» D14 zu B16 Swap, springt nicht an

DraMaTiiK · Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12

Hallo, ich habe ein Problem. Wir haben einen B16 geswapped in einen Civic Ej9 bj. 2000 Facelift. Dieser war vorher in einem Ej9 Bj. 1998 Hatchback und dort lief er einwandfrei. Jetzt haben wir das Problem dass das Auto nicht anspringt. Motor dreht, Pumpe geht nur wenn man sie separat anschließt, wenn man dies tut kommt es zum rail aber er spritz nicht ein. Wir haben an wegfahrsperre gedacht wissen aber auch nicht weiter. Vielen Dank im Voraus.

Daniel1711 · 30.07.2023, 23:33

Naja erstmal passt euer Kabelbaum garnicht wenn der Swap aus einem Facelift kommt.Der Preface hat eine Andere Obd.Ihr müsst Kabelbaum tauschen und ecu(oder Facelift ecu mit Jumper fahren)Denke der Kabelbaum wird euer Problem sein.Und wenn ihr kein Schlüssel Bzw Transponder vom Ecu habt könnt ihr auch nicht starten Bzw kommt kein Sprit an.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Es kann auch der Crashschalter sein, der sperrt die Kraftstoffzufuhr.

Beim Umbau sollten man eigentlich merken das der Kabelbaum nicht passt, ist ja ziemlich offensichtlich.

DraMaTiiK · Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12

Motorkabelbaum ist aus dem Schlachter vor Facelift. Der Innenraumkabelbaum ist jedoch noch im Schlachter. Sollen wir den auch umbauen?

Daniel1711 · 31.07.2023, 10:14

Wäre sinnvoll wenn ihr den Innenraumkabelbaum auch dann übernimmt ja.Ihr könnt kein Preface und Facelift Kabelbaum kreuzen oder umgekehrt.

DraMaTiiK · Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12

Weiß vielleicht noch einer was es damit auf sich hat?

FK8 · 31.07.2023, 11:02

Das sieht aus wie die Lesespule vom Transponder des Schlüssels.

DraMaTiiK · Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12

FK8Das sieht aus wie die Lesespule vom Transponder des Schlüssels.

Wir haben gegoogelt und das soll anscheinend ZV mit integrierter Wegfahrsperre sein. Waren uns jetzt aber nicht sicher wie wir weiter machen. Den ganzen Innenraumkabelbaum zu wechseln ist nämlich viel Aufwand. Gibt es noch andere Möglichkeiten?

EJ9_Driver · 31.07.2023, 13:47

Herrlich. Das ist wiedermal ein typischer Fall von Umbauen und nachher nachfragen/informieren.

Bevor man so ein Umbau anfängt beliest oder fragt man irgendwo mal.

Bei Maxrev gibts gefühlt tausende Threads über Swaps…

DraMaTiiK · Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12

EJ9_DriverHerrlich. Das ist wiedermal ein typischer Fall von Umbauen und nachher nachfragen/informieren.

Bevor man so ein Umbau anfängt beliest oder fragt man irgendwo mal.

Bei Maxrev gibts gefühlt tausende Threads über Swaps…

So

Wir haben uns informiert und alles war in Ordnung das Problem konnte keiner voraus ahnen
Wir haben gestern den ganzen Tag im Forum nachgeschaut und alle hatten ein anderes Problem und keiner das Problem was wir haben
Anstatt sich die Mühe zu machen den Klugscheißer hängen zu lassen einfach nichts schreiben
Danke

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
DraMaTiiK Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12	30.07.2023, 19:29 zitieren Hallo, ich habe ein Problem. Wir haben einen B16 geswapped in einen Civic Ej9 bj. 2000 Facelift. Dieser war vorher in einem Ej9 Bj. 1998 Hatchback und dort lief er einwandfrei. Jetzt haben wir das Problem dass das Auto nicht anspringt. Motor dreht, Pumpe geht nur wenn man sie separat anschließt, wenn man dies tut kommt es zum rail aber er spritz nicht ein. Wir haben an wegfahrsperre gedacht wissen aber auch nicht weiter. Vielen Dank im Voraus. Gefällt mir Teilen twittern
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3040 Wohnort: Bad Säckingen	30.07.2023, 23:33 zitieren Naja erstmal passt euer Kabelbaum garnicht wenn der Swap aus einem Facelift kommt.Der Preface hat eine Andere Obd.Ihr müsst Kabelbaum tauschen und ecu(oder Facelift ecu mit Jumper fahren)Denke der Kabelbaum wird euer Problem sein.Und wenn ihr kein Schlüssel Bzw Transponder vom Ecu habt könnt ihr auch nicht starten Bzw kommt kein Sprit an. 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	31.07.2023, 04:37 zitieren Es kann auch der Crashschalter sein, der sperrt die Kraftstoffzufuhr. Beim Umbau sollten man eigentlich merken das der Kabelbaum nicht passt, ist ja ziemlich offensichtlich.
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DraMaTiiK Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12	31.07.2023, 09:35 zitieren Motorkabelbaum ist aus dem Schlachter vor Facelift. Der Innenraumkabelbaum ist jedoch noch im Schlachter. Sollen wir den auch umbauen?
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3040 Wohnort: Bad Säckingen	31.07.2023, 10:14 zitieren Wäre sinnvoll wenn ihr den Innenraumkabelbaum auch dann übernimmt ja.Ihr könnt kein Preface und Facelift Kabelbaum kreuzen oder umgekehrt.
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DraMaTiiK Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12	31.07.2023, 10:50 zitieren Weiß vielleicht noch einer was es damit auf sich hat? IMG_5439.jpeg - [Bild vergrößern] 37ca1b0e-35e7-437f-925c-76b92cd90a12.jpeg - [Bild vergrößern] IMG_5438.jpeg - [Bild vergrößern]
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FK8 Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 207 Wohnort: Hamburg	31.07.2023, 11:02 zitieren Das sieht aus wie die Lesespule vom Transponder des Schlüssels.
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DraMaTiiK Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12	31.07.2023, 11:06 zitieren FK8Das sieht aus wie die Lesespule vom Transponder des Schlüssels. Wir haben gegoogelt und das soll anscheinend ZV mit integrierter Wegfahrsperre sein. Waren uns jetzt aber nicht sicher wie wir weiter machen. Den ganzen Innenraumkabelbaum zu wechseln ist nämlich viel Aufwand. Gibt es noch andere Möglichkeiten?
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5019 Wohnort: Oberlausitz	31.07.2023, 13:47 zitieren Herrlich. Das ist wiedermal ein typischer Fall von Umbauen und nachher nachfragen/informieren. Bevor man so ein Umbau anfängt beliest oder fragt man irgendwo mal. Bei Maxrev gibts gefühlt tausende Threads über Swaps…
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DraMaTiiK Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12	31.07.2023, 14:13 zitieren EJ9_DriverHerrlich. Das ist wiedermal ein typischer Fall von Umbauen und nachher nachfragen/informieren. Bevor man so ein Umbau anfängt beliest oder fragt man irgendwo mal. Bei Maxrev gibts gefühlt tausende Threads über Swaps… So Wir haben uns informiert und alles war in Ordnung das Problem konnte keiner voraus ahnen Wir haben gestern den ganzen Tag im Forum nachgeschaut und alle hatten ein anderes Problem und keiner das Problem was wir haben Anstatt sich die Mühe zu machen den Klugscheißer hängen zu lassen einfach nichts schreiben Danke
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maxrev.de Gast	03.08.2023, 17:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14 zu B16 Swap, springt nicht an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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