» D14 zu B16 Swap, springt nicht an

EJ9_Driver · 31.07.2023, 15:25

Wenn man hier im Ernst fragt was ne Lesespule ist, hat sich in keinster Weise informiert.

Klugscheißen fetzt!

Wie auch immer viel Spaß 😉

DraMaTiiK · Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12

EJ9_DriverWenn man hier im Ernst fragt was ne Lesespule ist, hat sich in keinster Weise informiert.

Klugscheißen fetzt!

Wie auch immer viel Spaß 😉

Weiß ja nicht ob du lesen kannst aber wir haben schon längst rausgefunden was es ist. Die Frage war ob man damit irgendwas anstellen kann ob den Karren zum laufen zu bringen.

Daniel1711 · 31.07.2023, 17:31

Nein es gibt keine andere Möglichkeiten ihr müsst den Kabelbaum tauschen.Geht kein Weg dran vorbei.Ist auch auch kein Hexenwerk.

DraMaTiiK · Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12

Daniel1711Nein es gibt keine andere Möglichkeiten ihr müsst den Kabelbaum tauschen.Geht kein Weg dran vorbei.Ist auch auch kein Hexenwerk.

Ja das ist die letzte Option morgen. Eigentlich sollte ja dann alles gehen. Daumen drücken🤞🏼

PhilXZ · 01.08.2023, 08:12

Ihr könnt die WFS einfach vom alten ECU ins neue übernehmen, ist der Chip wo "IMMO" drübersteht, reinlöten und passt, 5 min Arbeit.

Wozu aber überhaupt Kabelbäume getauscht? Da es ein Facelift ist, einfach OBD2B->OBD1 Adapter um 10€ kaufen und mit OBD1 ECU (BMTune/SnakeEmu,etc, ca. 150€) fahren und abstimmen.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Problem ist der Motor ist OBD2a, also der Kabelbaum, und die Karre hat OBD2b.
OBD2a hat alle Stecker für die ECU am Motorkabelbaum.
OBD2b sind 2 Stecker für die ECU am Motorkabelbaum und einer ist am Innenraumkabelbaum.
Mit nem Adapter auf OBD1 haste da gar nichts gewonnen.

Also entweder OBD2b Motorkabelbaum besorgen oder den Innenraumkabelbaum vom OBD2a Karren einbauen.

Keine Ahnung wie der Markt für EK4 OBD2b Motorkabelbäume so aussieht, dann müsste aber auch der Zündverteiler geändert werden. Irgendwas kleineres war da auch noch.

Alternativ könnt ihr euch die Pinouts von beiden besorgen und dann wird es fummelig. :-D

Zu der Thematik findet man hier im Forum aber tatsächlich einiges. Hab das auch schon durch, nur mit nem B18C6, der glücklicherweise ECU seitig OBD2a ist und mein EJ9 ein preface war.

Daniel1711 · 01.08.2023, 10:43

Aber das ist auch wieder Einfall von ich kauf mir ein Swap und erkundige mich nicht vernünftig vorher.Wenn man sucht findet man genug Infos über Swaps und Obd.Und es steht sogar in Google welches Auto welche Obd hat.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Ist ja nicht so schlimm, Probleme tauchen, aus was für Gründen auch immer, auf und dann müssen sie gelöst werden.
Die Thematik ist für Jemanden der das noch nie gemacht hat auch nicht so einfach. Jeder fängt mal an.
Wichtig ist das es vernünftig gemacht wird und die Karre nicht abfackelt.

Und jeder fängt mal das ein oder andere an und merkt mittendrin das es anders ist als gedacht.

Daniel1711 · 01.08.2023, 12:19

Ist richtig,aber ich selbst hab vor 10Jahren mich bei meinem ersten Swap vorher hier belesen und brauchte nix fragen.Logisch können Probleme auftreten stell ich nicht in frage.Aber die neue Generation fragt einfach in der Regel anstatt sich zu belesen.

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5063 Wohnort: Oberlausitz	31.07.2023, 15:25 zitieren Wenn man hier im Ernst fragt was ne Lesespule ist, hat sich in keinster Weise informiert. Klugscheißen fetzt! Wie auch immer viel Spaß 😉 Gefällt mir Teilen twittern
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DraMaTiiK Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12	31.07.2023, 15:31 zitieren EJ9_DriverWenn man hier im Ernst fragt was ne Lesespule ist, hat sich in keinster Weise informiert. Klugscheißen fetzt! Wie auch immer viel Spaß 😉 Weiß ja nicht ob du lesen kannst aber wir haben schon längst rausgefunden was es ist. Die Frage war ob man damit irgendwas anstellen kann ob den Karren zum laufen zu bringen.
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3056 Wohnort: Bad Säckingen	31.07.2023, 17:31 zitieren Nein es gibt keine andere Möglichkeiten ihr müsst den Kabelbaum tauschen.Geht kein Weg dran vorbei.Ist auch auch kein Hexenwerk.
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DraMaTiiK Newbie Anmeldedatum: 16.05.2023 Beiträge: 12	31.07.2023, 17:33 zitieren Daniel1711Nein es gibt keine andere Möglichkeiten ihr müsst den Kabelbaum tauschen.Geht kein Weg dran vorbei.Ist auch auch kein Hexenwerk. Ja das ist die letzte Option morgen. Eigentlich sollte ja dann alles gehen. Daumen drücken🤞🏼
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PhilXZ Fortgeschrittener Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 177 Wohnort: Wien	01.08.2023, 08:12 zitieren Ihr könnt die WFS einfach vom alten ECU ins neue übernehmen, ist der Chip wo "IMMO" drübersteht, reinlöten und passt, 5 min Arbeit. Wozu aber überhaupt Kabelbäume getauscht? Da es ein Facelift ist, einfach OBD2B->OBD1 Adapter um 10€ kaufen und mit OBD1 ECU (BMTune/SnakeEmu,etc, ca. 150€) fahren und abstimmen.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	01.08.2023, 09:24 zitieren Problem ist der Motor ist OBD2a, also der Kabelbaum, und die Karre hat OBD2b. OBD2a hat alle Stecker für die ECU am Motorkabelbaum. OBD2b sind 2 Stecker für die ECU am Motorkabelbaum und einer ist am Innenraumkabelbaum. Mit nem Adapter auf OBD1 haste da gar nichts gewonnen. Also entweder OBD2b Motorkabelbaum besorgen oder den Innenraumkabelbaum vom OBD2a Karren einbauen. Keine Ahnung wie der Markt für EK4 OBD2b Motorkabelbäume so aussieht, dann müsste aber auch der Zündverteiler geändert werden. Irgendwas kleineres war da auch noch. Alternativ könnt ihr euch die Pinouts von beiden besorgen und dann wird es fummelig. Zu der Thematik findet man hier im Forum aber tatsächlich einiges. Hab das auch schon durch, nur mit nem B18C6, der glücklicherweise ECU seitig OBD2a ist und mein EJ9 ein preface war. 2x bearbeitet Verfasst am: 01.08.2023, 09:35 zitieren Oh ganz vergessen man kann den EJ9 OBD2b Motorkabelbaum auch umbauen, IACV Fix, VTEC, ZV Stecker, Lambda. Dann noch die ECU Stecker auf OBD2a umpinnen, du hast bestimmt eine 2a ECU? Such einfach im Forum hier nach "obd2a obd2b". 2x bearbeitet
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3056 Wohnort: Bad Säckingen	01.08.2023, 10:43 zitieren Aber das ist auch wieder Einfall von ich kauf mir ein Swap und erkundige mich nicht vernünftig vorher.Wenn man sucht findet man genug Infos über Swaps und Obd.Und es steht sogar in Google welches Auto welche Obd hat.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	01.08.2023, 11:16 zitieren Ist ja nicht so schlimm, Probleme tauchen, aus was für Gründen auch immer, auf und dann müssen sie gelöst werden. Die Thematik ist für Jemanden der das noch nie gemacht hat auch nicht so einfach. Jeder fängt mal an. Wichtig ist das es vernünftig gemacht wird und die Karre nicht abfackelt. Und jeder fängt mal das ein oder andere an und merkt mittendrin das es anders ist als gedacht.
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3056 Wohnort: Bad Säckingen	01.08.2023, 12:19 zitieren Ist richtig,aber ich selbst hab vor 10Jahren mich bei meinem ersten Swap vorher hier belesen und brauchte nix fragen.Logisch können Probleme auftreten stell ich nicht in frage.Aber die neue Generation fragt einfach in der Regel anstatt sich zu belesen.
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maxrev.de Gast	03.08.2023, 17:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14 zu B16 Swap, springt nicht an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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