» 1HGEJ2 EM2 K-Swap Turbo

EarL_VTEC · 07.04.2025, 10:23

next step AWD :-D

der knallt mit 800ps uiuiuiiiiii

civiccasi · 07.04.2025, 15:28

AWD klaut nur Leistung 😘

EarL_VTEC · 07.04.2025, 15:59

Die Zeit holste aber rein die der Wagen mit 800ps von 50-300 macht - wobei hier in der Region ein 4,5 Sekunden 100-200 Opel Astra herumfährt mit 780 ps auf der Vorderachse der hat auch kaum Traktionsprobleme ^^

Ej6freak · 07.04.2025, 17:27

Mann sieht devinitv das du mit deinen Projekten mitgewachsen bist. Und deine Arbeit spricht in harten Zahlen und Fakten für sich. Alleine das der Block schon 5 Jahre so hält spricht schon von einen Haufen Wissen und Erfahrungen, das kommt nicht mal eben so.

Immer klasse hier was zu lesen und auch gewissermaßen zu lernen. Auch wenn ich persönlich das niemals brauchen werde ist es dennoch immer interessant :respekt:

1HGEJ2 · 16.04.2025, 16:23

Vielen Dank für die Blumen

Für das entlüften der Bremsen hab ich mir was einfallen womit man Zeit und Nerven spart. Ich besitze seit Jahren ein Koffer mit verschiedene Adapter für den Hauptremszylinderbehälter.

Und dieser Adapter ist für die Hondas

Im Koffer gibt es was ähnliches aber das hat so nicht richtig funktioniert.
Undzwar hab ich einen 2 Lochflansch für die Auspuffanlage über gehabt und den auf den Deckel gelegt. Den Abstand der Löcher gemessen und bei eBay

^Anzeige ne Bügelschraube bestellt inklusive 2 Flügelmuttern.

Da der Deckel mir schon 2* bei 0.8Bar Druck weggeflogen ist, musste da ein Upgrade her. Früher hatte ich mit Kabelbinder alles fixiert, aber der Verbrauch war zu hoch an Kabelbinder. Auch rutschten die Kabelbinder ab und zu runter. Mit dieser Methode sind nun 1.5Bar und mehr Druck problemlos.

civiccasi · 16.04.2025, 19:14

Gute Idee, hatte das früher immer mit dem Universalteil und der Kette gemacht, aber bei 2bar ging dann manchmal auch was Flöten. Auf diese Sauerei hatte ich auch kein Bock mehr und habe mir dann sowas geholt vor ein paar Jahren.
https://www.amazon.de/CTA-Tools-3933-Bremsenentl%C3%BCftungsadapter-kompatibel/dp/B09TQ61CS4 ^Anzeige

Gab es damals noch für n fuffi aus USA irgendwo

1HGEJ2 · 26.09.2025, 09:09

@ Casi jo so würde es auch funktionieren!

Ich Update mal es ist viel passiert.
Die OEM Benzinpumpe sitzt bekannterweise leider vorne und dezentral. Ein Upgrade auf eine stärkere Benzinpumpe führt leider zu Problemen, die jeder Civic Turbo Fahrer von 01-05 oder Acura RSX DC5 Turbo Fahrer kennt. Wenn der Tank halbvoll ist, fängt das Phänomen an, das bei starker Beschleunigung der Kraftstoff nach hinten schwappt und die Benzinpumpe Luft zieht. Das OEM System ist ausreichend für Sauger Betrieb, aber nicht für den Betrieb mit Turbo. Auch bei starken Kurvenfahren mit halbvollem Tank fängt der Motor an zu stottern weil kein Kraftstoff vorne ankommt. Ich wollte unbedingt bei einer Benzinpumpe bleiben. Auch ein Catchtank war für mich tabu. Also hab ich das System umgebaut! Die Pumpe darf keinen langen Ansaugweg haben ( sonst könnte Kavitation entstehen ). Die Walbro 535lph hab ich dann nach hinten und mittig versetzt. Das Problem war alles so zu bauen, damit man die Pumpe und den Tankgeber in einem raus und rein bekommt. Auch musste ich erst diese speziellen Benzinschläuche in 10mm finden und kaufen. Als Schablone habe ich mir auch nen Tank besorgt, damit ich meinen nicht ausbauen musste.
So sitzt die Benzinpumpe im Tank

So sitzt sie nun bei mir.

Das ist das neue Konstrukt

Wichtig war das der Tankgeber genau so sitzt wie vorher. Sonst wird mir einen falschen Tankinhalt angezeigt. Also habe ich vorher sehr viel gemessen.
Und was soll ich sagen? Es hat funktioniert! Mit einem fast leeren Tank kann ich sehr schnell Kurven nehmen und boosten. Aktuell mit ca 750-770PS
Die Düsenauslastung ist von 100% auf ca 83% gesunken. Also hat sich der Umbau von der Walbro 450 auf die Walbro 535 gelohnt. Der Benzindruck ist von 4.4Bar bei 9000 auf 6.5Bar bei 9000rpm gestiegen.
Dann ist mir mein Türgriff kaputt gegangen und ich hab einen gebrauchten blauen Türgriff bekommen und ihn in Wagenfarbe lackiert.

Tage später bin ich leider einmal liegen geblieben weil ich bei 140Kmh Reisegeschwindigkeit auf einmal kein Benzindruck hatte.
Man hörte keine Benzinpumpe mehr.
Pumpe ausgebaut und den Fehler sofort entdeckt. Das Kabel hat sich vom Pin im Stecker gelöst. Auch war es Mangelhaft gecrimpt. Ich bin ehrlich und ich habe die Vercrimpung des Stecker nicht überprüft. War der Meinung das müsse man auch nicht kontrollieren. Mittlerweile tue ich alles anschauen und überprüfen bevor ich was einbaue. Diesmal habe ich alles selber vercrimpt und wird wie alles andere halten.

Weiteres demnächst!

Ben_is_lol · 26.09.2025, 10:17

na dann steht den 4xxxhp ja nix mehr im weg

EarL_VTEC · 26.09.2025, 10:46

Aua, gute Arbeit und weiterhin allzeit gute Fahrt!

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24145 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.04.2025, 10:23 zitieren next step AWD der knallt mit 800ps uiuiuiiiiii Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8713 Wohnort: Aargau	07.04.2025, 15:28 zitieren AWD klaut nur Leistung 😘
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24145 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.04.2025, 15:59 zitieren Die Zeit holste aber rein die der Wagen mit 800ps von 50-300 macht - wobei hier in der Region ein 4,5 Sekunden 100-200 Opel Astra herumfährt mit 780 ps auf der Vorderachse der hat auch kaum Traktionsprobleme ^^ 2x bearbeitet
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Ej6freak Senior Name: Norbert Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, ej9bald sold neuer da Mc2 Vti Anmeldedatum: 21.03.2013 Beiträge: 428 Wohnort: Aachen	07.04.2025, 17:27 zitieren Mann sieht devinitv das du mit deinen Projekten mitgewachsen bist. Und deine Arbeit spricht in harten Zahlen und Fakten für sich. Alleine das der Block schon 5 Jahre so hält spricht schon von einen Haufen Wissen und Erfahrungen, das kommt nicht mal eben so. Immer klasse hier was zu lesen und auch gewissermaßen zu lernen. Auch wenn ich persönlich das niemals brauchen werde ist es dennoch immer interessant
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8704 Wohnort: Krefeld	16.04.2025, 16:23 zitieren Vielen Dank für die Blumen Für das entlüften der Bremsen hab ich mir was einfallen womit man Zeit und Nerven spart. Ich besitze seit Jahren ein Koffer mit verschiedene Adapter für den Hauptremszylinderbehälter. Und dieser Adapter ist für die Hondas Im Koffer gibt es was ähnliches aber das hat so nicht richtig funktioniert. Undzwar hab ich einen 2 Lochflansch für die Auspuffanlage über gehabt und den auf den Deckel gelegt. Den Abstand der Löcher gemessen und bei eBay ^Anzeige ne Bügelschraube bestellt inklusive 2 Flügelmuttern. Da der Deckel mir schon 2* bei 0.8Bar Druck weggeflogen ist, musste da ein Upgrade her. Früher hatte ich mit Kabelbinder alles fixiert, aber der Verbrauch war zu hoch an Kabelbinder. Auch rutschten die Kabelbinder ab und zu runter. Mit dieser Methode sind nun 1.5Bar und mehr Druck problemlos.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8713 Wohnort: Aargau	16.04.2025, 19:14 zitieren Gute Idee, hatte das früher immer mit dem Universalteil und der Kette gemacht, aber bei 2bar ging dann manchmal auch was Flöten. Auf diese Sauerei hatte ich auch kein Bock mehr und habe mir dann sowas geholt vor ein paar Jahren. https://www.amazon.de/CTA-Tools-3933-Bremsenentl%C3%BCftungsadapter-kompatibel/dp/B09TQ61CS4 ^Anzeige Gab es damals noch für n fuffi aus USA irgendwo Verfasst am: 18.04.2025, 10:58 zitieren Hab ihn gefunden und die komplette Geschichte dazu.. https://www.ebay.com/itm/133665965055 ^Anzeige Hatte ein Deckelset von BGS, hat auch gepasst bis auf einmal der Plaste steck im Betrieb abgebrochen ist- kotz Dann wie auf der Arbeit immer den universellen mit Kette benutzt für Japaner. Aber da muß man halt immer aufpassen das nichts verrutscht oder wackelt sonst läuft die Soße auch. Ein Kumpel vom Kumpel hat mir dann das Teil gedreht und geschweißt. Zu guter Letzt den honbc26 gekauft und für die alten größeren Behälter auch einen gefunden der die belasteten Bajonettvetschlüsse aus Metall hat. IMG_20250418_124112967.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20250418_124116891.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20250418_124128222.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20250418_124129887.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20250418_124141719.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20250418_124151256.jpg - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8704 Wohnort: Krefeld	26.09.2025, 09:09 zitieren @ Casi jo so würde es auch funktionieren! Ich Update mal es ist viel passiert. Die OEM Benzinpumpe sitzt bekannterweise leider vorne und dezentral. Ein Upgrade auf eine stärkere Benzinpumpe führt leider zu Problemen, die jeder Civic Turbo Fahrer von 01-05 oder Acura RSX DC5 Turbo Fahrer kennt. Wenn der Tank halbvoll ist, fängt das Phänomen an, das bei starker Beschleunigung der Kraftstoff nach hinten schwappt und die Benzinpumpe Luft zieht. Das OEM System ist ausreichend für Sauger Betrieb, aber nicht für den Betrieb mit Turbo. Auch bei starken Kurvenfahren mit halbvollem Tank fängt der Motor an zu stottern weil kein Kraftstoff vorne ankommt. Ich wollte unbedingt bei einer Benzinpumpe bleiben. Auch ein Catchtank war für mich tabu. Also hab ich das System umgebaut! Die Pumpe darf keinen langen Ansaugweg haben ( sonst könnte Kavitation entstehen ). Die Walbro 535lph hab ich dann nach hinten und mittig versetzt. Das Problem war alles so zu bauen, damit man die Pumpe und den Tankgeber in einem raus und rein bekommt. Auch musste ich erst diese speziellen Benzinschläuche in 10mm finden und kaufen. Als Schablone habe ich mir auch nen Tank besorgt, damit ich meinen nicht ausbauen musste. So sitzt die Benzinpumpe im Tank So sitzt sie nun bei mir. Das ist das neue Konstrukt Wichtig war das der Tankgeber genau so sitzt wie vorher. Sonst wird mir einen falschen Tankinhalt angezeigt. Also habe ich vorher sehr viel gemessen. Und was soll ich sagen? Es hat funktioniert! Mit einem fast leeren Tank kann ich sehr schnell Kurven nehmen und boosten. Aktuell mit ca 750-770PS Die Düsenauslastung ist von 100% auf ca 83% gesunken. Also hat sich der Umbau von der Walbro 450 auf die Walbro 535 gelohnt. Der Benzindruck ist von 4.4Bar bei 9000 auf 6.5Bar bei 9000rpm gestiegen. Dann ist mir mein Türgriff kaputt gegangen und ich hab einen gebrauchten blauen Türgriff bekommen und ihn in Wagenfarbe lackiert. Tage später bin ich leider einmal liegen geblieben weil ich bei 140Kmh Reisegeschwindigkeit auf einmal kein Benzindruck hatte. Man hörte keine Benzinpumpe mehr. Pumpe ausgebaut und den Fehler sofort entdeckt. Das Kabel hat sich vom Pin im Stecker gelöst. Auch war es Mangelhaft gecrimpt. Ich bin ehrlich und ich habe die Vercrimpung des Stecker nicht überprüft. War der Meinung das müsse man auch nicht kontrollieren. Mittlerweile tue ich alles anschauen und überprüfen bevor ich was einbaue. Diesmal habe ich alles selber vercrimpt und wird wie alles andere halten. Weiteres demnächst!
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1983 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	26.09.2025, 10:17 zitieren na dann steht den 4xxxhp ja nix mehr im weg
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24145 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.09.2025, 10:46 zitieren Aua, gute Arbeit und weiterhin allzeit gute Fahrt!
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maxrev.de Gast	28.09.2025, 12:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1HGEJ2 EM2 K-Swap Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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