» Basti's EE4 Shuttle goes D16Z5 JRSC@8lbs

WarFace · 29.09.2015, 22:56

Echt ein toller aufbau! werde das weiterhin beobachten. vorallem weil ich selbst in naher zukunft mal ein Shuttle will

das gibt ein Abo

Bastian · 04.10.2015, 15:25

WarFaceEcht ein toller aufbau! werde das weiterhin beobachten. vorallem weil ich selbst in naher zukunft mal ein Shuttle will

das gibt ein Abo

Ich denke mal bei der wenigen Resonanz dieses Projekts wirst du wohl einer der wenigen sein die diesen Aufbau sich anschauen, bin jedoch sehr erfreut das es zumindest ein paar Interessenten gibt

Weitere Updates:

Neue Teile eingetroffen

-P29 Kolben im Übermaß 0.5
-OEM Ölwanne überholt (gebeizt,gestrahlt,verzinkt und gepulvert)
-Reperaturkit für die Trommelbremsen hinten
-Achsschenkel hinten ausgebaut gesäubert und die alten Achsbuchsen gegen PU getauscht

Da nun alle Teile vorhanden sind, geht der Block diese Woche zum Motorbauer

lg basti

P.Lankton · 04.10.2015, 15:39

toller Aufbau. Mal ne Frage zur Ölwanne, warum wurde gebeizt obwohl dann gestrahlt wurde? Den ersten Schritt hätte man sich doch sparen können?

Bastian · 04.10.2015, 15:46

Naja durch das Beizen geht meist nur die Farbe ab und andere Rückstände meistens nicht wo man mit dem strahlen nachhilft

Icke HH · 04.10.2015, 17:52

Na Basti wird langsam bei dir.

nurich · 06.10.2015, 08:58

Ist die Ölwanne die Originale vom shuttle d16z2?

(Denn wenn nicht passt die nicht mit dem Getriebe zusammen wegen dem kardanwellenausgang )

Ansonsten sieht's gut aus . Was hast du dafür gezahlt wenn man fragen darf ?

MfG

Zachan · 06.10.2015, 09:07

Bastian
WarFaceEcht ein toller aufbau! werde das weiterhin beobachten. vorallem weil ich selbst in naher zukunft mal ein Shuttle will

das gibt ein Abo

Ich denke mal bei der wenigen Resonanz dieses Projekts wirst du wohl einer der wenigen sein die diesen Aufbau sich anschauen, bin jedoch sehr erfreut das es zumindest ein paar Interessenten gibt

Weitere Updates:

Neue Teile eingetroffen

-P29 Kolben im Übermaß 0.5
-OEM Ölwanne überholt (gebeizt,gestrahlt,verzinkt und gepulvert)
-Reperaturkit für die Trommelbremsen hinten
-Achsschenkel hinten ausgebaut gesäubert und die alten Achsbuchsen gegen PU getauscht

Da nun alle Teile vorhanden sind, geht der Block diese Woche zum Motorbauer

lg basti

Ach ich lese auch fleißig mit...nur die Kommentare spar ich mir weil ich eh nix sinnvolles beitragen kann

.

Sieht soweit ganz sauber aus was du da zusammenbaust.

Bastian · 13.10.2015, 11:34

Icke@:Ja läuft aber langsam

Brauch ja für nächstes Jahr ein Gerät der dich in der TimeAttack Klasse ägert

Nürich@: Es ist eine Z5 Wanne, ich zeige dir die Bilder im eingebauten Zustand ,das es passt

Die Wanne zu revidieren hat mich 120 gekostet; neu würde sie ca. 380 kosten,wobei sie glaube nicht mehr lieferbar ist.

Zachan@:Freue mich das es dir gefällt, aber eure Kommentare zum Projekt motivieren mich ebenso mir neue Dinge einfallen zulassen, vorallem kommt das Wissen auch durch Kommunikation mit anderen und nicht nur durch das Lesen

Muss nächste Woche noch ein paar Schrauben bei Honda bestellen und ein Termin beim Motorbauer absprechen damit ich mich endlich an den Motor machen kann

In dem Sinne

Bounty · 13.10.2015, 13:29

Da muss ich Nürich leider recht geben! Die Wanne passt auf keinen Fall! Hatte das Thema auch beim Motorwechsel meines ee4. Die 4wd Wanne hat hinten rechts eine abgeflachte Seite wo die z5 Wanne eine Rundung hat! Schwer zu beschreiben aber mit der z5 Wanne bekommt man das Getriebe nicht an den Motor!
Gruß

Bastian · 13.10.2015, 14:02

Danke für eure Kritik,ein Kollege von mir fährt die Z5 Wanne mit dem EE4 Getriebe und es passt auch wenn es sehr knapp ist.Er macht morgen ein Bild und stellt es hier in den Thread.

Dann sieht man es bildlich.Wenn jemand ein Bild mit 4WD Wanne hat möge er es bitte auch hochladen zum Vergleich!

Lg Basti

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	29.09.2015, 22:56 zitieren Echt ein toller aufbau! werde das weiterhin beobachten. vorallem weil ich selbst in naher zukunft mal ein Shuttle will das gibt ein Abo Gefällt mir Teilen twittern
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	04.10.2015, 15:25 zitieren WarFaceEcht ein toller aufbau! werde das weiterhin beobachten. vorallem weil ich selbst in naher zukunft mal ein Shuttle will das gibt ein Abo Ich denke mal bei der wenigen Resonanz dieses Projekts wirst du wohl einer der wenigen sein die diesen Aufbau sich anschauen, bin jedoch sehr erfreut das es zumindest ein paar Interessenten gibt Weitere Updates: Neue Teile eingetroffen -P29 Kolben im Übermaß 0.5 -OEM Ölwanne überholt (gebeizt,gestrahlt,verzinkt und gepulvert) -Reperaturkit für die Trommelbremsen hinten -Achsschenkel hinten ausgebaut gesäubert und die alten Achsbuchsen gegen PU getauscht Da nun alle Teile vorhanden sind, geht der Block diese Woche zum Motorbauer lg basti
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P.Lankton Senior Fahrzeug: EJ2\|EJ1 rip, EJ2 project-daily, EJ2 daily-daily, EG8 snowball Anmeldedatum: 01.05.2013 Beiträge: 374 Wohnort: da da da	04.10.2015, 15:39 zitieren toller Aufbau. Mal ne Frage zur Ölwanne, warum wurde gebeizt obwohl dann gestrahlt wurde? Den ersten Schritt hätte man sich doch sparen können?
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	04.10.2015, 15:46 zitieren Naja durch das Beizen geht meist nur die Farbe ab und andere Rückstände meistens nicht wo man mit dem strahlen nachhilft
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Icke HH Veteran Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Alltagsyoungtimer . ED7 Gruppe H Anmeldedatum: 15.01.2013 Beiträge: 598 Wohnort: HH	04.10.2015, 17:52 zitieren Na Basti wird langsam bei dir.
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nurich Senior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP	06.10.2015, 08:58 zitieren Ist die Ölwanne die Originale vom shuttle d16z2? (Denn wenn nicht passt die nicht mit dem Getriebe zusammen wegen dem kardanwellenausgang ) Ansonsten sieht's gut aus . Was hast du dafür gezahlt wenn man fragen darf ? MfG
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	06.10.2015, 09:07 zitieren Bastian WarFaceEcht ein toller aufbau! werde das weiterhin beobachten. vorallem weil ich selbst in naher zukunft mal ein Shuttle will das gibt ein Abo Ich denke mal bei der wenigen Resonanz dieses Projekts wirst du wohl einer der wenigen sein die diesen Aufbau sich anschauen, bin jedoch sehr erfreut das es zumindest ein paar Interessenten gibt Weitere Updates: Neue Teile eingetroffen -P29 Kolben im Übermaß 0.5 -OEM Ölwanne überholt (gebeizt,gestrahlt,verzinkt und gepulvert) -Reperaturkit für die Trommelbremsen hinten -Achsschenkel hinten ausgebaut gesäubert und die alten Achsbuchsen gegen PU getauscht Da nun alle Teile vorhanden sind, geht der Block diese Woche zum Motorbauer lg basti Ach ich lese auch fleißig mit...nur die Kommentare spar ich mir weil ich eh nix sinnvolles beitragen kann . Sieht soweit ganz sauber aus was du da zusammenbaust.
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	13.10.2015, 11:34 zitieren Icke@:Ja läuft aber langsam Brauch ja für nächstes Jahr ein Gerät der dich in der TimeAttack Klasse ägert Nürich@: Es ist eine Z5 Wanne, ich zeige dir die Bilder im eingebauten Zustand ,das es passt Die Wanne zu revidieren hat mich 120 gekostet; neu würde sie ca. 380 kosten,wobei sie glaube nicht mehr lieferbar ist. Zachan@:Freue mich das es dir gefällt, aber eure Kommentare zum Projekt motivieren mich ebenso mir neue Dinge einfallen zulassen, vorallem kommt das Wissen auch durch Kommunikation mit anderen und nicht nur durch das Lesen Muss nächste Woche noch ein paar Schrauben bei Honda bestellen und ein Termin beim Motorbauer absprechen damit ich mich endlich an den Motor machen kann In dem Sinne
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	13.10.2015, 13:29 zitieren Da muss ich Nürich leider recht geben! Die Wanne passt auf keinen Fall! Hatte das Thema auch beim Motorwechsel meines ee4. Die 4wd Wanne hat hinten rechts eine abgeflachte Seite wo die z5 Wanne eine Rundung hat! Schwer zu beschreiben aber mit der z5 Wanne bekommt man das Getriebe nicht an den Motor! Gruß
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	13.10.2015, 14:02 zitieren Danke für eure Kritik,ein Kollege von mir fährt die Z5 Wanne mit dem EE4 Getriebe und es passt auch wenn es sehr knapp ist.Er macht morgen ein Bild und stellt es hier in den Thread. Dann sieht man es bildlich.Wenn jemand ein Bild mit 4WD Wanne hat möge er es bitte auch hochladen zum Vergleich! Lg Basti
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maxrev.de Gast	07.11.2017, 22:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Basti's EE4 Shuttle goes D16Z5 JRSC@8lbs" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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