» Andis ITR-JRSC-Coupé

1HGEJ2 · 02.03.2015, 21:11

Da hat matze recht...im 4. Hättest du die richtige leistung..jetzt haste defenetiv weniger..manche ep3 werden mit kurzen gänge im 4. gemessen und haben über 280ps. .😂😂😂😂😂

Andreas2407 · 02.03.2015, 21:21

Wurde im 3., 4. und 5. Gang gemessen und es war eigentlich immer dasselbe Elend :/
Irgendwie rechnet der Prüfstand jeden Kram direkt um. Hab jetzt zufällig das Ding vom 5. Gang hochgeladen.

1HGEJ2 · 02.03.2015, 21:25

Das kann eigentlich nicht sein. Wie soll der Prüfstand deine Übersetzung umändern? Wechsel den Prüfstand..

Andreas2407 · 17.03.2015, 22:22

Hey,
aktuell ist eigentlich wenig passiert. Aber da ich jetz die Sommerreifen drauf hab, wollt ich mal den Top-Speed des Wagens ermitteln.

Habe 234km/h geschafft. (GPS-Messung, Höhendifferenz der Strecke ca. 10m also press-flach, windstill)

Gut, schlecht? Keine Ahnung .... auf jeden Fall hatte ich ANGST

Würde mich mal interessieren, was andere Leute mit dem B18C6 in Civic,CRX, Integra-Modellen so an REALISTISCHEN Top-Speeds erreichen um mal einen qualitativen Vergleich zu haben. Also melden :yes:

Bitte kein Geschummel ... is kein Pen***-Vergleich

Um nochmal ein Gerücht zu entkräften: In meinen Augen reicht ein B16-Half-Size Kühler NICHT aus. Habe ständig 90-92° Temperatur bei absolutem Schlaftempo und eben bei dem kurzen Sprint zack direkt 115°

Gott sei Dank ist ein größerer Kühler schon bestellt^^

Kanjo C1 · 17.03.2015, 23:49

Ich hab zwar keinen B18

Aber mit dem B16 bin ich auf ca. 235 laut Tacho gekommen

Wird wohl GPS um die 215-220 sein, schätze ich.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140

Ist der halfsize ein dickerer aus alu?

Lori-DC2 · 20.03.2015, 11:53

Andreas2407
Um nochmal ein Gerücht zu entkräften: In meinen Augen reicht ein B16-Half-Size Kühler NICHT aus. Habe ständig 90-92° Temperatur bei absolutem Schlaftempo und eben bei dem kurzen Sprint zack direkt 115°
Gott sei Dank ist ein größerer Kühler schon bestellt^^

Wassertemperatur??
Hast du das von Zusatzanzeigen abgelesen oder von der oem Wassertemp.Anzeige?

Ich frage weil ich auch einen B16 Halfsize Kühler in meiner B18 Limo drin habe. Konnte aber bisher keinen Temp.anstieg feststellen...

Andreas2407 · 20.03.2015, 17:00

Hey,
hab ne Öltemperatur-Anzeige drin und da alles von Defi is würde ich auch ma behaupten, dass da alles genau geht.
Die Wassertemperatur beim Tacho zeigt immer denselben unkritischen Zustand, habe aber eh das Gefühl dass es da nur zwei Stellungen gibt: kalt oder kurz vor mittel

Kühler is aktuell noch ein OEM-halfsize .... also schon schwächer als ein originaler vom ITR .... aber die Tage kommt der Mishimoto Fullsize mit Doppel-Ventilatoren ... dann geb ichs dem voll

Die Frage an sich ist ja auch wie die Öltemp und Wassertemp zueinander im Verhältnis stehen ....
Das Öl an sich hat ja nicht unbedingt die Aufgabe zu kühlen und obendrein wird es aktiv ja auch nicht gekühlt .... das Wasser hat ja im Gegensatz nur die Aufgabe den Wärmeaustausch im Motor voranzutreiben.
Spätestens nach dem Kühlertausch werde ich ja den direkten Unterschied ma begutachten können.

Deus · 20.03.2015, 18:29

bei der oem Wassertemperatur Anzeige gibt's glaub ich auch wirklich nur kalt kurz vor mitte = normal und dann direkt zu heiß. lol

aber solange die Nadel bei normal bleibt passt es doch.
öltemperatur is wichtiger. hab Öldruck und öltemperatur und das ist wirklich nett zu wissen das da alles passt.

bei wasser verlasse ich mich auf die oem. falls die von normal abweichen sollte weis man halt das was nicht stimmt.

Kumpel hatte mal am b16 del slo n preludekühler. war sehr contrapruduktiv. wurde nur sehr langsam im stand warm und beim fahren wieder kalt. ergo kein vtec. danach kam der b16 half size und alles tutti.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140

Ich hab alu half size am C6 und passt alles.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Andis ITR-JRSC-Coupé" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8665 Wohnort: Krefeld	02.03.2015, 21:11 zitieren Da hat matze recht...im 4. Hättest du die richtige leistung..jetzt haste defenetiv weniger..manche ep3 werden mit kurzen gänge im 4. gemessen und haben über 280ps. .😂😂😂😂😂 Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	02.03.2015, 21:21 zitieren Wurde im 3., 4. und 5. Gang gemessen und es war eigentlich immer dasselbe Elend :/ Irgendwie rechnet der Prüfstand jeden Kram direkt um. Hab jetzt zufällig das Ding vom 5. Gang hochgeladen.
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8665 Wohnort: Krefeld	02.03.2015, 21:25 zitieren Das kann eigentlich nicht sein. Wie soll der Prüfstand deine Übersetzung umändern? Wechsel den Prüfstand..
▲	pn

Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	17.03.2015, 22:22 zitieren Hey, aktuell ist eigentlich wenig passiert. Aber da ich jetz die Sommerreifen drauf hab, wollt ich mal den Top-Speed des Wagens ermitteln. Habe 234km/h geschafft. (GPS-Messung, Höhendifferenz der Strecke ca. 10m also press-flach, windstill) Gut, schlecht? Keine Ahnung .... auf jeden Fall hatte ich ANGST Würde mich mal interessieren, was andere Leute mit dem B18C6 in Civic,CRX, Integra-Modellen so an REALISTISCHEN Top-Speeds erreichen um mal einen qualitativen Vergleich zu haben. Also melden Bitte kein Geschummel ... is kein Pen*-Vergleich Um nochmal ein Gerücht zu entkräften: In meinen Augen reicht ein B16-Half-Size Kühler NICHT** aus. Habe ständig 90-92° Temperatur bei absolutem Schlaftempo und eben bei dem kurzen Sprint zack direkt 115° Gott sei Dank ist ein größerer Kühler schon bestellt^^
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	17.03.2015, 23:49 zitieren Ich hab zwar keinen B18 Aber mit dem B16 bin ich auf ca. 235 laut Tacho gekommen Wird wohl GPS um die 215-220 sein, schätze ich.
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140	18.03.2015, 04:09 zitieren Ist der halfsize ein dickerer aus alu?
▲	pn

Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	20.03.2015, 11:53 zitieren Andreas2407 Um nochmal ein Gerücht zu entkräften: In meinen Augen reicht ein B16-Half-Size Kühler NICHT aus. Habe ständig 90-92° Temperatur bei absolutem Schlaftempo und eben bei dem kurzen Sprint zack direkt 115° Gott sei Dank ist ein größerer Kühler schon bestellt^^ Wassertemperatur?? Hast du das von Zusatzanzeigen abgelesen oder von der oem Wassertemp.Anzeige? Ich frage weil ich auch einen B16 Halfsize Kühler in meiner B18 Limo drin habe. Konnte aber bisher keinen Temp.anstieg feststellen...
▲	pn

Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	20.03.2015, 17:00 zitieren Hey, hab ne Öltemperatur-Anzeige drin und da alles von Defi is würde ich auch ma behaupten, dass da alles genau geht. Die Wassertemperatur beim Tacho zeigt immer denselben unkritischen Zustand, habe aber eh das Gefühl dass es da nur zwei Stellungen gibt: kalt oder kurz vor mittel Kühler is aktuell noch ein OEM-halfsize .... also schon schwächer als ein originaler vom ITR .... aber die Tage kommt der Mishimoto Fullsize mit Doppel-Ventilatoren ... dann geb ichs dem voll Die Frage an sich ist ja auch wie die Öltemp und Wassertemp zueinander im Verhältnis stehen .... Das Öl an sich hat ja nicht unbedingt die Aufgabe zu kühlen und obendrein wird es aktiv ja auch nicht gekühlt .... das Wasser hat ja im Gegensatz nur die Aufgabe den Wärmeaustausch im Motor voranzutreiben. Spätestens nach dem Kühlertausch werde ich ja den direkten Unterschied ma begutachten können.
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos	20.03.2015, 18:29 zitieren bei der oem Wassertemperatur Anzeige gibt's glaub ich auch wirklich nur kalt kurz vor mitte = normal und dann direkt zu heiß. aber solange die Nadel bei normal bleibt passt es doch. öltemperatur is wichtiger. hab Öldruck und öltemperatur und das ist wirklich nett zu wissen das da alles passt. bei wasser verlasse ich mich auf die oem. falls die von normal abweichen sollte weis man halt das was nicht stimmt. Kumpel hatte mal am b16 del slo n preludekühler. war sehr contrapruduktiv. wurde nur sehr langsam im stand warm und beim fahren wieder kalt. ergo kein vtec. danach kam der b16 half size und alles tutti.
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140	20.03.2015, 18:33 zitieren Ich hab alu half size am C6 und passt alles.
▲	pn

maxrev.de Gast	22.03.2016, 18:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Andis ITR-JRSC-Coupé" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Andis CRX EE8 Mein erster Vorstellungsthread hier. Hab und hatte scho einige Hondas aber nie Bock, nen Thread dafür zu eröffnen. Bei diesem Wagen wollt ich das mal machen, weil ich doch so einige Fragen habe/haben werde. Bin bislang hondamäßig immer in der Civic 92-95... Seite 2, 3, 4, ... 23, 24, 25 [CRX]von Andreas2407	249 15.870	04.04.2021, 08:29 civiccasi
JRSC J ackson R acing S uper C harger = Kompressorumbau von der Firma Jackson... [Lexikon]von fago88	0 400	11.10.2013, 11:54 fago88
JRsc Supercharger Kit für EP3 Hallo Leutz! Weis einer wo ich ein Jackson Kompressor Stage 1 mit Anbauteilen als Set neu kaufen kann,oder besser gesagt irgendwo in... [Type-R]von oldboy	8 1.352	26.07.2011, 04:22 tilo8
Turbo vs. Jrsc Hallo, ich wollte mal nach fragen welches vom beiden im Alltag besser wäre? Und was erreicht ein B18c6 mit einen Jrsc an leistung, bei sagen wir 0,7 oder 0,8bar? Nachteil ist eben der fehlende LLK. Aber wie sieht es bei rest aus gegen über vom... [Turbo]von Homer123	5 600	24.11.2011, 16:25 stussy
B18 JRSC Erfahrung Suche jamanden der mir da nen paar erfahrungsberichte geben kann.. Am besten einer der ihn auf seinen B16/18 fährt. -Langlebichkeit des Lader -Soweit ich weiß gibt es nen kleinen und nen großen? STimmt das? Wenn ja unterschide? Ladedruck? - Einbau... Seite 2 [Turbo]von Blue-Sonic	18 1.511	01.08.2012, 22:06 stussy
jrsc ladeluftkühlung Hallo Hier mal Ne Frage an die die sich mit jrsc auskennen. zwischen Um eine lade LuftKühlung hier einzubauen muss man aufwändig die ansaugbrücke umbauen lassen, ist es nicht möglich so Na Art zwischen die asb und dem Kompressor zu setzen oder scheitert... Seite 2, 3 [Turbo]von Hübi	23 1.623	03.09.2012, 01:24 Hübi
Verdichungsfrage JRSC Hallo Ich möchte im Winter einen Jackson Kompressor auf meinen B18c6 machen! Nun wollte ich fragen welche Verdichtung ich bei 0,7-0,8 bar fahren sollte? würde die Verdichtung über die Kopfdichtung reduziren welche bräuchte ich da? hoff ihr... [Performance]von ITR5562	0 338	16.07.2010, 08:21 ITR5562
AGA durchmesser bei JRSC Hallo Was denkt ihr wie viel ladedruck bzw. wie viel ps kann man auf einem eg2 fahren mir einer serien auspuff anlage? Wobei ich einen entdrosselten itr Krümmer, katattrape, tss msd und magnaflow esd fahre, aber halt keinen grösseren durchmesser. Bei zu... [Turbo]von Hübi	1 451	13.03.2013, 02:04 VTEC Star
Alternative zu JRSC - Kit D16 Hallo leutz Da es ja dieses Kit nicht mehr zu kaufen gibt bzw diese schon Raritäten sind, wollte ich fragen ob es eigentlich eine kaufbare Alternative dazu gibt? Kann man sich selbst sowas zusammen stellen über die Firma EATON zb? Würd mich über... Seite 2, 3 [Performance]von Stritz	23 1.616	12.07.2014, 08:03 white*angel
turbo vs jrsc Hilft mir mal bei ner Entscheidung. Will ja mehr Leistung bei meiner b18c4 limo, nur kann ich mich einfach nicht entscheiden wie. Saugertuning fällt raus da es nicht mehr zum Auto passt und so nichts bringt. Was über bleibt sind halt nen jrsc oder turbo.... Seite 2, 3 [Turbo]von stussy	20 2.048	10.10.2012, 19:51 shaddow666