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D16Z6 ASB - D16Y8 ASBNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenED9 Querlenker Problem
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General 

Name: Chris
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27.10.2014, 09:48
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Und wat is dann p28?

pn
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27.10.2014, 09:54
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Naja, ein Steuergerät vom D16Z6?, das leichter zu chippen ist.

pn
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27.10.2014, 09:55
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setup ist gut gewählt.
aber ich würde bei der itr asb bleiben und sie weiten lassen
http://honda-tech.com/all-motor-naturally-aspirated-44/p73-ported-intake-vs-victorx-3226243/


pn
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Name: Chris
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27.10.2014, 10:19
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Ach so....und dat soll dann gehen?na jut wenn die Mehrheit dat sacht,wird dat wohl stimmen

pn
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27.10.2014, 11:09
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Deusgibt's überhaupt nen krümmer der 2,25" wie die hks hat fürn b? hab bisher noch keinen gefunden.

:suspekt:


pn
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27.10.2014, 13:25
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Wie wärs mit den OEM vom A2, C4 und C6? Aber das war glaube ich nicht deine Frage ;)

pn
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Name: John
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27.10.2014, 15:25
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Matze.DDWie wärs mit den OEM vom A2, C4 und C6? Aber das war glaube ich nicht deine Frage ;)

ne möchte für meinen b16a2 nen 4 in 1 mit 2,25" weil ich ne hi power will und die hat auch 2,25"

und damit es optimal strömt wärs sinnvoller ab Kollektor den selben Durchmesser zu haben. will aber auch nicht unbedingt ne 2,5"er da ich vermute das sich hks was bei dem Durchmesser gedacht hat. von wegen gasfluss usw. zu groß is auch mist.


pn
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03.11.2014, 16:46
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Jetzt muss ich nochmal wegen der Aga Fragen , es geht um die Länge.

Fk, Itr Kat ? Und HKS Catback für itr oder Coupé kaufen?

Der itr hat ja glaub nen kürzeren Radstand soweit ich weiß.


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 06.11.2014, 16:35
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weiß keiner wegen kat und catback
pn
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06.11.2014, 16:39
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Wenn's die für das Coupe sein soll dann auch eine für das Coupe nehmen. Kat länge kommt dann drauf an wie lang der Krümmer geht.
Z.b. der skunk2 Alpha Krümmer ist 7cm länger als der oem Krümmer.


pn
Gast 
12.11.2014, 16:57
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