»EH6 Turbo oder kompressor???

Disi8386 · Beobachter Anmeldedatum: 08.10.2007 Beiträge: 3 Chats: 0

Hallo zusammen

also ich hab folgendes problem ich habe einen 1996er Honda CRX Del Sol EH6 (125ps......) ihr wisst ja was das für einer ist

hab im mom 130tkm auf dem tacho. Nun ist es soweit ich hab Kohle zusammen und will mehr power in meinem baby. Die frage ist Turbo oder Kompressor? beides bringt mir in etwa 205 bis 215 ps die kosten sind auch in etwa gleich nur was soll ich einbauen lassen `??? (soll von BHT gemacht werden )
ICH BITTE UM RAHT

MFG Disi

der-gep · 08.10.2007, 17:20

Tja is doch geschmacks sache...
also magst du lieber gleichmäßigen Leistungsverlauf und von gaaaanz unten raus schon mehr Bums ?
oder stehst eher auf den "Tritt ins Kreuz " aber erst bei ner gewissen Drehzahl (rund 3000umin)
???

tobnotyze · 08.10.2007, 17:20

Warum fragst du dann nicht direkt bei BHT ?

Mugen_Power · 08.10.2007, 17:25

Also wenn geld keine rolle spielt dann beides

Disi8386 · Beobachter Anmeldedatum: 08.10.2007 Beiträge: 3 Chats: 0

eigentlich steh ich mehr drauf wenn ich so nen richtigen tritt ins kreuz bekomm XD
naja kostet mich auch in etwa 3500 mit tüv
und die von BHT können mir da auch net weiter helfen

der-gep · 08.10.2007, 17:59

Also wenn du auf so nen Richtigen Tritt ins Kreuz Stehst dann kommst wohl um nen Allradauto mit großem Hubraum und monster Turbo nich drumm rum ;-)

aber bei nem 1.6er mit frontantrieb brauchst nich auf den wahnsinns Tritt Hoffen ...
aber ich denk mal mit rund 200 Ps is er schon noch ordentlich Fahrbar...
mehr würd ich nich machen bei nem Fronttriebler mit so kurzem radstand... macht kein spaß immer nur gerade aus gas geben zu können ... (MEINER MEINUNG NACH!)
mfG Thomas

CheGuivera · 08.10.2007, 20:18

also wenn ich den Ralf von BHT hier im Forum (ek4turbo) richtig im Gedächnis habe, würde er dir wahrscheinlich zum Turbo raten.

Ansonsten schau mal seine Beiträge durch, steht einiges zu bereits abgestimmten Wagen, Tips allgemein etc.

Preis/Leistung ist bei nem Turbo auf jeden Fall besser würde ich sagen, vor allem wenns später dann doch noch ne Schippe mehr sein soll.

ek4turbo · 15.10.2007, 21:01

auf dem d16 nie und nimmer eine kompressor. bringt null leistung . man kommt auf ca 180ps. und null drehmoment.
und ist auf stfue 1 teuerer als turbo.
und beim turbo kannst nach oben weiter machen.
stufe 1 turbo hat um die 210-220ps und ein drehmoment von um die 240-260NM.
beim kompressor so um die 170ps und 180NM.
also kein vergleich. und der turbo kommt auch schon ab 2500umin.

APEXI · 15.10.2007, 21:08

ganz starkes thema habe m ich auch schon die ganze zeit gefragt was besser ist und wollte auch mal b-ht nachfragen was gut für mein b16a2 ist und wie und was besser ist zwecks auch der altagstauglichkeit

king t. · 26.05.2010, 14:17

guckt was ich gefunden habe, Kompressor mit 210PS

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Disi8386 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 08.10.2007 Beiträge: 3 Chats: 0	08.10.2007, 17:17 zitieren Hallo zusammen also ich hab folgendes problem ich habe einen 1996er Honda CRX Del Sol EH6 (125ps......) ihr wisst ja was das für einer ist hab im mom 130tkm auf dem tacho. Nun ist es soweit ich hab Kohle zusammen und will mehr power in meinem baby. Die frage ist Turbo oder Kompressor? beides bringt mir in etwa 205 bis 215 ps die kosten sind auch in etwa gleich nur was soll ich einbauen lassen `??? (soll von BHT gemacht werden ) ICH BITTE UM RAHT MFG Disi
Nach oben	profil pn

der-gep Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau	08.10.2007, 17:20 zitieren Tja is doch geschmacks sache... also magst du lieber gleichmäßigen Leistungsverlauf und von gaaaanz unten raus schon mehr Bums ? oder stehst eher auf den "Tritt ins Kreuz " aber erst bei ner gewissen Drehzahl (rund 3000umin) ???
Nach oben	profil pn

tobnotyze Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9065 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn Meine eBay-Auktionen:	08.10.2007, 17:20 zitieren Warum fragst du dann nicht direkt bei BHT ?
Nach oben	profil pn

Mugen_Power Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6 @LPG, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 715 Chats: 2785 Wohnort: Aschaffenburg	08.10.2007, 17:25 zitieren Also wenn geld keine rolle spielt dann beides
Nach oben	profil pn

Disi8386 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 08.10.2007 Beiträge: 3 Chats: 0	08.10.2007, 17:31 zitieren eigentlich steh ich mehr drauf wenn ich so nen richtigen tritt ins kreuz bekomm XD naja kostet mich auch in etwa 3500 mit tüv und die von BHT können mir da auch net weiter helfen
Nach oben	profil pn

der-gep Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau	08.10.2007, 17:59 zitieren Also wenn du auf so nen Richtigen Tritt ins Kreuz Stehst dann kommst wohl um nen Allradauto mit großem Hubraum und monster Turbo nich drumm rum aber bei nem 1.6er mit frontantrieb brauchst nich auf den wahnsinns Tritt Hoffen ... aber ich denk mal mit rund 200 Ps is er schon noch ordentlich Fahrbar... mehr würd ich nich machen bei nem Fronttriebler mit so kurzem radstand... macht kein spaß immer nur gerade aus gas geben zu können ... (MEINER MEINUNG NACH!) mfG Thomas
Nach oben	profil pn

CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	08.10.2007, 20:18 zitieren also wenn ich den Ralf von BHT hier im Forum (ek4turbo) richtig im Gedächnis habe, würde er dir wahrscheinlich zum Turbo raten. Ansonsten schau mal seine Beiträge durch, steht einiges zu bereits abgestimmten Wagen, Tips allgemein etc. Preis/Leistung ist bei nem Turbo auf jeden Fall besser würde ich sagen, vor allem wenns später dann doch noch ne Schippe mehr sein soll.
Nach oben	profil pn

ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	15.10.2007, 21:01 zitieren auf dem d16 nie und nimmer eine kompressor. bringt null leistung . man kommt auf ca 180ps. und null drehmoment. und ist auf stfue 1 teuerer als turbo. und beim turbo kannst nach oben weiter machen. stufe 1 turbo hat um die 210-220ps und ein drehmoment von um die 240-260NM. beim kompressor so um die 170ps und 180NM. also kein vergleich. und der turbo kommt auch schon ab 2500umin.
Nach oben	profil pn email

APEXI Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: david w. Fahrzeug: honda del sol Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 462 Chats: 0 Wohnort: RG und KO	15.10.2007, 21:08 zitieren ganz starkes thema habe m ich auch schon die ganze zeit gefragt was besser ist und wollte auch mal b-ht nachfragen was gut für mein b16a2 ist und wie und was besser ist zwecks auch der altagstauglichkeit
Nach oben	profil pn

king t. Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: ThoR Geschlecht: Fahrzeug: DeL-SLow Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 1601 Chats: 0 Wohnort: Hessen	26.05.2010, 14:17 zitieren guckt was ich gefunden habe, Kompressor mit 210PS
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.06.2010, 20:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
kompressor oder turbo???? malzeit jungs also mein ed bekommt nun nen d16z6 der komplett neu gelagert wird und neu aufgebaut und ich komm von dem gedanken nicht los.... den d16 auf kompressor umzubaun nun meine frage: kann mir einer von euch nen guten kompressor umbauer... Seite 2, 3, 4 [Civic bis 91]von civic90	31	964	23.06.2010, 16:39 spaXmuZa
crx ed9 turbo oder kompressor wie schon oben geschrieben wad is besser ed9 turbo oder mit kompressor was würdet ihr mir... Seite 2 [CRX]von dohc66	11	774	02.04.2009, 17:07 ek4turbo
Turbo VS Kompressor Tach wollte nach nachfragen welche der beiden Möglichkeiten seinen Motor auf zuladen ihr bevorzugen würdet. Ich geh jetzt mal von nem D16Z6 aus weil der Motor im Winter bei mir rein kommt. Also SOHC 1,6 Liter VTec Irgendwie glaube ich das... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Just*Ink	22	1034	31.12.2009, 13:36 ek4turbo
Turbo vs. Kompressor am EP3 hab nix passendes in der suche gefunden....... meine 1. wahl wäre kompressor meine gründe dafür sind eben die leistungsentfaltung, der preis und naja leistung sollte ich auch 300ps+ rausbekommen so viel ich weiß was sagt ihr vorteile kompressor,... Seite 2, 3, 4 [Type-R]von kalchi	39	3443	17.07.2008, 20:12 SPY#-2194
Turbo/Kompressor.... langlebig....!? Hallo, ich persönlich halte nicht viel von Turbo/Kompressor-Umbauten bei Honda`s... Aber mir legen immer wieder viele Leute einen solchen Umbau nahe. Spaß machts garantiert, keine Frage... Nur kann ich mir einfach nicht vorstellen das soetwas... Seite 2 [Integra]von Dr.db	13	892	04.08.2010, 11:37 ek4turbo
Turbo mit Kompressor kombinierbar? hey leute. ich hatte grade mal wiede so einen spontaneinfall und dachte mir ich könnte hier vllt zu einer diskussion anregen oder ähnliches :) und zwar hab ich mir grad nen paar videos von kompressoren und turbos angeschaut... da kam mir der... [Turbo]von Th33xitus	4	869	25.07.2010, 20:44 mgutt
Civic EJ9 -- B16 fertig, Lackierung, Turbo, Kompressor?? --- So Leute, ich glaub ich muss hier auch mal nen Thread aufmachen für meinen Flitzer. So sah er vor einem halben Jahr aus, poste dieses Foto nur aus Nostalgiezwecken :D OFFROAD :laughat: So dann hab ich mal ne Liste gemacht von Dingen die... Seite 2, 3, 4, ...21, 22, 23 [Civic 96-00]von Hummelpups@EJ9	221	32822	23.05.2009, 23:24 LerweS
Ist beim Benziner ein Kompressor effektiver als ein Turbo? Kenne mich mit Turbos und Kompressoren überhaupt nicht aus und habe eine kurze frage, wozu ich gerne eine auch für mich verständliche Antwort bekommen würde. Wieso gibt es keine Diesel mit Kompressor? Ist beim Benziner ein Kompressor nicht Effektiver in... Seite 2, 3 [Turbo]von VTEC²	20	1622	16.02.2009, 23:09 resetter70
Turbo UMBAU oder direkt nen Turbo kaufen ??? Guten Abend liebe Turbo Communitiy :) Ich bräuchte mal ein wenig beratung wie ich mein Geld anlegen soll :D Ich habe ende dieser Saison mein Motorrad verkauft und habe nun vor in der nächsten Saison auf 4 Rädern die straße unsicher zu... Seite 2, 3 [Turbo]von Koppy	24	938	28.11.2011, 09:35 Koppy
turbo sound ohne turbo, nich wirklich oder ? vlt hats ja auch schon einer bei ebay geseh is schwachsinn... Seite 2 [Allgemein]von Jarod	15	3293	23.10.2008, 12:25 PARTYSAN