» Projekt: CRX ED9 Polybauer Turbo / Auch nach 25.000 Turbo km alles perfekt

gold-civic · 21.03.2014, 05:44

Trooper!Danke. Ja das sind US Rückleuchten die getönt sind. Es ist leider unmöglich Us Leuten vom Facelift zu bekommen. Auch nicht in Amerika. Ich finde aber das sie getönt sehr gut aussehen.

ebay.com

^Anzeige ist doch voll davon

http://www.ebay.com/itm/1990-1991-Honda-CRX-SI-Tail-lights-very-nice-fits-88-89-OEM-Stanley-/301129704864?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACRX&hash=item461cbaa5a0&vxp=mtr#ht_216wt_1137

ab und an auch in den deutschen Foren zu finden.

EG Razer · 21.03.2014, 20:28

Echt ein schönes Teil, Respekt

Shogun2010 · 15.08.2015, 09:50

Halloo,

hast du den Turbo mitlerweile schon eingetragen?ß :yes:

Trooper! · 06.01.2019, 06:52

Die Antwort kommt sicherlich ein bisschen spät...

Ja der Umbau ist schon seit September 2011 eingetragen mit 148PS.

generationvier · Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232

Coole Kiste. Gefällt mir sehr! Etwas kürzere Ladeluftverrohrung würde dem Ansprechverhalten etc. wahrscheinlich ganz gut tun.

Bisschen Tiefe könnte er in den Radhäusern noch vertragen und irgendwie einen dezenteren Auspuff.

Trooper! · 06.01.2019, 09:54

Danke für das Kompliment.

Die Länge der Ladeluftrohre kann man sich ja nicht wirklich aussuchen. Es ist ja baulich bedingt der kürzeste Weg. Der Wagen war schon und kann natürlich viel tiefer. Es macht aber bei mir in der Region keinen Spaß dann damit zu fahren. Und der Unterboden, Stoßstange, Downpipe usw werden dann immer wieder beschädigt. Daher habe ich mich damit arrangiert ihn so zu lassen.

Kane · 06.01.2019, 10:35

Könnte man zum Beispiel wie beim impreza nen llk setzen um den Weg zu verkürzen?

generationvier · Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232

Naja der einzige Weg zur Verkürzung führt durch die Frontmaske. Habe die bei mir sauber ausgeschnitten, sieht kein Mensch dass das nicht original ist und habe damit maximal die Hälfte deines Verrohrungsweges.
Lader zum LLK sind ca 30cm und vom LLK zur DK nochmal ca 80 cm.

Mit der Tiefe hast du Recht, man will ja so einen Motor auch entsprechend bewegen, wäre halt nur optisch ein Vorteil.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3715 Wohnort: near HH	21.03.2014, 05:44 zitieren Trooper!Danke. Ja das sind US Rückleuchten die getönt sind. Es ist leider unmöglich Us Leuten vom Facelift zu bekommen. Auch nicht in Amerika. Ich finde aber das sie getönt sehr gut aussehen. ebay.com ^Anzeige ist doch voll davon http://www.ebay.com/itm/1990-1991-Honda-CRX-SI-Tail-lights-very-nice-fits-88-89-OEM-Stanley-/301129704864?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACRX&hash=item461cbaa5a0&vxp=mtr#ht_216wt_1137 ab und an auch in den deutschen Foren zu finden. Gefällt mir Teilen twittern
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	21.03.2014, 20:28 zitieren Echt ein schönes Teil, Respekt
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Shogun2010 Fortgeschrittener Name: Holger Geschlecht: Fahrzeug: CRX ed9 erstbesitz seit 1992 Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 150 Wohnort: Berlin	15.08.2015, 09:50 zitieren Halloo, hast du den Turbo mitlerweile schon eingetragen?ß Verfasst am: 15.08.2015, 09:54 zitieren Ich meinte nartürlich mit welcher Leistung eingetragen wurde.
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	06.01.2019, 06:52 zitieren Die Antwort kommt sicherlich ein bisschen spät... Ja der Umbau ist schon seit September 2011 eingetragen mit 148PS. Verfasst am: 06.01.2019, 08:04 zitieren Hallo Leute, hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht nach gefahrenen 25tkm. Nach dem ersten Motorschaden Anfang 2011 läuft der Motor einwandfrei bis zum heutigen Tage. Ich fahre das Setup jetzt bei 1.0 Bar Ladedruck. Verändert wurden in den letzten 7 Jahren folgende Sachen: Die Ladedruckrohre vom LLK zur ASB wurden von Edelstahl in Aluminium geändert da die Edelstahlverrohrung einfach nicht kühlbar ist und sich der ladedruck nach dem LLK wieder auf 45°C erhöt hat.Jetzt ist sie etwa 2 Grad über der Umgebungstemperatur. Alle anderen Edelstahlrohre vom LL-System wurden mit Thermoband umwickelt. Der Wasserkühler wurden von einem 2 reihigen Alu-Kühler auf einen 3 Reihigen von Mishimoto geändert. Ein neuer Spal Lüfter für den Wasserkühler mit dreifacher Lüftungsmenge wurde verbaut Der Ölkühler wurde von 9 auf 18 Reihen vergrößert. Und ein Spal Lüter mit höherer Kühlleistung wurde verbaut. - Der Thermostat vom Ölkühler wurde von 78 auf 64 °C geändert. Wie man sieht sind alle Probleme temperaturbedingt die ich jetzt aber gut in den Griff bekommen habe. Lediglich das Getriebe muss ich etwa alle 10tkm tauschen da die Lager dann defekt sind. Habe immer 2 Getrienbe auf Ersatz liegen wo ich die Lager dann tausche. 20181220_145623.jpg - [Bild vergrößern] 20181220_145650.jpg - [Bild vergrößern] 20181220_145718.jpg - [Bild vergrößern]
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generationvier Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232	06.01.2019, 08:26 zitieren Coole Kiste. Gefällt mir sehr! Etwas kürzere Ladeluftverrohrung würde dem Ansprechverhalten etc. wahrscheinlich ganz gut tun. Bisschen Tiefe könnte er in den Radhäusern noch vertragen und irgendwie einen dezenteren Auspuff.
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	06.01.2019, 09:54 zitieren Danke für das Kompliment. Die Länge der Ladeluftrohre kann man sich ja nicht wirklich aussuchen. Es ist ja baulich bedingt der kürzeste Weg. Der Wagen war schon und kann natürlich viel tiefer. Es macht aber bei mir in der Region keinen Spaß dann damit zu fahren. Und der Unterboden, Stoßstange, Downpipe usw werden dann immer wieder beschädigt. Daher habe ich mich damit arrangiert ihn so zu lassen. 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	06.01.2019, 10:35 zitieren Könnte man zum Beispiel wie beim impreza nen llk setzen um den Weg zu verkürzen?
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generationvier Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232	06.01.2019, 10:42 zitieren Naja der einzige Weg zur Verkürzung führt durch die Frontmaske. Habe die bei mir sauber ausgeschnitten, sieht kein Mensch dass das nicht original ist und habe damit maximal die Hälfte deines Verrohrungsweges. Lader zum LLK sind ca 30cm und vom LLK zur DK nochmal ca 80 cm. Mit der Tiefe hast du Recht, man will ja so einen Motor auch entsprechend bewegen, wäre halt nur optisch ein Vorteil.
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maxrev.de Gast	20.02.2019, 11:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt: CRX ED9 Polybauer Turbo / Auch nach 25.000 Turbo km alles perfekt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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	Re: √	Letzter Beitrag
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