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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57598002.06.2012, 01:20
Iwan-EJ2

»Wie kann Ich noch mehr Leistung aus meinem MB3 rausholen

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07.09.2007, 23:27


Wollte fragen,was Ich noch machen kann um noch bischen mehr Leistung aus meinem Civic MB3 rauszuholen. Aber nur Sauger Tuning!!

Hier mal eine Aufzählung,was Ich bis jetzt gemacht habe:
-Cold Air Intake
-Brisk Zündkerzen
-4-2-1 Fächerkrümmer
-kein KAT mehr
-60,2cm Durchmesser MSD und Doppelrohr ESD

Hab noch daran gedacht ne leichtere Schwungscheibe einzubauen.
Was kann ICh noch machen und wieviel mehr Leistung kann Ich Mir dadurch zirka erwarten?
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08.09.2007, 11:25


kannst noch den Kopf komplett bearbeiten,ASB und DK bearbeiten,oder Minime.
Zur Mehrleistung kann ich dir jetzt nicht so viel sagen.hast aber ne PN
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08.09.2007, 14:04


Oje! Nicht immer diese Abkürzungen!Alle kenn Ich auch nicht! Leider!
Bin noch neu hier! ^^
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08.09.2007, 14:42


ASB= ansaugbrücke, DK= Drosselklappe, PN=Personal anchruicht oder sowas.guck ma in deinen posteingang hier,hab dir ne PN geschickt
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09.09.2007, 13:10


Ja hätte vor gehabt noch ne leichte Schwungscheibe und eventuell eine Scharfe Nocke einzubauen
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09.09.2007, 14:17


scharfe nocke?.... wenn du weist wie man die steuerzeiten verändert- dazu brauchste dann noch nen aem cam gear. also verstellbare nockenwellen räder... kostenpunkt... an die 100 $ in ammiland von AEM.
dazu noch verstärkte federn ventile und soweiter... is nich ma eben nur ne nocken welle zu wechseln....

http://www.d-series.org
mach dich da mal schlau wenne auf N/A tuning aus bist.
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09.09.2007, 14:26


wieder so einer...man..benutz mal die suche junge !
außerdem bringt dir ne scharfe nocke garnix. jetzt meinen alle "doch,die bringt was"....nein sie brnigt NULL!!! denn ne nockenwelle musste in verbindung ersetzen,mit ventilen,mit ventilfedern...andere kolben....evtl verdichtung ändern durch planen etc. dann bringt all das zusammen gut was. aber nich allein die nockenwelle.
jeder will mehr leistung...dann kauft euch ein neues auto.
wie longisland sagte,musst du erstmal ahnung von steuerzeiten haben. schonmal zündung verstellt ? steuerzeit geändert ? eingestellt, weil das auto zu mager / zu fett läuft ? all das musst du dann machen bzw machen lassen. das is alles nich einfach. bzw es kostet nich gerade wenig so ne einstellarbeit.
du musst auch wissen was du fr ne nocke willst. willst du extreme leistung? dann nockenwellen in richtung 300°. willst du was normales was alltagstaugich is ? dann so maximale 280°. du musst erstmal zusehen was du für en kompromiss eingehst. wenn du richtig leistung rausholst,kannst du nich wirklich alltagsgemäß fahren. weil zb das auto immer unrund laufen wird...du relativ oft neue kupplungsscheibe brauchen wirst...das er enorm mehr verbraucht....das du wenn du oft im grenzbereich fährst,deine kolben mal durchbrennen oder ventile krumm schlagen oder berhaupt aufschlagen...also bei maximaler leistung ist das aut nich mehr standfest im alltag. deshalb mal sehen ob du so ein mittelding willst oder was...dann kann man dich weiterberaten. gruß
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Veteran 


Name: Alex
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09.09.2007, 14:54


Hätt Mir sowas gedacht ZEX Nockenwelle Stufe I für Honda D16 SOHC VTEC Motor
[NIP-59100] 410.00EUR
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Für eine grössere Darstellung
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- excellenter Leistungszuwachs im oberen Drehzahlbereich
- 12 PS Mehrleistung bei Serienmotor (bei getunten Motoren höhere Mehrleistung)

auf Turbokits.de

Verfasst am: 09.09.2007, 14:58

Aber leichtere Schwungscheibe einbauen ist sicher,dass leichteste Mittel um ne bessere Beschleuningung zu erzielen. Da brauch Ich nichts ändern oder?
Verfasst am: 09.09.2007, 15:00

Ausserdem hab Ich eh nen Kumpel der Mechaniker ist und der baut Mir das ganze Zeug ein usw.
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Gast 

09.09.2007, 21:38


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