» Andis ITR-JRSC-Coupé

Raki · 26.02.2015, 11:20

für meinen Teil....ich habe mich vom Kompressorumbauplan verabschiedet....Preis / PS Leistung stimmt wirklich hinten und vorn nicht.
Das thermische Problem will ich dabei aussen vor lassen.
Finde das der Punkt schon ein Kapitel für sich ist.
Will man einen Handfesten Kompressorumbau machen,sollte man auch um die 2-3k planen.
Wenn ich für diesen Preis auf Turbo gehe hab ich die selbe Leistung oder mehr + die Option später mal noch mehr Leistung fahren zu können.
Erstzteile sind ebenso besser zu beschaffen,wenn dir dein JRSC mit Eaton Kompressor mal die Hupe macht siehts recht schwer aus was neues zu finden.

Am Ende sollte es jeder selbst wissen,jedoch habe ich mich bekehren lassen und werde jetzt auf Turbo gehen

Deus · 26.02.2015, 11:28

also der jrsc sieht ziemlich fertig aus. da kannste ja praktisch n neuen kaufen.

Andreas2407 · 26.02.2015, 11:33

Wenns mal nen neuen gäbe

Ich zitiere den Verkäufer nochma:

ZitatThe mileage should be around 5,000. I bought it with 4k miles on it and used it for like 1000 miles. I also had a shop check it out just recently and they said everything was great on it.

Irgendwie haben die einen sehr fragwürdigen Qualitätsanspruch

Müsst ihr bei dem Bild eigentlich auch an die gute alte Schraube denken, die da wohl ma reingeflogen is? ^^

Ma schaun was ich jetz mach .... habe mich da jetz ma an ein paar SLK-Profis gewandt da die auch mit Eaton M45/M62 Kompressoren fahren und sich darin gut auskennen. Hoffentlich gibt es da irgendwie genug Teile die man da übernehmen kann. Am schlimmsten is halt, dass das Gehäuse auch kaputt is

Deus · 26.02.2015, 11:39

der blöde fic*** hat dich offensichtlich verarscht.
das ding würde keine 100km mehr halten denk ich.

hast dir vorher Fotos zeigen lassen? wahrscheinlich nur zusammengebaut ne?

1HGEJ2 · 26.02.2015, 13:05

Von wem ist die ölwanne. ?

Kanjo C1 · 26.02.2015, 14:28

Haben die damit rumgeworfen? Ist ja total hinüber.

Andreas2407 · 28.02.2015, 12:51

So .... ma wieder nich so gute Neuigkeiten

Hab die Wanne nochma neu abgedichtet .... is zwar immernoch net so 100% dicht aber man kann erstmal fahren .... die Wanne is total krumm ... durch diesen Schwallblech Scheiß is die total verzogen ... naaaaja.

War heut ma aufm Prüfstand. Trotz den durchgängigen 2,5" (4-1krümmer, rennkat, invidia gt300) kam ich mit Mühe und Not nur auf die Ausgangsleistung. Vor allem aber ballert der ab 5-6000 hinten zuviel ÖL aus.

Sprich, in dem Zustand is der in meinen Augen (noch) nicht Kompressor-fähig, zumindest langfristig gesehen :/
Vor allem das Drehmoment is ziemlich mies ..... woran kann das liegen?

Dennoch habe ich schonmal bessere

Roots bestellt.

Werd an dem JRSC-Kit dennoch weiterarbeiten, aber muss mal schauen wie ich das genau mache. Evtl. ein b18c6 block/kopf mit weniger km in besserem Zustand, sofern ich sowas finde

Deus · 28.02.2015, 12:56

na dann muss ja eh erstmal der Motor fit sein.
besonders wenn der das öl wegbrennt.

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Eine Sache verstehe ich nicht, du kaufst die ganze zeit irgendwelche Sachen, planst einiges aber bist nicht bereit die Öl Wanne zu ersetzen?

Shorty`s EJ2 · 02.03.2015, 20:50

Kenn mich jetzt nicht so damit aus aber wird beim itr nicht im 4ten Gang gemessen ?

Hab das vor kurzem irgendwo hier im Forum mal aufgeschnappt

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Raki Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 20.04.2013 Beiträge: 136 Wohnort: Erlangen	26.02.2015, 11:20 zitieren für meinen Teil....ich habe mich vom Kompressorumbauplan verabschiedet....Preis / PS Leistung stimmt wirklich hinten und vorn nicht. Das thermische Problem will ich dabei aussen vor lassen. Finde das der Punkt schon ein Kapitel für sich ist. Will man einen Handfesten Kompressorumbau machen,sollte man auch um die 2-3k planen. Wenn ich für diesen Preis auf Turbo gehe hab ich die selbe Leistung oder mehr + die Option später mal noch mehr Leistung fahren zu können. Erstzteile sind ebenso besser zu beschaffen,wenn dir dein JRSC mit Eaton Kompressor mal die Hupe macht siehts recht schwer aus was neues zu finden. Am Ende sollte es jeder selbst wissen,jedoch habe ich mich bekehren lassen und werde jetzt auf Turbo gehen Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos	26.02.2015, 11:28 zitieren also der jrsc sieht ziemlich fertig aus. da kannste ja praktisch n neuen kaufen.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	26.02.2015, 11:33 zitieren Wenns mal nen neuen gäbe Ich zitiere den Verkäufer nochma: ZitatThe mileage should be around 5,000. I bought it with 4k miles on it and used it for like 1000 miles. I also had a shop check it out just recently and they said everything was great on it. Irgendwie haben die einen sehr fragwürdigen Qualitätsanspruch Müsst ihr bei dem Bild eigentlich auch an die gute alte Schraube denken, die da wohl ma reingeflogen is? ^^ Ma schaun was ich jetz mach .... habe mich da jetz ma an ein paar SLK-Profis gewandt da die auch mit Eaton M45/M62 Kompressoren fahren und sich darin gut auskennen. Hoffentlich gibt es da irgendwie genug Teile die man da übernehmen kann. Am schlimmsten is halt, dass das Gehäuse auch kaputt is
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos	26.02.2015, 11:39 zitieren der blöde fic*** hat dich offensichtlich verarscht. das ding würde keine 100km mehr halten denk ich. hast dir vorher Fotos zeigen lassen? wahrscheinlich nur zusammengebaut ne?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8664 Wohnort: Krefeld	26.02.2015, 13:05 zitieren Von wem ist die ölwanne. ?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	26.02.2015, 14:28 zitieren Haben die damit rumgeworfen? Ist ja total hinüber.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	28.02.2015, 12:51 zitieren So .... ma wieder nich so gute Neuigkeiten Hab die Wanne nochma neu abgedichtet .... is zwar immernoch net so 100% dicht aber man kann erstmal fahren .... die Wanne is total krumm ... durch diesen Schwallblech Scheiß is die total verzogen ... naaaaja. War heut ma aufm Prüfstand. Trotz den durchgängigen 2,5" (4-1krümmer, rennkat, invidia gt300) kam ich mit Mühe und Not nur auf die Ausgangsleistung. Vor allem aber ballert der ab 5-6000 hinten zuviel ÖL aus. Sprich, in dem Zustand is der in meinen Augen (noch) nicht Kompressor-fähig, zumindest langfristig gesehen :/ Vor allem das Drehmoment is ziemlich mies ..... woran kann das liegen? Dennoch habe ich schonmal bessere Roots bestellt. Werd an dem JRSC-Kit dennoch weiterarbeiten, aber muss mal schauen wie ich das genau mache. Evtl. ein b18c6 block/kopf mit weniger km in besserem Zustand, sofern ich sowas finde 1x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos	28.02.2015, 12:56 zitieren na dann muss ja eh erstmal der Motor fit sein. besonders wenn der das öl wegbrennt.
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	28.02.2015, 14:11 zitieren Eine Sache verstehe ich nicht, du kaufst die ganze zeit irgendwelche Sachen, planst einiges aber bist nicht bereit die Öl Wanne zu ersetzen?
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	02.03.2015, 20:50 zitieren Kenn mich jetzt nicht so damit aus aber wird beim itr nicht im 4ten Gang gemessen ? Hab das vor kurzem irgendwo hier im Forum mal aufgeschnappt
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maxrev.de Gast	22.03.2016, 18:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Andis ITR-JRSC-Coupé" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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