»kompressor oder turbo????

civic90 · 19.06.2010, 20:14

malzeit jungs
also mein ed bekommt nun nen d16z6 der komplett neu gelagert wird und neu aufgebaut
und ich komm von dem gedanken nicht los....
den d16 auf kompressor umzubaun

nun meine frage:

kann mir einer von euch nen guten kompressor umbauer bzw vertreiber empfehlen?
der rest ist schon komplett durchgerechnet
verdichtungsverhältnis
kolbendurchmesser(übermas)
ventiel querschnitte usw............
deswegen kein turbo...............
mfg Timmy

ek4turbo · 19.06.2010, 20:32

Der D16 ist für kompressor gänzlich ungeeignet. man bekommt mit dem jackson kompressor auf den D16 um die 65-170ps raus. Das fährt dann nicht wesentlich anderst wie vorher.

gruß

civic90 · 19.06.2010, 21:13

naja
zur auswahl steht auch noch nen d16z5 vom ed9

laut meines motorenbauers dürften 200+ drinn sein
ich meine das würde ja auch bei knapp 900kg reichen.................erstmal

ek4turbo · 20.06.2010, 06:56

Für den d16z5 gibt es keinen kompressor. den gab es in usa nicht. somit auch kein kompressor dazu. und ob z5 oder z6. bei beiden ist nicht mehr drin. die motoren sind auch vom potenzial genau gleich.

gruß

civic90 · 20.06.2010, 07:13

wieso soll es für den d16z5 keinen kompressor geben?
versteh ich nicht!!!
fänd ich schade......

naja dann muß ich doch ma schaun wies mit turbo ausschaut!!

ek4turbo · 20.06.2010, 07:22

beim d16z5 ist die asb anderst. und da es diesen motor in den staaten nicht gab, hat auch jackson dafür nichts

gruß

civic90 · 20.06.2010, 07:26

bei denen gab es aber den d16a9
und der dürfte baugleich sein wie der d16z5
sind ja die selben motoren nur mit und ohne katt !!!!!!!

och mann..........dann isses wohl doch net einfach mit dem kompressor umbau!

doch lieber turbo?

gigiagig · 20.06.2010, 07:55

Zitat:

bei denen gab es aber den d16a9

was? wäre mir neu.
meines wissens gibt es da nur den d16a1 aus dem integra. sehr selten.

civic90 · 20.06.2010, 08:29

naja ist ja auch im grunde egal

wollt nur wisen ob jemand erfahrungen hat mit kompressor umbauten
und ob mir einer nen hersteller empfehlen kann!

MichL88 · 20.06.2010, 08:40

Du bist ne performance-geile Sau.

Also 200+ PS auf ca. 900kg ist extrem krass (im positiven Sinn),
brauchst nur noch Tragflächen und das Teil fliegt.

Troztdem viel Glück dabei,
mich interessiert wie das ausgeht,
halt uns auf dem Laufenden!

maxrev.de · Gast

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civic90 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee	19.06.2010, 20:14 zitieren malzeit jungs also mein ed bekommt nun nen d16z6 der komplett neu gelagert wird und neu aufgebaut und ich komm von dem gedanken nicht los.... den d16 auf kompressor umzubaun nun meine frage: kann mir einer von euch nen guten kompressor umbauer bzw vertreiber empfehlen? der rest ist schon komplett durchgerechnet verdichtungsverhältnis kolbendurchmesser(übermas) ventiel querschnitte usw............ deswegen kein turbo............... mfg Timmy Zuletzt bearbeitet von civic90 am 20.06.2010, 13:36, insgesamt einmal bearbeitet
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ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	19.06.2010, 20:32 zitieren Der D16 ist für kompressor gänzlich ungeeignet. man bekommt mit dem jackson kompressor auf den D16 um die 65-170ps raus. Das fährt dann nicht wesentlich anderst wie vorher. gruß
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civic90 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee	19.06.2010, 21:13 zitieren naja zur auswahl steht auch noch nen d16z5 vom ed9 laut meines motorenbauers dürften 200+ drinn sein ich meine das würde ja auch bei knapp 900kg reichen.................erstmal
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ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	20.06.2010, 06:56 zitieren Für den d16z5 gibt es keinen kompressor. den gab es in usa nicht. somit auch kein kompressor dazu. und ob z5 oder z6. bei beiden ist nicht mehr drin. die motoren sind auch vom potenzial genau gleich. gruß
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civic90 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee	20.06.2010, 07:13 zitieren wieso soll es für den d16z5 keinen kompressor geben? versteh ich nicht!!! fänd ich schade...... naja dann muß ich doch ma schaun wies mit turbo ausschaut!!
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ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	20.06.2010, 07:22 zitieren beim d16z5 ist die asb anderst. und da es diesen motor in den staaten nicht gab, hat auch jackson dafür nichts gruß
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civic90 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee	20.06.2010, 07:26 zitieren bei denen gab es aber den d16a9 und der dürfte baugleich sein wie der d16z5 sind ja die selben motoren nur mit und ohne katt !!!!!!! och mann..........dann isses wohl doch net einfach mit dem kompressor umbau! doch lieber turbo?
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	20.06.2010, 07:55 zitieren Zitat: bei denen gab es aber den d16a9 was? wäre mir neu. meines wissens gibt es da nur den d16a1 aus dem integra. sehr selten.
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civic90 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee	20.06.2010, 08:29 zitieren naja ist ja auch im grunde egal wollt nur wisen ob jemand erfahrungen hat mit kompressor umbauten und ob mir einer nen hersteller empfehlen kann!
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MichL88 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 98'er Integra Type-R 1.8 DC2 Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: in de Palz	20.06.2010, 08:40 zitieren Du bist ne performance-geile Sau. Also 200+ PS auf ca. 900kg ist extrem krass (im positiven Sinn), brauchst nur noch Tragflächen und das Teil fliegt. Troztdem viel Glück dabei, mich interessiert wie das ausgeht, halt uns auf dem Laufenden!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.06.2010, 16:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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