» Andis ITR-JRSC-Coupé

Shorty`s EJ2 · 23.06.2015, 19:08

richtig geil, die lippe hinten is nicht so mein fall aber sonst perfekt, Felgen passen mehr als gut auf´s Coupe

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Sehr schöner Civic!

@Deus
Bist du schonmal einen Motor mit Kompressor gefahren? Ich persönlich war positiv überrascht, fährt sich "fast" wie ein Sauger.

Kanjo C1 · 24.06.2015, 07:13

Absolut clean. So muss das

Nur das schwarze Emblem vorne mag mir persönlich nicht gefallen.

Andreas2407 · 24.06.2015, 20:13

Der Kompressor liegt hier zuhause aufm Tisch

fehlen immernoch paar Kleinteile und der LHT-Umbau muss noch gemacht werden.

@Shorty: haste evtl. ne Idee für ne andere Lippe oder ne bessere Optik? Bin mit dem MS-Design Heck nicht so 100% happy und hätte gern etwas eckigeres a la EJ6. Find das Heck einfach viel geiler:

PS: Die Karosserie an sich ist eh down ... an jedem Teil ne Macke .... wird dieses oder nächstes Jahr eine Komplettlackierung anstehen, dann kommt z.b. auch das hässliche Emblem weg

Achso, hatte viele technische Probleme die letzten Monate:

Extremer Ölverlust -> Dichtung (OEM) x4 getauscht -> Ölwanne (OEM) x2 getauscht -> Sandwichplatte neu abgedichtet ---->>>> DICHT!!!
Achsmanschette links kaputt -> repariert
Antriebswelle rechts kaputt -> neue liegt hier
Lenkmanschette links kaputt -> repariert
hohe Öltemperatur -> OEM Ölkühler nachgerüstet -> kaum Besserung
Radlager hinten links defekt -> repariert
Bremswerte nicht top -> repariert
Gewinde richtig eingestellt
Motordämpfer nachrüsten -> Halter und Hardrace-Buchsen liegen nun hier

- Auspuffhalterung abgerissen und weg ... -> zumindest neues Gestänge besorgt

UND ZU GUTER LETZT:
- Kupplungsschaden -> Pfusch meinerseits .... die Schrauben an der Schwungscheibe haben sich gelöst, die Druckplatte berührt und dort geschabt ..... habe dann alles getauscht und durch ne Fidanza SS und Exedy Kupplung ersetzt .....

Zunächst war auch alles wieder super aber allmählich fing es an, beim anfahren sehr stark zu ruckeln. Habe jetzt herausgefunden dass die Schwungscheibe eiert und nicht grade läuft. Beim Einbau hatte ich schon gemerkt dass sie kaum über die Nabe ging, dachte aber dass sie sich beim anschrauben schon anpassen würde :no:

Hatte dieses Problem schonma jemand? Geht mir schon hart auf die Nüsse und vorallem habe ich keine Lust, dass alles schon wieder zu lösen.

Deus · 24.06.2015, 21:23

Wo liegt deine öltemperatur denn?

HollyWood · 24.06.2015, 21:26

Ruckelt dat beim abturen oder immer?

Andreas2407 · 12.07.2015, 20:54

Ganze Wochenende mit Schrauben verbratet :/ ^^

keyn · 13.07.2015, 11:39

Grad mal alles durchgelesen. Extrem geiles Coupe! Seltsam dass er nur Serienleistung hatte. 2,5 zoll kann ja eigtl nicht zu groß sein fuern b18^^ wuerde nochmal woanders testen fahren!

Andreas2407 · 23.07.2015, 09:50

Öltemp liegt bei lockerer Fahrt immer so bei 95°C.

Mal ne andere Frage: habe ne Integra Welle aus England geholt, leider passt die nicht.

Ist diese hier, die scheinbar passen soll:
http://www.ebay.co.uk/itm/130369030837?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Es handelt sich um die Antriebswelle für die Beifahrerseite. Rechts ist meine, links ist die andere. Erkennt jemand für welches Autos die linke evtl noch sein könnte?

Der Durchmesser für die Getriebeaufnahme ist von dem Nachbauding nur 26mm ... meine hat aber 28mm. :/
Das Außengelenk ist gleich, allerdings ist sie etwas länger (knapp 5cm) und die Aufnahme für das Getriebe ist ganz anders .. wie auf dem Bild zu erkennen.

PS: Krümmer wurde auch mal getauscht (Tegiwa) und endlich die "Motordämpfer" mit Hardrace-Buchsen installiert.

hirschjäger · 23.07.2015, 13:09

95° sind doch aber in Ordnung?! Welches Öl fährst du?

maxrev.de · Gast

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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	23.06.2015, 19:08 zitieren richtig geil, die lippe hinten is nicht so mein fall aber sonst perfekt, Felgen passen mehr als gut auf´s Coupe Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	23.06.2015, 21:18 zitieren Sehr schöner Civic! @Deus Bist du schonmal einen Motor mit Kompressor gefahren? Ich persönlich war positiv überrascht, fährt sich "fast" wie ein Sauger.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	24.06.2015, 07:13 zitieren Absolut clean. So muss das Nur das schwarze Emblem vorne mag mir persönlich nicht gefallen.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	24.06.2015, 20:13 zitieren Der Kompressor liegt hier zuhause aufm Tisch fehlen immernoch paar Kleinteile und der LHT-Umbau muss noch gemacht werden. @Shorty: haste evtl. ne Idee für ne andere Lippe oder ne bessere Optik? Bin mit dem MS-Design Heck nicht so 100% happy und hätte gern etwas eckigeres a la EJ6. Find das Heck einfach viel geiler: PS: Die Karosserie an sich ist eh down ... an jedem Teil ne Macke .... wird dieses oder nächstes Jahr eine Komplettlackierung anstehen, dann kommt z.b. auch das hässliche Emblem weg Achso, hatte viele technische Probleme die letzten Monate: Extremer Ölverlust -> Dichtung (OEM) x4 getauscht -> Ölwanne (OEM) x2 getauscht -> Sandwichplatte neu abgedichtet ---->>>> DICHT!!! Achsmanschette links kaputt -> repariert Antriebswelle rechts kaputt -> neue liegt hier Lenkmanschette links kaputt -> repariert hohe Öltemperatur -> OEM Ölkühler nachgerüstet -> kaum Besserung Radlager hinten links defekt -> repariert Bremswerte nicht top -> repariert Gewinde richtig eingestellt Motordämpfer nachrüsten -> Halter und Hardrace-Buchsen liegen nun hier - Auspuffhalterung abgerissen und weg ... -> zumindest neues Gestänge besorgt UND ZU GUTER LETZT: - Kupplungsschaden -> Pfusch meinerseits .... die Schrauben an der Schwungscheibe haben sich gelöst, die Druckplatte berührt und dort geschabt ..... habe dann alles getauscht und durch ne Fidanza SS und Exedy Kupplung ersetzt ..... Zunächst war auch alles wieder super aber allmählich fing es an, beim anfahren sehr stark zu ruckeln. Habe jetzt herausgefunden dass die Schwungscheibe eiert und nicht grade läuft. Beim Einbau hatte ich schon gemerkt dass sie kaum über die Nabe ging, dachte aber dass sie sich beim anschrauben schon anpassen würde Hatte dieses Problem schonma jemand? Geht mir schon hart auf die Nüsse und vorallem habe ich keine Lust, dass alles schon wieder zu lösen.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	24.06.2015, 21:23 zitieren Wo liegt deine öltemperatur denn?
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4125 Wohnort: ECK	24.06.2015, 21:26 zitieren Ruckelt dat beim abturen oder immer?
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	12.07.2015, 20:54 zitieren Ganze Wochenende mit Schrauben verbratet :/ ^^
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2252 Wohnort: Berlin	13.07.2015, 11:39 zitieren Grad mal alles durchgelesen. Extrem geiles Coupe! Seltsam dass er nur Serienleistung hatte. 2,5 zoll kann ja eigtl nicht zu groß sein fuern b18^^ wuerde nochmal woanders testen fahren!
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	23.07.2015, 09:50 zitieren Öltemp liegt bei lockerer Fahrt immer so bei 95°C. Mal ne andere Frage: habe ne Integra Welle aus England geholt, leider passt die nicht. Ist diese hier, die scheinbar passen soll: http://www.ebay.co.uk/itm/130369030837?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Es handelt sich um die Antriebswelle für die Beifahrerseite. Rechts ist meine, links ist die andere. Erkennt jemand für welches Autos die linke evtl noch sein könnte? Der Durchmesser für die Getriebeaufnahme ist von dem Nachbauding nur 26mm ... meine hat aber 28mm. :/ Das Außengelenk ist gleich, allerdings ist sie etwas länger (knapp 5cm) und die Aufnahme für das Getriebe ist ganz anders .. wie auf dem Bild zu erkennen. PS: Krümmer wurde auch mal getauscht (Tegiwa) und endlich die "Motordämpfer" mit Hardrace-Buchsen installiert.
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hirschjäger Elite Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: EG9, EJ2 Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1039 Wohnort: Bayreuth	23.07.2015, 13:09 zitieren 95° sind doch aber in Ordnung?! Welches Öl fährst du?
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maxrev.de Gast	22.03.2016, 18:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Andis ITR-JRSC-Coupé" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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