» EG2 springt nicht an nach Swap

Switch24 · 22.08.2016, 18:51

Hi Leute,

ich hab von einem 95 EG2 Sol den Motor in einen 92 EG Sol eingebaut..eigentlich sollten die ziemlich passgenau von der Elektronik sein, bis auf das der Map Sensor beim 92er extern ist und nicht wie beim 95er auf der DK.

Jedenfalls springt das Teil nicht an.. Ich hab schon folgendes gecheckt..

.) andere Zündung
.) andere Kabel
.) Spritkontrolle (Pumpe läuft an und fördert auch bis zu den Düsen)
.) Zündfunke vorhanden
.) Relais getauscht
.) Massepunkte gecheckt

Ich weiß jetzt echt nicht mehr weiter..hatte das schon mal jemand ?

Hat der 92er Sol vielleicht ne Wegfahrsperre im Steuergerät ? Müßte aber auch wurscht sein, das Steuergerät ist ja dasselbe geblieben, nur der Motor wurde getauscht.

Für jede Hilfe wäre ich echt dankbar

Zachan · 23.08.2016, 08:25

Fehlercode 0 ist Laut Fehlercodeliste kein Signal ECU.
Also entweder ECU kaputt (bei zwei ECU unwahrscheinlich) oder der Fehler liegt von der ECU zum Motor. Die Kabel würde ich mal kontrollieren.

Switch24 · 23.08.2016, 08:28

ZachanFehlercode 0 ist Laut Fehlercodeliste kein Signal ECU.
Also entweder ECU kaputt (bei zwei ECU unwahrscheinlich) oder der Fehler liegt von der ECU zum Motor. Die Kabel würde ich mal kontrollieren.

ok das mach ich mal..Millionen Kabel..juhu :suspekt:

kann es sein das der 92er EG2 einen andren kabelbaum als der 95er EG2 hat..ich mein mir wär jetzt beim Einbau aufgefallen..

Zachan · 23.08.2016, 09:07

Ja die Verbindung da ist kagge^^. Bei mir hat mal der Tacho gesponnen weil ein Kabel nach dem Swap genau an der Stelle nicht eingerastet war.
Dann läuft es ja jetzt

.

Bounty · 23.08.2016, 16:48

BTW... Wenn die mkl beim Fehler auslesen dauerhaft an ist bedeutet das das kein Fehler vorliegt... Bleibt die mkl aus ist die ecu defekt...

Switch24 · 23.08.2016, 21:02

Alles klar..danke für die info

maxrev.de · Gast

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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	22.08.2016, 18:51 zitieren Hi Leute, ich hab von einem 95 EG2 Sol den Motor in einen 92 EG Sol eingebaut..eigentlich sollten die ziemlich passgenau von der Elektronik sein, bis auf das der Map Sensor beim 92er extern ist und nicht wie beim 95er auf der DK. Jedenfalls springt das Teil nicht an.. Ich hab schon folgendes gecheckt.. .) andere Zündung .) andere Kabel .) Spritkontrolle (Pumpe läuft an und fördert auch bis zu den Düsen) .) Zündfunke vorhanden .) Relais getauscht .) Massepunkte gecheckt Ich weiß jetzt echt nicht mehr weiter..hatte das schon mal jemand ? Hat der 92er Sol vielleicht ne Wegfahrsperre im Steuergerät ? Müßte aber auch wurscht sein, das Steuergerät ist ja dasselbe geblieben, nur der Motor wurde getauscht. Für jede Hilfe wäre ich echt dankbar Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 23.08.2016, 08:15 zitieren So bin schon mal ein bischen weiter..Abfrage vom Steuergerät zeigt mir nur eine leuchtende Motorkontrolleuchte an.. is das Fehlercode 0 ??? Ich hab auch schon ein zweites Steuergerät angeschlossen, selber Fehler..falls das ein Fehler is ??? bin echt ratlos...
▲	pn

Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	23.08.2016, 08:25 zitieren Fehlercode 0 ist Laut Fehlercodeliste kein Signal ECU. Also entweder ECU kaputt (bei zwei ECU unwahrscheinlich) oder der Fehler liegt von der ECU zum Motor. Die Kabel würde ich mal kontrollieren.
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	23.08.2016, 08:28 zitieren ZachanFehlercode 0 ist Laut Fehlercodeliste kein Signal ECU. Also entweder ECU kaputt (bei zwei ECU unwahrscheinlich) oder der Fehler liegt von der ECU zum Motor. Die Kabel würde ich mal kontrollieren. ok das mach ich mal..Millionen Kabel..juhu kann es sein das der 92er EG2 einen andren kabelbaum als der 95er EG2 hat..ich mein mir wär jetzt beim Einbau aufgefallen.. Verfasst am: 23.08.2016, 08:39 zitieren Hab den Fehler gefunden..War zwischen Steuergerätkabelbaum und motorkabelbaum die Stecker, die am rechten Federdom montiert sind. Dürften einen schlechten Kontakt haben..bei Gelegenheit werd ich die mal auspinnen und neu geben. Danke für die Hilfe
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	23.08.2016, 09:07 zitieren Ja die Verbindung da ist kagge^^. Bei mir hat mal der Tacho gesponnen weil ein Kabel nach dem Swap genau an der Stelle nicht eingerastet war. Dann läuft es ja jetzt .
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	23.08.2016, 16:48 zitieren BTW... Wenn die mkl beim Fehler auslesen dauerhaft an ist bedeutet das das kein Fehler vorliegt... Bleibt die mkl aus ist die ecu defekt...
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	23.08.2016, 21:02 zitieren Alles klar..danke für die info
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maxrev.de Gast	23.08.2016, 21:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG2 springt nicht an nach Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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