Ne da es ein anderer Motortyp ist, ist die asb von den Bohrungen und Anschlüssen komplett anders
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27214 Wohnort: Osaka	01.09.2013, 07:52 zitieren Honda93sHey ne frage undzwar wenn ich die b16a2 drosselklappe habe und passt ja p+p passt die b16a2 asb ojne weiteres auch ?? Müsste ja auch 60mm durchmesser haben oder bisschen verwirrend deine Frage? ^^ Es geht hier um D16Z6 Die B16A2 DK passt P&P an ne D16Z6 ASB,optimal wäre noch die D16Z6 ASB auf 60mm zu weiten. Die B16A2 ASB passt gar nicht an den D16Z6
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Honda93s Junior Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 75 Wohnort: Reutlingen	01.09.2013, 11:30 zitieren Ja sry hab mich schlecht ausgedrückt aber meine frage ist beantwortet was für eine asb würde den passen aufn d16z6 die evtl größer ist und p+p passt
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11248 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	02.09.2013, 03:22 zitieren also wenn ich was an nem d16 sohc mach nehm ich immer die d16y8 asb, mit der hab ich die besten erfahrungen
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27214 Wohnort: Osaka	31.01.2014, 10:47 zitieren UPDATE S.1 D16Z6 vs D16Y8 Nockenwelle
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	01.02.2014, 12:54 zitieren Sehr gute Ergänzung. War langsam mal Zeit, dass das noch in irgendeinen Guide einfließt.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	07.02.2014, 09:57 zitieren Sehr gut beschrieben. Hilft mir bei meinem Umbau. Vielleicht noch ne Ergänzungsmölichkeit. VTEC-Ventile Z6 gegenüber Y8 ... Bekomme immer wieder Empfehlungen für meinen Y8-Minime mit Z6 Nocke das Y8-VTEC-Ventil mit Z6 Innereien auszustatten.
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maxrev.de Gast	03.06.2016, 19:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Z6 Mehr Leistung ohne Motorveränderungen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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