» Turbo im BB2 .

HammerStahl · 09.10.2011, 17:45

Ja er würde gern mit ihn in Kontakt kommen , hier seine email adresse die er mir gegeben hat.
( 22dohc16v@web.de ).

Bei mir schaut das Cockpit aus wie von ein Raumschiff langsam mit den ganzen Instrumenten.

Das Bild ist zwar nicht so gut weil es aus zwei teilen besteht aber man sieht ja was ich meine.

Belray · 09.10.2011, 19:03

Gut ich gebs ihm mal weiter.

zuviel info´s sind auch nicht gut...

HammerStahl · 13.10.2011, 12:09

Welche Lambda werte sind Optimal oder sollte ich haben auf den Apexi Turbo Timer.

Belray · 13.10.2011, 17:49

Hab ich dir auf ein paar seiten voher schon gepostet.
Kann dir aber nicht versprechen das diese daten bei dir übertragbar sind.

Gruß

HammerStahl · 15.10.2011, 13:10

Habe jetzt ein Problem mit mein 440ccm Einspritzdüsen :cry:

. Wen ich die verbau leuft der Motor unruhig, habe andere 440ccm Einspritzdüsen verbaut und genau das gleiche?. Wen ich meine Original Einspritzdüsen verbau das sind 240ccm leuf er ruhig :?:

. Alle Einspritzdüsen sind Peak and Hold Düsen. Es gibt nur ein ganzkleinen unterschied die 440ccm Düsen sind 2,5 ohm und die Originalen 2 ohm aber das kann nicht der grund sein. :no:

Belray · 16.10.2011, 18:02

Probier es doch ertmal mit den ori düsen.
Diese kann man schon ordentlich hochdrehen mit dem safc.

HammerStahl · 17.10.2011, 11:42

Hy.

Habe es hinbekommen

.Die 440ccm gehen jetzt gott sei dank auch. Mußte den Benzin druck auf 3,7 Bar drehen und jetzt gehtz Puuuh. :yes:

Habe ein neuen Map Sensor rein gebaut der 2,5 Bar Übertruck erkennt ,so brauch ich den Missing link nicht mehr .
Die Missing links sind Müll aber richtiger Müll da kannst kleich den Sensor abklemmen und mit Fehler 3 fahren kommt das kleiche raus. lol

Werde die Woche jetzt das Setup vollenden und schauen wie er geht und ob was geht. :hrhr:

Belray · 23.10.2011, 15:44

Was ist mit dem e-manage von greddy?Das ist einiges billiger!

HammerStahl · 23.10.2011, 16:20

Das hatte ich mir auch schon Überlegt blos es gibt kaum richtige Infos darüber :no:

( ich habe keins gefunden was mit mein BB2 Prelude geht nur mit den BB1,...Vtec gab es welche) im gegensatz zu den AEM ECU da bekommt man infos im überfluss und auch eins was mit mein BB2 Prelude mit den H23 Motor gehen soll. :yes:

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo im BB2 ." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
HammerStahl Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 § BB3,Chrysler 300m,Kawasaki Ninja ZX6R. Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 236 Wohnort: Wasserburg	09.10.2011, 17:45 zitieren Ja er würde gern mit ihn in Kontakt kommen , hier seine email adresse die er mir gegeben hat. ( 22dohc16v@web.de ). Bei mir schaut das Cockpit aus wie von ein Raumschiff langsam mit den ganzen Instrumenten. Das Bild ist zwar nicht so gut weil es aus zwei teilen besteht aber man sieht ja was ich meine. cockpit.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Belray Elite Name: Denis Fahrzeug: Civic EG4 Tracktool (endlich fertig :) Anmeldedatum: 05.01.2011 Beiträge: 1063 Wohnort: Heidelberg	09.10.2011, 19:03 zitieren Gut ich gebs ihm mal weiter. zuviel info´s sind auch nicht gut...
▲	pn

HammerStahl Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 § BB3,Chrysler 300m,Kawasaki Ninja ZX6R. Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 236 Wohnort: Wasserburg	13.10.2011, 12:09 zitieren Welche Lambda werte sind Optimal oder sollte ich haben auf den Apexi Turbo Timer.
▲	pn

Belray Elite Name: Denis Fahrzeug: Civic EG4 Tracktool (endlich fertig :) Anmeldedatum: 05.01.2011 Beiträge: 1063 Wohnort: Heidelberg	13.10.2011, 17:49 zitieren Hab ich dir auf ein paar seiten voher schon gepostet. Kann dir aber nicht versprechen das diese daten bei dir übertragbar sind. Gruß
▲	pn

HammerStahl Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 § BB3,Chrysler 300m,Kawasaki Ninja ZX6R. Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 236 Wohnort: Wasserburg	15.10.2011, 13:10 zitieren Habe jetzt ein Problem mit mein 440ccm Einspritzdüsen . Wen ich die verbau leuft der Motor unruhig, habe andere 440ccm Einspritzdüsen verbaut und genau das gleiche?. Wen ich meine Original Einspritzdüsen verbau das sind 240ccm leuf er ruhig . Alle Einspritzdüsen sind Peak and Hold Düsen. Es gibt nur ein ganzkleinen unterschied die 440ccm Düsen sind 2,5 ohm und die Originalen 2 ohm aber das kann nicht der grund sein.
▲	pn

Belray Elite Name: Denis Fahrzeug: Civic EG4 Tracktool (endlich fertig :) Anmeldedatum: 05.01.2011 Beiträge: 1063 Wohnort: Heidelberg	16.10.2011, 18:02 zitieren Probier es doch ertmal mit den ori düsen. Diese kann man schon ordentlich hochdrehen mit dem safc.
▲	pn

HammerStahl Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 § BB3,Chrysler 300m,Kawasaki Ninja ZX6R. Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 236 Wohnort: Wasserburg	17.10.2011, 11:42 zitieren Hy. Habe es hinbekommen .Die 440ccm gehen jetzt gott sei dank auch. Mußte den Benzin druck auf 3,7 Bar drehen und jetzt gehtz Puuuh. Habe ein neuen Map Sensor rein gebaut der 2,5 Bar Übertruck erkennt ,so brauch ich den Missing link nicht mehr . Die Missing links sind Müll aber richtiger Müll da kannst kleich den Sensor abklemmen und mit Fehler 3 fahren kommt das kleiche raus. Werde die Woche jetzt das Setup vollenden und schauen wie er geht und ob was geht. Verfasst am: 23.10.2011, 15:40 zitieren Das SAFC 2 bekomme ich nicht richtig eingestelt leider . Das große Problem ist mein Originale ECU die mit den neuen Sensoren (z.B. MAP sensor 2,5 Bar, 440ccm Einspritzdüsen ) nichtz anfangen kann, darum nimmt er die einstelungen nicht richtig bis garnicht an vom SAFC 2 . Werde mir mit hoher wahrscheinlichkeit die ECU von AEM kaufen,die erkennen die neuen Sensoren , und so ist ein einstellen möglich. Werde das SAFC 2 mit der AEM ECU kombiniren. In den USA haben das auch viele so gemacht. Das einzige was sche... ist ist der hohe Preis ,aber ich komme da nicht drum rum.
▲	pn

Belray Elite Name: Denis Fahrzeug: Civic EG4 Tracktool (endlich fertig :) Anmeldedatum: 05.01.2011 Beiträge: 1063 Wohnort: Heidelberg	23.10.2011, 15:44 zitieren Was ist mit dem e-manage von greddy?Das ist einiges billiger!
▲	pn

HammerStahl Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 § BB3,Chrysler 300m,Kawasaki Ninja ZX6R. Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 236 Wohnort: Wasserburg	23.10.2011, 16:20 zitieren Das hatte ich mir auch schon Überlegt blos es gibt kaum richtige Infos darüber ( ich habe keins gefunden was mit mein BB2 Prelude geht nur mit den BB1,...Vtec gab es welche) im gegensatz zu den AEM ECU da bekommt man infos im überfluss und auch eins was mit mein BB2 Prelude mit den H23 Motor gehen soll.
▲	pn

maxrev.de Gast	11.01.2013, 13:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo im BB2 ." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Projekt: CRX ED9 Polybauer Turbo / Auch nach 25.000 Turbo km alles perfekt Wollte Euch mal mein ED9 vorstellen den ich seit zwei Jahren wieder auf... Seite 2, 3, 4, ... 25, 26, 27 [CRX]von Trooper!	267 29.210	20.02.2019, 11:40 RuffRyder07
turbo sound ohne turbo, nich wirklich oder ? vlt hats ja auch schon einer bei ebay geseh is schwachsinn... Seite 2 [Allgemein]von Jarod	15 4.088	23.10.2008, 12:25 PARTYSAN
Turbo UMBAU oder direkt nen Turbo kaufen ??? Guten Abend liebe Turbo Communitiy :) Ich bräuchte mal ein wenig beratung wie ich mein Geld anlegen soll :D Ich habe ende dieser Saison mein Motorrad verkauft und habe nun vor in der nächsten Saison auf 4 Rädern die straße unsicher zu... Seite 2, 3 [Turbo]von Koppy	24 2.990	28.11.2011, 09:35 Koppy
Eingetragener Turbo - wird zum 12,5:1 NA - und später wieder ein Turbo... Ich habe einen B18c6-Turbo in meinem Schein eingetragen. :!: Nun stellt sich mir die Frage, was sollte man damit machen ? Ich habe keinen Turboumbau vor. :no: Und dieses Setup auszutragen wäre schade. Würdet ihr einen eingetragenen Turbo kaufen und... Seite 2, 3 [Turbo]von ITR	22 2.211	31.01.2012, 21:23 ITR
Honda Integra Turbo vs. Dodge Neon Turbo http://www.youtube.com/watch?v=icLdKW_9QzQ... [Integra]von mgutt	0 1.013	23.02.2009, 00:27 mgutt
Civic Coupe Turbo wird Integra Turbo Hallo Hondafans. Mein Karren wird der eine oder andere von Euch kennen. Ich möchte gern mein Projekt bei maxrev weiterführen in der Hoffnung dass die Admins und User hier "anders" sind als im Hondapower... Es ist absolut richtig dass ich... Seite 2, 3, 4, ... 49, 50, 51 [Integra]von Eugen/Honda Pagel	508 84.063	30.12.2015, 22:52 dima03
turbo kit bb9 da habe ihr eins (garrett turbo) http://www.streetlevelperformance.com/Honda_TSI%20Extreme%20Turbo%20Kit.aspx da könnt ihr für denn f20 motor... [Prelude]von hondaLUDE	2 1.430	09.05.2009, 17:34 resetter70
Turbo Cars Compilation - Der Turbo Boom Yeah... Seite 2 [Auto]von mgutt	17 3.694	06.02.2006, 16:05 Frank_FTW
Stärkster turbo umbau mkr-turbo? Wieviel ps hat mkr-turbo schon... [Allgemein]von ed6power2	9 3.051	13.12.2008, 14:09 turbojenni
[VID] Turbo Civic vs. Turbo Neon :hrhr:... [Auto]von huy	4 1.695	19.05.2005, 10:03 hondav-tec