» 1HGEJ2 EM2 K-Swap Turbo

em2hamza · Beobachter Anmeldedatum: 17.11.2022 Beiträge: 7

Hallo alle zusammen um Hallo @1HGEJ2

Ich bin neu in dem Forum und bin auf deinen EM2 aufmerksam geworden:) Ich habe großen Respekt vor deinem EM2 mit dieser Laufleistung, hab mir auch den gesamten Thread begeistert durchgelesen.

Mann sollte wie du seinen Wagen fürsorglich und mit Liebe behandeln, dann fährt er nicht nur 400.000km sondern auch viel viel mehr.

Ich bin selbst ein glücklicher EM2 Besitzer und knacke bald auch die 300.000 km mit dem Original erstverbauten Motor

Habe Ihn vor 4 Monaten ganz Stock gekauft und bin sehr begeistert von dem Wagen. Er war da schon 272.000 km gelaufen hat aber getickt wie ein Uhrwerk:) Hoffe mich erwischt jetzt nach diesem Post kein Karma oder so aber seit dem bin ich jetzt knapp 25.000 km gefahren (90% davon auf der Autobahn) (Täglich min 250km) und der D17 macht keine faxen. Verbaut ist der D17A8. Über die 180 km/h hab ich mich nicht getraut, aber konstante, länger andauernde Geschwindigkeiten von 120-150 km über 30-40 km sind bei mir an der Tagesordnung da ich 250 km jeden Tag zur Arbeit hin und zurück fahre. Natürlich gibt es immer wieder mal ne Dichtung die gewechselt werden muss oder andere Kleinteile aber das ist natürlich selbstverständlich für eine Maschine die schon 20 Jahre alt ist und so intensiv beansprucht wird.

Der Wagen verbraucht ca. 7-8 Liter Benzin auf 100 km was sehr angemessen ist finde ich. Tanem nur von Aral und nur das Ultimate. Zudem, jetzt kommt es, hat der Vorbesitzer auch noch eine LPG Anlage verbaut, was ich auch heftig finde, da diese mit dem Motor schon seit langen Jahren wohl sehr gut zusammenspielen, LPG wird auch nur bei Aral getankt

Was mich noch sehr fasziniert hat, seit dem letzten Ölwechsel bin ich nun 11.000 km gefahren (neuer Ölwechsel in Kürze) und musste nur knapp 1 Liter Öl nach kippen. Meinem Ermessen nach aber ist der Ölverbrauch sehr gering da ich eher Ölverlust habe (neue Dichtungen folgen auch in Kürze). Ich nehme an das es so 50/50 ist und Ölverbrauch dann knapp bei 500 ml liegt bei 11.000 km liegt.

Er hatte bisher nur einen Vorbesitzer, welcher Ihn neu gekauft und dann knapp 20 Jahre gefahren ist und kaum zu glauben aber da ist auch noch die allererste Kupplungsscheibe ab Werk noch verbaut und er schaltet immer noch wie Butter!

Hatte sehr große Bedenken und viel Angst das mein Motor bald abkratzt nachdem ich die ganzen Threads über den EM2 gelesen hatte. Dann hatte ich paar mal im Sommer an heißen Tagen 3-4 Mal einen Totalausfall mit dem Fehlercode P1361. Da hat mann dann nur den Kurbelwellen Sensor in einer Werkstatt gewechselt, das Problem war leider immer noch nicht behoben

Später hat mir ein freundlicher Mechaniker bei Honda gesagt dass ich den Kurbelwellen Sensor und den Nockenwellen Sensor zusammen neu machen soll. Sollte dies das Problem nicht lösen, sollte ich alle Zündspulen mal auswechseln. Dann sollte sich das Problem wohl auch beheben. Was genau hattest du denn ausgewechselt als du den Totalausfall hattest? Leider konnte ich mich noch nicht darum kümmern, hatte aber auch seit langer Zeit keine Vorfälle mehr. Auf jeden Fall werden aber in den nächsten Wochen die Sensoren und die Zündspulen neu gemacht.

Ab und zu leuchtet auch mal die MIL auf und es kommen Fehlercodes bezüglich Fehlzündungen und Lambdasonde aber diese sind zurückzuführen auf den LPG Betrieb. Ich hoffe der begleitet mich noch Jahre. Habe nicht vor den überhaupt irgendwann mal abzugeben:D

Habe dir auch ne pm geschickt, vielleicht kann Mann sich ja als EM2 Fahrer mal treffen und quatschen, gerne auch andere EM2 Fahrer!

Packe mal hier in den Anhang 1/2 Bilder von meinem

Gruß
Hamza

civiccasi · 19.11.2022, 09:05

Ich freue mich auf dein nächstes Update hier Walter :yes:

1HGEJ2 · 25.11.2022, 18:55

Hallo zusammen!
Nun update ich mal den Thread weil sich einiges geänder hat.
Ja was soll ich sagen, der D17 musste endlich raus weil er einfach ausgedient hat. Er hat bis zur letzten Sekunde kein Pleullagerschaden erlitten. Auch die Kopfdichtung hat gehalten ( hab sie vor paar Jahren erneuert ). Da musste einfach was anderes rein

was größeres, was stärkeres.
Also erstmal D17 raus ( ja hab die Pallete auf Räder danach nochmal vertsärkt damit die sich nicht so durchbiegt

)

EJ9_Driver · 25.11.2022, 19:35

Schade, dass der D17 Test nicht weiter läuft.

Kommt jetzt endlich der K20 Turbo rein? :woohoo:

ImportTuner133 · 25.11.2022, 19:46

EJ9_DriverSchade, dass der D17 Test nicht weiter läuft.

Kommt jetzt endlich der K20 Turbo rein?

Sehr wahrscheinlich...Mega bin gespannt

Ben_is_lol · 25.11.2022, 20:00

Kommt bestimmt was günstiges bei dem alten Schrubber, nen JNC1 oder so.

civiccasi · 25.11.2022, 22:15

civiccasiIch freue mich auf dein nächstes Update hier Walter

Nun los jetzt endlich

B16-fan · 26.11.2022, 12:58

Einerseits schade, wäre spannend gewesen, wie viele Kilometer der weiterhin noch problemlos gemacht hätte, andererseits entsteht hier sicherlich ein spannender Umbau.

Viel Erfolg! 🤙🏻

Zavage · 26.11.2022, 14:00

Vielleicht kannst du den an Honda verhökern, als D17 mit der höchsten Laufleistung weltweit

white*angel · 26.11.2022, 15:29

AAAAAAHHHHHHHHHH DER LEGENDÄRE D17 😳 schade drum, ich hoffe er darf in nem Logo oder so weiter fahren 🤔 das ist bestimmt der erste d17, der ohne schaden ausgebaut wurde lol

maxrev.de · Gast

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em2hamza Beobachter Anmeldedatum: 17.11.2022 Beiträge: 7	18.11.2022, 11:23 zitieren Hallo alle zusammen um Hallo @1HGEJ2 Ich bin neu in dem Forum und bin auf deinen EM2 aufmerksam geworden:) Ich habe großen Respekt vor deinem EM2 mit dieser Laufleistung, hab mir auch den gesamten Thread begeistert durchgelesen. Mann sollte wie du seinen Wagen fürsorglich und mit Liebe behandeln, dann fährt er nicht nur 400.000km sondern auch viel viel mehr. Ich bin selbst ein glücklicher EM2 Besitzer und knacke bald auch die 300.000 km mit dem Original erstverbauten Motor Habe Ihn vor 4 Monaten ganz Stock gekauft und bin sehr begeistert von dem Wagen. Er war da schon 272.000 km gelaufen hat aber getickt wie ein Uhrwerk:) Hoffe mich erwischt jetzt nach diesem Post kein Karma oder so aber seit dem bin ich jetzt knapp 25.000 km gefahren (90% davon auf der Autobahn) (Täglich min 250km) und der D17 macht keine faxen. Verbaut ist der D17A8. Über die 180 km/h hab ich mich nicht getraut, aber konstante, länger andauernde Geschwindigkeiten von 120-150 km über 30-40 km sind bei mir an der Tagesordnung da ich 250 km jeden Tag zur Arbeit hin und zurück fahre. Natürlich gibt es immer wieder mal ne Dichtung die gewechselt werden muss oder andere Kleinteile aber das ist natürlich selbstverständlich für eine Maschine die schon 20 Jahre alt ist und so intensiv beansprucht wird. Der Wagen verbraucht ca. 7-8 Liter Benzin auf 100 km was sehr angemessen ist finde ich. Tanem nur von Aral und nur das Ultimate. Zudem, jetzt kommt es, hat der Vorbesitzer auch noch eine LPG Anlage verbaut, was ich auch heftig finde, da diese mit dem Motor schon seit langen Jahren wohl sehr gut zusammenspielen, LPG wird auch nur bei Aral getankt Was mich noch sehr fasziniert hat, seit dem letzten Ölwechsel bin ich nun 11.000 km gefahren (neuer Ölwechsel in Kürze) und musste nur knapp 1 Liter Öl nach kippen. Meinem Ermessen nach aber ist der Ölverbrauch sehr gering da ich eher Ölverlust habe (neue Dichtungen folgen auch in Kürze). Ich nehme an das es so 50/50 ist und Ölverbrauch dann knapp bei 500 ml liegt bei 11.000 km liegt. Er hatte bisher nur einen Vorbesitzer, welcher Ihn neu gekauft und dann knapp 20 Jahre gefahren ist und kaum zu glauben aber da ist auch noch die allererste Kupplungsscheibe ab Werk noch verbaut und er schaltet immer noch wie Butter! Hatte sehr große Bedenken und viel Angst das mein Motor bald abkratzt nachdem ich die ganzen Threads über den EM2 gelesen hatte. Dann hatte ich paar mal im Sommer an heißen Tagen 3-4 Mal einen Totalausfall mit dem Fehlercode P1361. Da hat mann dann nur den Kurbelwellen Sensor in einer Werkstatt gewechselt, das Problem war leider immer noch nicht behoben Später hat mir ein freundlicher Mechaniker bei Honda gesagt dass ich den Kurbelwellen Sensor und den Nockenwellen Sensor zusammen neu machen soll. Sollte dies das Problem nicht lösen, sollte ich alle Zündspulen mal auswechseln. Dann sollte sich das Problem wohl auch beheben. Was genau hattest du denn ausgewechselt als du den Totalausfall hattest? Leider konnte ich mich noch nicht darum kümmern, hatte aber auch seit langer Zeit keine Vorfälle mehr. Auf jeden Fall werden aber in den nächsten Wochen die Sensoren und die Zündspulen neu gemacht. Ab und zu leuchtet auch mal die MIL auf und es kommen Fehlercodes bezüglich Fehlzündungen und Lambdasonde aber diese sind zurückzuführen auf den LPG Betrieb. Ich hoffe der begleitet mich noch Jahre. Habe nicht vor den überhaupt irgendwann mal abzugeben:D Habe dir auch ne pm geschickt, vielleicht kann Mann sich ja als EM2 Fahrer mal treffen und quatschen, gerne auch andere EM2 Fahrer! Packe mal hier in den Anhang 1/2 Bilder von meinem Gruß Hamza 14AEA33F-ACB3-4D6E-BD83-6E4FC9C8D0A1.jpeg - [Bild vergrößern] 22DAFB24-8F21-4C34-A06D-98234490DAC5.jpeg - [Bild vergrößern] 34EEF4E0-A4B7-476A-969D-9A1BDBEBAD07.jpeg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8627 Wohnort: Aargau	19.11.2022, 09:05 zitieren Ich freue mich auf dein nächstes Update hier Walter
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8646 Wohnort: Krefeld	25.11.2022, 18:55 zitieren Hallo zusammen! Nun update ich mal den Thread weil sich einiges geänder hat. Ja was soll ich sagen, der D17 musste endlich raus weil er einfach ausgedient hat. Er hat bis zur letzten Sekunde kein Pleullagerschaden erlitten. Auch die Kopfdichtung hat gehalten ( hab sie vor paar Jahren erneuert ). Da musste einfach was anderes rein was größeres, was stärkeres. Also erstmal D17 raus ( ja hab die Pallete auf Räder danach nochmal vertsärkt damit die sich nicht so durchbiegt )
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5067 Wohnort: Oberlausitz	25.11.2022, 19:35 zitieren Schade, dass der D17 Test nicht weiter läuft. Kommt jetzt endlich der K20 Turbo rein?
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	25.11.2022, 19:46 zitieren EJ9_DriverSchade, dass der D17 Test nicht weiter läuft. Kommt jetzt endlich der K20 Turbo rein? Sehr wahrscheinlich...Mega bin gespannt
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1981 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	25.11.2022, 20:00 zitieren Kommt bestimmt was günstiges bei dem alten Schrubber, nen JNC1 oder so.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8627 Wohnort: Aargau	25.11.2022, 22:15 zitieren civiccasiIch freue mich auf dein nächstes Update hier Walter Nun los jetzt endlich
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1112 Wohnort: Berlin	26.11.2022, 12:58 zitieren Einerseits schade, wäre spannend gewesen, wie viele Kilometer der weiterhin noch problemlos gemacht hätte, andererseits entsteht hier sicherlich ein spannender Umbau. Viel Erfolg! 🤙🏻
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 676 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	26.11.2022, 14:00 zitieren Vielleicht kannst du den an Honda verhökern, als D17 mit der höchsten Laufleistung weltweit 1x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	26.11.2022, 15:29 zitieren AAAAAAHHHHHHHHHH DER LEGENDÄRE D17 😳 schade drum, ich hoffe er darf in nem Logo oder so weiter fahren 🤔 das ist bestimmt der erste d17, der ohne schaden ausgebaut wurde
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maxrev.de Gast	18.04.2025, 10:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1HGEJ2 EM2 K-Swap Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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