» 1HGEJ2 EM2 K-Swap Turbo

MAG · 26.11.2022, 15:30

L15 LEA IMA mit HKS Kompressorkit , in Anlehnung an den ES9 von damals ;-)

Den ES9 hatte mein Dad in 2001 , da kam sogar Auto Motor Sport für nen Home-Interview , von wegen
"Wie ist das einen Hybrid zu fahren?" ^^

das war damals zu der Zeit noch komplettes Neuland in Deutschland

Nach 125tsd Kilometer ist das erste Mal am Auto was kaputt gegangen = Fahrlichtbirne links

das hat meinen Dad richtig geärgert lol

Aber genug OT hier.

Viel Erfolg mit dem kommenden neuen Herzen!

1HGEJ2 · 26.11.2022, 19:07

Hahahaha Jungs ihr seid Klasse

Ja warscheinlich ist es der erste D17 der ohne Schaden ausgebaut worden ist, hehe.
Dann machen wir mit den Bilder weiter! Leider kann ich nur Abends Updaten da ich dann etwas mehr Zeit habe.
Da ja mein Daily sozusagen nicht mehr Einsatzbereit ist, musste was anderes her. Monatelang bei Ebay

^Anzeige Kleinanzeigen nach nem vernünftigen Accord ab 2008 geschaut, und vor nem Monat was gefunden. Probefahrt gemacht, währenddessen das Auto ausgelesen via Icarsoft ( Lambda, VTC Verstellung, Zündung ) war schon lustig den Besitzer dabei zusehen was ich da mache, und anschließend Kompression auf alle 4 Zylinder gemessen. Nach der Endoskopie vom Motor wurde der Kaufvertrag abgeschlossen und ich bin mit einem guten K24Z3 nach Hause gefahren.

Hier sieht man die Bearbeitung von der Palette was ordentlich geholfen hat.

Als der D17 draußen war, bot sich vieles an neu zu machen.
Also wurde der Kupplungsgeber gegen nen neuen OEM Honda ausgetauscht und die Kupplungsleitung wurde von mir neu gebaut, da die alte nich zu gebrauchen war.

Auch die Batteriehalterung von IPP musste woanders verbaut werden.

Danach kamen neue Schaltseile rein. Hab welche bei Ebay.Com gefunden die man längenmäßig einstellen kann. Werden als Acura RSX Länge verkauft

Ein weiteres Paket kam von Doctronic an

Möchte diesmal Öltemp, Öldruck, EGT, Benzindruck, Benzintemp in der Doctronicapp anzeigen lassen.

Und dann kam es wie es kommen musste ....DIE SCHEIDUNG....der K20A2 aus dem EP3 musste weichen

Mittlerweile mag ich es sehr, die Motoren mit der Hebebühne von unten rauszuholen.
Mit dem Krahn ist es Kacke aber was solls.
2 Minuten später !!!!!! War schon der K20 via Palette unterm EM2 und ich war froh wie der Motor mit den Hasport Motorlager gesessen hat.

Und für meinem Sohn hab ich Klamotten bedruckt. Kollege hat son Plotter/Drucker oder sowas und habe Bügelfolie bestellt. Da der K20 viele Hersteller verbaut hat, mussten diese auf die Pullover und Hose. Von den Hosen hab ich leider keine Bilder.

EJ9_Driver · 26.11.2022, 19:19

Super Motor für den EM2

Ich vermute mal der EP3 ist stillgelegt worden?

1HGEJ2 · 26.11.2022, 19:23

EJ9_DriverSuper Motor für den EM2

Ich vermute mal der EP3 ist stillgelegt worden?

Nene hatte keinerlei Polizeierfahrung mit dem EP3. Wurde auch nie angehalten oder so , weil ich nur auf der Bahn geballert bin. Mir gefällt die Form vom Ep3 einfach nicht, man sitzt so hoch, der Schaltknauf ist so hoch und das Armaturenbrett sieht komisch aus. Und es ist ein Hatch.

EJ9_Driver · 26.11.2022, 19:42

Achso ok! Ich dachte schon…

Na dann ist alles gut so. Verstehe die Entscheidung! 👍

Ben_is_lol · 27.11.2022, 07:10

Puh, die Pullover sind mindestens genauso geil wie der Umbau.
Wenn du fertig bist können wir ja mal schreiben, vielleicht Tausch ich meine is200t ein, auch wenn das power Defizit dann schon da ist

MaxBw · Newbie Anmeldedatum: 01.03.2020 Beiträge: 14

Sehr interessant

Ist ne Eintragung mit dem Turbo geplant?

dima03 · 28.11.2022, 12:18

Hast echt lange den Umbau vor dir her geschoben, aber gut Ding will Weile haben, so nen k20 ohne Leistung macht keinen Sinn zu swappen.

bin gespannt wie das Ding rennen wird

1HGEJ2 · 28.11.2022, 14:59

Ben_is_lolPuh, die Pullover sind mindestens genauso geil wie der Umbau.
Wenn du fertig bist können wir ja mal schreiben, vielleicht Tausch ich meine is200t ein, auch wenn das power Defizit dann schon da ist

Gegen was möchtest du eintauschen? Wieder gegen ein EM2?
@MaxBw
Wird schwer, low boost waren mit dem K20Turbo schon 488PS bei 9000u/min.
@dima03
Ja du wusstest es denk ich als erstes. Haben da schon im Sommer drüber gequatscht.
Vielen Dank für die vielen Tipps von dir! Hast mir echt dabei geholfen👍

dima03 · 28.11.2022, 20:58

Immer gerne, ist ehren Sache. hast mir auch schon aus der patsche geholfen!
Was hast du am Kopf alles gemacht dass du 9 drehen kannst? Nur Federn oder noch mehr?

maxrev.de · Gast

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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5578 Wohnort: Rhede	26.11.2022, 15:30 zitieren L15 LEA IMA mit HKS Kompressorkit , in Anlehnung an den ES9 von damals Den ES9 hatte mein Dad in 2001 , da kam sogar Auto Motor Sport für nen Home-Interview , von wegen "Wie ist das einen Hybrid zu fahren?" ^^ das war damals zu der Zeit noch komplettes Neuland in Deutschland Nach 125tsd Kilometer ist das erste Mal am Auto was kaputt gegangen = Fahrlichtbirne links das hat meinen Dad richtig geärgert Aber genug OT hier. Viel Erfolg mit dem kommenden neuen Herzen! Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8599 Wohnort: Krefeld	26.11.2022, 19:07 zitieren Hahahaha Jungs ihr seid Klasse Ja warscheinlich ist es der erste D17 der ohne Schaden ausgebaut worden ist, hehe. Dann machen wir mit den Bilder weiter! Leider kann ich nur Abends Updaten da ich dann etwas mehr Zeit habe. Da ja mein Daily sozusagen nicht mehr Einsatzbereit ist, musste was anderes her. Monatelang bei Ebay ^Anzeige Kleinanzeigen nach nem vernünftigen Accord ab 2008 geschaut, und vor nem Monat was gefunden. Probefahrt gemacht, währenddessen das Auto ausgelesen via Icarsoft ( Lambda, VTC Verstellung, Zündung ) war schon lustig den Besitzer dabei zusehen was ich da mache, und anschließend Kompression auf alle 4 Zylinder gemessen. Nach der Endoskopie vom Motor wurde der Kaufvertrag abgeschlossen und ich bin mit einem guten K24Z3 nach Hause gefahren. Hier sieht man die Bearbeitung von der Palette was ordentlich geholfen hat. Als der D17 draußen war, bot sich vieles an neu zu machen. Also wurde der Kupplungsgeber gegen nen neuen OEM Honda ausgetauscht und die Kupplungsleitung wurde von mir neu gebaut, da die alte nich zu gebrauchen war. Auch die Batteriehalterung von IPP musste woanders verbaut werden. Danach kamen neue Schaltseile rein. Hab welche bei Ebay.Com gefunden die man längenmäßig einstellen kann. Werden als Acura RSX Länge verkauft Ein weiteres Paket kam von Doctronic an Möchte diesmal Öltemp, Öldruck, EGT, Benzindruck, Benzintemp in der Doctronicapp anzeigen lassen. Und dann kam es wie es kommen musste ....DIE SCHEIDUNG....der K20A2 aus dem EP3 musste weichen Mittlerweile mag ich es sehr, die Motoren mit der Hebebühne von unten rauszuholen. Mit dem Krahn ist es Kacke aber was solls. 2 Minuten später !!!!!! War schon der K20 via Palette unterm EM2 und ich war froh wie der Motor mit den Hasport Motorlager gesessen hat. Und für meinem Sohn hab ich Klamotten bedruckt. Kollege hat son Plotter/Drucker oder sowas und habe Bügelfolie bestellt. Da der K20 viele Hersteller verbaut hat, mussten diese auf die Pullover und Hose. Von den Hosen hab ich leider keine Bilder. 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5024 Wohnort: Oberlausitz	26.11.2022, 19:19 zitieren Super Motor für den EM2 Ich vermute mal der EP3 ist stillgelegt worden?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8599 Wohnort: Krefeld	26.11.2022, 19:23 zitieren EJ9_DriverSuper Motor für den EM2 Ich vermute mal der EP3 ist stillgelegt worden? Nene hatte keinerlei Polizeierfahrung mit dem EP3. Wurde auch nie angehalten oder so , weil ich nur auf der Bahn geballert bin. Mir gefällt die Form vom Ep3 einfach nicht, man sitzt so hoch, der Schaltknauf ist so hoch und das Armaturenbrett sieht komisch aus. Und es ist ein Hatch.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5024 Wohnort: Oberlausitz	26.11.2022, 19:42 zitieren Achso ok! Ich dachte schon… Na dann ist alles gut so. Verstehe die Entscheidung! 👍
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	27.11.2022, 07:10 zitieren Puh, die Pullover sind mindestens genauso geil wie der Umbau. Wenn du fertig bist können wir ja mal schreiben, vielleicht Tausch ich meine is200t ein, auch wenn das power Defizit dann schon da ist
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MaxBw Newbie Anmeldedatum: 01.03.2020 Beiträge: 14	27.11.2022, 22:16 zitieren Sehr interessant Ist ne Eintragung mit dem Turbo geplant?
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	28.11.2022, 12:18 zitieren Hast echt lange den Umbau vor dir her geschoben, aber gut Ding will Weile haben, so nen k20 ohne Leistung macht keinen Sinn zu swappen. bin gespannt wie das Ding rennen wird
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8599 Wohnort: Krefeld	28.11.2022, 14:59 zitieren Ben_is_lolPuh, die Pullover sind mindestens genauso geil wie der Umbau. Wenn du fertig bist können wir ja mal schreiben, vielleicht Tausch ich meine is200t ein, auch wenn das power Defizit dann schon da ist Gegen was möchtest du eintauschen? Wieder gegen ein EM2? @MaxBw Wird schwer, low boost waren mit dem K20Turbo schon 488PS bei 9000u/min. @dima03 Ja du wusstest es denk ich als erstes. Haben da schon im Sommer drüber gequatscht. Vielen Dank für die vielen Tipps von dir! Hast mir echt dabei geholfen👍
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	28.11.2022, 20:58 zitieren Immer gerne, ist ehren Sache. hast mir auch schon aus der patsche geholfen! Was hast du am Kopf alles gemacht dass du 9 drehen kannst? Nur Federn oder noch mehr?
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maxrev.de Gast	18.04.2025, 10:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1HGEJ2 EM2 K-Swap Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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