» Wie kann ich einem D15 D16 zu mehr Drehzahl verhelfen?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

civic26na
ne d13 auf euro 3 zu kriegen (d14 fl kopf)
mit d16 asb +krümmer+ek4 msd dürfte denke mal gut vorann gehen

und man hätte von versager auf einsspritzer umgerüstet

und was haben wir dann gekonnt? hubraum minimal verringert, leistung nicht wirklich gesteigert, bei soviel arbeit gleich auf d16 gehen, den z6 kopf rauf, ne skunk2 asb, ne krasse nockenwelle, kopf planen, kanäle bearbeiten, ne größere drosselklappe, abstimmen und es liegen 150ps an.

aber das wurde bereits schon geschrieben. man muss halt nur mal suchen und nicht nur einmal was in die suche eingeben

civic26 · 03.05.2010, 20:21

du so gut hab ich mich och nicht mit den d-motoren befast

da ich ja eh ne bissel mit der wahl eingeschränkt bin

aber danke für die kleine lehrminute

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

bitte.

in diesem forum hast du 2 hände voll leute die du fragen kannst die richtig plan haben. dem rest würde ich nicht recht vertrauen.

und wenn sich dann noch von den unbegabten noch welche kfz mechatroniker mit mir bürokaufmann messen wollen

ich weiß garantiert nicht alles aber ich hab Hirn und kann denken

SaveTheSohc · 03.05.2010, 21:23

Dseries auf drehzahl bringen geht.

aber was willst du genau?

willst einfach nur:
ey guckst ich habe 9k rpm alta. :roll:

dan bau dir ein b16a2/b ein.
mit dem a2 wirst du zwar nicht genau 90k haben, die paar umdrehungen sind nicht die welt.

dan hast du auch deine 160ps.

du bist günstiger weggekommen, und stressfrei.

ein Dseries auf drehzahl zu bringen, dazu muss man erst wissen was für ein potenzial die motoren mit sich bringen. es geht darum was man will.

die entscheidene frage ist, was willst du?
drehzahl und leistung?
oder einfach nur das dir dein tacho 9k zeigt´? :roll:

hier mal ein vorgeschmack auf Dseries:

live ist aber was andere´s. :yes:

und was heist schon alltag, man kann alles fahren.

EarL_VTEC · 04.05.2010, 12:26

mein alter Motor lief auf 7500 Begrenzer aber nur weil die scharfe Nocke länger gearbeitet hat haben wir die Drehzahl erhöht ohne macht es keinen Sinn da die Standardkomponenten ja eh früher dicht machen und Drehmoment und Leistungskurve abfallen.

Zeitzeuge · 05.05.2010, 07:17

langhub , kurzhub
der B18 ist laut meinen infos au nen langhuber und dreht au weit genug ....

interessant wäre mal die grenze zwischen einem so genanten langhub motor und einem kurzhub
wenns da überhaubt eine gibt ...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

na sobald der hub länger ist als die bohrung im durchmesser spricht man von langhuber, ist es gleich ist es ein quadrathuber

civic26 · 05.05.2010, 17:21

Zeitzeugelanghub , kurzhub
der B18 ist laut meinen infos au nen langhuber und dreht au weit genug ....

interessant wäre mal die grenze zwischen einem so genanten langhub motor und einem kurzhub
wenns da überhaubt eine gibt ...

kurzhuber = drehfreuding , meist mehr leistung als drehmoment
langhuber= meist mehr drehmonent als leistung

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.05.2010, 20:19 zitieren civic26na ne d13 auf euro 3 zu kriegen (d14 fl kopf) mit d16 asb +krümmer+ek4 msd dürfte denke mal gut vorann gehen und man hätte von versager auf einsspritzer umgerüstet und was haben wir dann gekonnt? hubraum minimal verringert, leistung nicht wirklich gesteigert, bei soviel arbeit gleich auf d16 gehen, den z6 kopf rauf, ne skunk2 asb, ne krasse nockenwelle, kopf planen, kanäle bearbeiten, ne größere drosselklappe, abstimmen und es liegen 150ps an. aber das wurde bereits schon geschrieben. man muss halt nur mal suchen und nicht nur einmal was in die suche eingeben Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8450 Wohnort: Texas	03.05.2010, 20:21 zitieren du so gut hab ich mich och nicht mit den d-motoren befast da ich ja eh ne bissel mit der wahl eingeschränkt bin aber danke für die kleine lehrminute
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.05.2010, 20:25 zitieren bitte. in diesem forum hast du 2 hände voll leute die du fragen kannst die richtig plan haben. dem rest würde ich nicht recht vertrauen. und wenn sich dann noch von den unbegabten noch welche kfz mechatroniker mit mir bürokaufmann messen wollen ich weiß garantiert nicht alles aber ich hab Hirn und kann denken
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	03.05.2010, 21:23 zitieren Dseries auf drehzahl bringen geht. aber was willst du genau? willst einfach nur: ey guckst ich habe 9k rpm alta. dan bau dir ein b16a2/b ein. mit dem a2 wirst du zwar nicht genau 90k haben, die paar umdrehungen sind nicht die welt. dan hast du auch deine 160ps. du bist günstiger weggekommen, und stressfrei. ein Dseries auf drehzahl zu bringen, dazu muss man erst wissen was für ein potenzial die motoren mit sich bringen. es geht darum was man will. die entscheidene frage ist, was willst du? drehzahl und leistung? oder einfach nur das dir dein tacho 9k zeigt´? hier mal ein vorgeschmack auf Dseries: live ist aber was andere´s. und was heist schon alltag, man kann alles fahren.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23308 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.05.2010, 12:26 zitieren mein alter Motor lief auf 7500 Begrenzer aber nur weil die scharfe Nocke länger gearbeitet hat haben wir die Drehzahl erhöht ohne macht es keinen Sinn da die Standardkomponenten ja eh früher dicht machen und Drehmoment und Leistungskurve abfallen.
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Zeitzeuge Senior Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 250 Wohnort: bei Cottbus	05.05.2010, 07:17 zitieren langhub , kurzhub der B18 ist laut meinen infos au nen langhuber und dreht au weit genug .... interessant wäre mal die grenze zwischen einem so genanten langhub motor und einem kurzhub wenns da überhaubt eine gibt ...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.05.2010, 07:25 zitieren na sobald der hub länger ist als die bohrung im durchmesser spricht man von langhuber, ist es gleich ist es ein quadrathuber
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8450 Wohnort: Texas	05.05.2010, 17:21 zitieren Zeitzeugelanghub , kurzhub der B18 ist laut meinen infos au nen langhuber und dreht au weit genug .... interessant wäre mal die grenze zwischen einem so genanten langhub motor und einem kurzhub wenns da überhaubt eine gibt ... kurzhuber = drehfreuding , meist mehr leistung als drehmoment langhuber= meist mehr drehmonent als leistung
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maxrev.de Gast	05.05.2010, 17:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie kann ich einem D15 D16 zu mehr Drehzahl verhelfen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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