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| Trainee Name: jörg Geschlecht: Fahrzeug: vtec 1,6 160PS Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 29 Chats: 4 Wohnort: lübben | mir geht es darum mehr aus meinen rauszuholen.er läuft wie ein bienchen nimmt kein öl und der drehzahlmesser liegt auch im stabdgas unter 1000u/min.würde mich über jeglicher information an dem man sich wenden kann freuen.schraube auch sehr gern selbst an meinem rum. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | dann solltest du erstmal eine "freie" Auspuffanlage kaufen. Also 60mm Fächerkrümmer, 5Zigen oder sowas. Dazu dann evtl. 200-Zeller Kat und eine Edelstahlauspuffanlage ab Kat 60mm, Invidia oder sowas... Dann kannst du weiter am Motor basteln. |
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| Trainee Name: jörg Geschlecht: Fahrzeug: vtec 1,6 160PS Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 29 Chats: 4 Wohnort: lübben | und wo bekommt man diese?der kat ist raus dafür habe ich ein durchgängigesrohr eingesetzt.den luftfilter habe ich vorn rechts eingebaut damit er kühle luft von außen bekommt.der ist von tss |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | was für ein Auto fährst du überhaupt? |
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| Trainee Name: jörg Geschlecht: Fahrzeug: vtec 1,6 160PS Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 29 Chats: 4 Wohnort: lübben | honda civic hatchback vti 1,6 118kw |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | also ein EG6. Interessant wäre auch zu wissen, welche Leistung du Anstrebst und wieviel Geld du dazu zur verfügung hast. |
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| Trainee Name: jörg Geschlecht: Fahrzeug: vtec 1,6 160PS Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 29 Chats: 4 Wohnort: lübben | na dachte schon an 300ps da ich ihn bald als zweitwagen fahren möchte.er ist rot und ohne rost.ist ein auto was ich nicht unbedingt verkaufen möchte,denn so zuverlässig wie diese hond`s gibts auf dem neuen markt gar nicht mehr.geld naja sollte bezahlbar sein. |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | bei 300 ps wirst du nicht um einen turbo umbau vorbei kommen. schau mal bei b-ht.de, dort wirst du einige beispiele dazu finden. genauso preise, dann weisst du mit was du rechnen musst. weiss ja nicht was für dich bezahlbar heisst*g* |
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| Trainee Name: jörg Geschlecht: Fahrzeug: vtec 1,6 160PS Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 29 Chats: 4 Wohnort: lübben | da hatte ich schon angefragt.wartezeiten bis zu 6 monate.bisl lange.ein turbolader wollte ich schon kaufen nur fehlt mir die erfahrung in diesen sachen- |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 101 Chats: 0 | Kompressor oder Turbo...wie oben erwähnt. Habe einen EG4 und einen Fidanza Aluschwung verbaut. Bin begeistert! Super drehfreudig und leichtgängig. Bringt zwar keine PS aber Drehmoment. Meiner Meinung nach passt hier Preis und Leistung! |
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Steuergerät lege ich bei bedarf auch bei.
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also ich habe vor mir einen eg4 aufzubauen.
nun dachte ich an folgende Komponenten um ordentlich Leistung rauszuholen ohne auf Turbo zu wechseln.
Fächerkrümmer
Rennkat oder kat raus
grösseres mittelrohr
offener Auspuff
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ich habe mir vor einem monat nen del sol vti geholt und will daraus jetzt richtig was machen !!!!!!
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doch jetzt muss der motor drann glauben!!!lolol
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Vielleicht kann mir einer von euch helfen?
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