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Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren und das will schon was heißen , denn n k-pro ist auch schon nicht billig ^^ |
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General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Ich will dich nicht demotivieren, aber mit deinen Vorkenntnissen würde ich den Umbau auf jedem Fall in einer Fachwerkstatt machen lassen, wäre schade wenn du den schönen K20 Motor verbläst. 450PS finde ich schon sehr optimistisch... |
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Junior Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 80 | zitieren nicht flasch verstehen so wars nicht gemeint das ich das mach das macht shco ne firma die sich damit auskennt nur hat das noch bissl zeit....und ne gewisse ahnung hab ich ich wollte nur wissen warum alle hondata verbauen und eben nicht ein andres steuergerät? @scorpse danke hab ich mir eh gedacht nur war mir nicht sicher wegen die preise eben 450ps.....optimistisch bin ich froh das ich nicht von bekannten firmen die auch hier vertreten sind die selben wenn nicht sogar höhere ps zahlen zu hören bekommen habe mfg |
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General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Na dann viel Glück, bitte mit vielen vielen Bildern! Meinst du mit SCHO Siberian Husky Club Odenwald e.V., konnte keine Firma finden die solche Umbauten macht? |
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Junior Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 80 | zitieren is das ein spass oder meinst das ernst.....naja 3 firmen habe ich schon die es machen würden...aber erst in 1-2jahren....leider bis dahin hab ich ja noch zeit....auserdem weis ich welche firmen ich für so nen umbau anspreche auch wenn ich noch keine erfahrung mit denen habe halt ich viel von ihnen.... 1x bearbeitet |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675 | zitieren Bevor du dir den Turbo/Kompressor Kit hollst, mach doch davor erst alle änderungen die du sowieso machen musst. Fahrwerk, Bremsanlage, Hondata, benzinpumpe, anzeigen, etc..... Wenn du dann diese 5000€ investiert hast, kannst nach einem kit gucken. Und 5000€ ist recht knapp bemessen wenn man guckt wie alleine schon eine Bremsanlage und ein gutes Fahrwerk zu buch schlägt. |
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Junior Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 80 | zitieren ich vertseh nicht den sinn warum ich das nicht alles komplett machen soll....bezüglich motor warum nicht alles komplett.....erscheint mir logischer das einzige eben fahrwerk und bremsen das ich vorher mache stimmt....nur leider weis ich nicht welche bremse ich brauchen werde und thema fahrwerk hab ich mich noch nicht beschäftigt was ich mir da nehme tipps bezüglich bremse (die dann ausreicht) und fahrwerk wären in ordnung und hilfreich |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675 | zitieren Bremse Beim Fahrwerk gibts unterschiedliche meinungen, allerdings würde ich wenn du soviel "Mehrpower" in Planung hast was nehmen mit möglichst vielen einstellmöglichkeiten: Das Bilstein B16 Was denke ich auch noch stark von Vorteil wäre bei einer deutlichen Mehrleistung, ist eine Differentialsperre. Damit du die leistung auch annähernd nutzen kannst. Wenn du alles auf einmal machst können unerwartete finanzielle wie zeitliche Probleme auftreten und du kannst das Fahrzeug lange nicht nutzen. Bzw hast keine Zeit ein Problem ordentlich zu beheben. Falls du natürlich das Fahrzeug zu einem Tuner stellst denen 15.000€ hinlegst und sagst: Mach mal! dan erübrigt sich das - vielleicht. |
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Junior Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 80 | zitieren bilstein b14 hätte ich in aussicht weil das zug und druck zeug brauch ich ehrlich gesagt nicht und kann hier bei mir keienr einstellen..... denke das reicht auch (bilstein aber?) 4 kolben bremsanlage reicht?brembo,d2 oder ap racing? und ja sperrdiff. war eh klar naja so habs ichs mir aber gedacht mein tuner macht motor + getriebe ich zahle und wnen er fertig is hole ich ihn der macht dann alles was er halt so braucht gg und ja vl fahrwerk und bremse vorher |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren also, bremse würde schon ne 4 kolben reichen! udn fahrwerk würd ich auch eines verbauen, was man zug- und druckstufe verstellen kann. da wir ja nun schon AJR als link hier haben, kann ich dir nur D2 ans herz legen! gute teile (quali) zu echt top preisen! von D2 gibt es glaube ich auch ne 6 kolben anlage. wen nnicht, dann auf jeden fall von K.sport (was ja der selbe lieferant ist). soltle also machbar sein! sperre würde ich gleich ne quaife nehmen. bau halt alles schonmal dran, was du so machen kannst (bremse, fahrwerk). k-pro meinetwegen noch, mit ner allgemeinen map (also ohne abstimmen) |
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