» turbo umbau bht?

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

Jenny überall wo du schreibst,liest man dein möchtegern halbwissen.
innerein serie ab 250ps halten nich ? hahhhahaa
komisch...schonmal was von turbotoy gehört und seinem EK4 ?
schonmal einige private umbauten gesehen,also garage-built, die am stock b16 über 300ps im alltag fahren,und maximum ca 360 ??? und das seit 2 jahren schon ?
es hat einfach was damit zu tun,das ralf UNSAUBER arbeitet.
es hat nix damit zu tun das er es nich kann ! sonst wäre er nich so weit gekommen wo er heute ist.
lediglich bock hat er anscheinend nich,und lügt + nimmt keine kritik an !
wenn 1-2 leute sagen das etwas nich ok is oder schlecht aussieht,isses evtl geschmackssache. wenn 2-3 undichte sachen,beulen im rahmen haben etc,ist es vll ein ausnahmefall.
aber wenn 8 von 10 leuten sagen das du absolut häßlig bist,dann hat das auch NICHTS mit geschmack zu tun,es ist einfach nur die wahrheit ! und wenn 8 von deinen 10 kunden sagen das du bei ihren autos sch***e gebaut hast, und du sie ignorierst,schlechte ausreden bringst, und ganz dreist behauptest,die sachen wären vorher schon so gewesen (wie angeblich total zerstörte karosserie mit kratzern und dellen bei abholung)...dann bist du einfach nich geeignet,und musst es hinnehmen das 1) Dein ruf drunter leidet 2) du ständig briefe vom anwalt erhalten wirst 3) es im forum schnell rumgesprochen wird,weil heutzutage es die schnellst verbreitete form is 4) du dadurch irgendwann pleite gehen KANNST sofern es nich geändert wird.

D-Q · 08.12.2011, 09:20

Und wieso musst du dauernd irgend n Bullshit quatschen, wenn ich einfach nur MEINE MEINUNG äußer?!
Kac*** wen anders an.... :roll:

kyngamok · 08.12.2011, 09:23

Hmm also beim d16 wird ab st3 revidiert.aber jetzt mal ehrlich.wie viele haben wirklich Ahnung von nem turboumbau.die denken "ich lass mit ne Schnecke rein Pflanzen und dann geht die Karte ab..." aber was da alles verändert werden muss...die wissen doch gar nicht was Leistung und Drehmoment mit nem Auto machen.was sich da verwindet, wie die Antriebswelle belastet wird,was das Getriebe aushalten muss.das da plötzlich Ladedruck durch den Wagen gedrückt wird,und so weiter.ich war auch mal so.ich dachte Hey Turbo drauf und happy...SCHWACHSINN!! Warum sind Serienautos deutlich teurer obwohl sie "nur" mehr Leistung haben?? Da ist dann nicht nur n größerer Motor drin und fertig,ne da wird alles angepasst.bestes Beispiel...ich gab mit nen Mazda 3 MPS gekauft. Den BL. Der normale 3 BL kostet vollausgestattet und neu um die 16000€.der hat dann glaub 105ps. Ok mein mps sieht auch sportlicher aus,aber der mps kostet 35000€ neu...die 19000 unterschied sind nicht nur bissl Karosse und n dicker motor,sondern einfach das was mit sich Kommt.technik,Anpassung,Standfestigkeit,Langlebigkeit.usw.also bitte wenn ihr was mit leistung wollt was lange hält dann kauft ein starkes Serienfahrzeug.igr spart euch viel Ärger und habt mehr fürs Geld.ansonsten geht gerne zu Ralf aber meckert dann nicht wenn die 90ps Schleuder die 200ps nicht überlebt.das ist echt nicht die Schuld von Ralf...

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

warum red ich bullshit ? das is die wahrheit ! deine aussage is einfach nur Falsch,Unwissend,und Unintressant ! das nicht zum ersten mal, weil das sofort auffällt! Merk dir eins, ein Kluger kann sich Dummstellen, aber wenn ein Dummer sich Klug zeigen will funktionierts nicht !!!

chaky · 08.12.2011, 09:32

Tolga 8 von 10 finde ich echt nen super vergleich "ironi off" 8 von kp 300 wenn dann schon

Kistenchucky · 08.12.2011, 09:33

D-Q
kyngamokEins verstehe ich nicht.da bringt man "alte Autos" (nicht böse nehmen) zu einer Firma die auf Rennsport Umbauten spezialisiert ist,und dann da nen Turbo drauf hauen und Wundert sich dann wenn der 90 ps Wagen bei 200 ps die Grätsche macht... wie kann das nur sein??? Versteh ich gar nicht...(ihr versteht die Ironie? )
Nein jetzt mal ernsthaft.die Motoren sind nicht neu,genauso wie die Autos.und selbst wenn's ein neuerer ep3 ist ,ist dieser nicht für So nen Umbau aus dem Werk gekommen...ok wenn Schrauben abgerissen werden...keIne frage das darf nicht sein,aber sich wundern dass der Motor Hops geht ? Ne ne ne ...und jeder der den Renn civic von Ralf kennt der weiß,dass das kein alltagsauto ist und nix was ewig hält.das ist n verfluchter Rennwagen und Rennwägen sind anfällige,überzüchtete ps boliden bei denen einfach alle hundschiss was kaputt geht...also wer seinen Wagen zu ihm bringt Brauch sich nicht wundern wenn die Lebensdauer seines schätzchens stark abnimmt.leistung oder Show?aber beides bei alten wägen ist schwer...

Geb dir da teilweise recht, aber die Motoren werden ja zum Großteil verstärkt um die Leistung auszuhalten.
Mal ehrlich: Wer mit der Leistung weit hoch geht und die Innereien Serie lässt, dem sind im Kopf n paar Schrauben abgerissen

Mag bei ner Softaufladung vlt. grad so halten, aber nicht bei 250PS+

Soviel ich weiß werden bei BHT doch ab "Stufe 2" die Motoren überholt oder?

Mal ganz ehrlich... du lehnst dich mit deinen Meinungsäußerungen ganz schön weit aus dem Fenster dafür das du null Plan von der Materie hast. Ab 250+ beim EP3 Innereinen verstärken... das ich nicht lache. Vielleicht trifft eine Verstärkung bei nem D Motor zu aber B, H, K und F Motoren sicher nicht ... und um diesen hier ging es ja.

Ich glaub du versuchst hier eher krampfhaft Stimmung für BHT zu machen was 90% vom Rest hier nicht gefällt weil es eben im Moment einige Vorfälle gab die sogar erwiesener Maßen der "Wahrheit" entsprochen haben.

Achja und von wegen "Mängel nachbessern müssen" schön und gut das sollte ne absolute Außnahme sein und nicht bei der hälfte der Umbauten der Fall sein. Also ich musste nach meinem Turboumbau nur einen Ölwechsel machen und alle Schrauben nochmal nachziehen und einen Halter nachrüsten das wars. Der Motorraum sieht Top aus und das Auto fährt auch ohne Beanstandung (dies sollte der Regelfall sein).

kyngamokHmm also beim d16 wird ab st3 revidiert.aber jetzt mal ehrlich.wie viele haben wirklich Ahnung von nem turboumbau.die denken "ich lass mit ne Schnecke rein Pflanzen und dann geht die Karte ab..." aber was da alles verändert werden muss...die wissen doch gar nicht was Leistung und Drehmoment mit nem Auto machen.was sich da verwindet, wie die Antriebswelle belastet wird,was das Getriebe aushalten muss.das da plötzlich Ladedruck durch den Wagen gedrückt wird,und so weiter.ich war auch mal so.ich dachte Hey Turbo drauf und happy...SCHWACHSINN!! Warum sind Serienautos deutlich teurer obwohl sie "nur" mehr Leistung haben?? Da ist dann nicht nur n größerer Motor drin und fertig,ne da wird alles angepasst.bestes Beispiel...ich gab mit nen Mazda 3 MPS gekauft. Den BL. Der normale 3 BL kostet vollausgestattet und neu um die 16000€.der hat dann glaub 105ps. Ok mein mps sieht auch sportlicher aus,aber der mps kostet 35000€ neu...die 19000 unterschied sind nicht nur bissl Karosse und n dicker motor,sondern einfach das was mit sich Kommt.technik,Anpassung,Standfestigkeit,Langlebigkeit.usw.also bitte wenn ihr was mit leistung wollt was lange hält dann kauft ein starkes Serienfahrzeug.igr spart euch viel Ärger und habt mehr fürs Geld.ansonsten geht gerne zu Ralf aber meckert dann nicht wenn die 90ps Schleuder die 200ps nicht überlebt.das ist echt nicht die Schuld von Ralf...

Wenn du Bescheid wüsstest würdest du hier keine Äpfel mit Birnen vergleichen...
Wir reden hier von Tuning Fahrzeugen... die haben nichts mehr mit der Serie zutun.
Bei nem Turbo bis zu einer gewissen Leistungsstufe muss bei einem Honda auf jedenfall nichts außer den zum Turboumbau relevanten Teilen verändert werden. Kein Getriebe, keine Achsen, keine Karossen und auch sonst nichts muss verstärkt werden. Lediglich eine Anpassung der Bremskomponenten ist sinnvoll aber nicht zwingend notwendig (sogar laut TÜV)

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

sind die 300 hier vertreten ? es können ausserhalb des forums auch 500 sein ! vll aber nur 100.
aber hier vertretend sind vll 10 die man kennt. kannst ja kleinlich werden und 5 von 7 sagen ...

KISTENCHUKY HAT RECHT

chaky · 08.12.2011, 09:37

Du stellst es aber dann so dar als ob die Mehrheit damit Probleme hat ohne es zu wissen ob es stimmt also lass deine vergleiche mit 8/10 oder son scheiß.

D-Q · 08.12.2011, 09:38

Dann gibts halt Leute, die 300ps+ stock fahren und....Meine Meinung ist, dass des keinen Sinn hat und ich es nicht tun würde. Was ist daran Unwissen und Falsch? Nur weils dir so ned passt? :dumb:

Schalt mal deinen scheiß Klugscheißermodus aus....Du bist auch nicht Allwissend -.-

Sobald negative Meinungen gesagt werden, sind es die tollsten, sagt einer seine Meinung und die stimmt nicht mit den anderen überein, ist man der Dumme...gehts eigentlich noch?!

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

chaky, DIE MEHRHEIT HAT PROEBLEME HIER !!!! was draussen ist,is nicht intressant ! HIER HAT DIE MEHRHEIT PROBLEME !!!! also trifft hier 90% unzufriedenheit VOLL zu !
ja Jenny,alls was du machst is gut und toll...weiter so. und jetzt schluss damit

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	08.12.2011, 09:17 zitieren Jenny überall wo du schreibst,liest man dein möchtegern halbwissen. innerein serie ab 250ps halten nich ? hahhhahaa komisch...schonmal was von turbotoy gehört und seinem EK4 ? schonmal einige private umbauten gesehen,also garage-built, die am stock b16 über 300ps im alltag fahren,und maximum ca 360 ??? und das seit 2 jahren schon ? es hat einfach was damit zu tun,das ralf UNSAUBER arbeitet. es hat nix damit zu tun das er es nich kann ! sonst wäre er nich so weit gekommen wo er heute ist. lediglich bock hat er anscheinend nich,und lügt + nimmt keine kritik an ! wenn 1-2 leute sagen das etwas nich ok is oder schlecht aussieht,isses evtl geschmackssache. wenn 2-3 undichte sachen,beulen im rahmen haben etc,ist es vll ein ausnahmefall. aber wenn 8 von 10 leuten sagen das du absolut häßlig bist,dann hat das auch NICHTS mit geschmack zu tun,es ist einfach nur die wahrheit ! und wenn 8 von deinen 10 kunden sagen das du bei ihren autos sch***e gebaut hast, und du sie ignorierst,schlechte ausreden bringst, und ganz dreist behauptest,die sachen wären vorher schon so gewesen (wie angeblich total zerstörte karosserie mit kratzern und dellen bei abholung)...dann bist du einfach nich geeignet,und musst es hinnehmen das 1) Dein ruf drunter leidet 2) du ständig briefe vom anwalt erhalten wirst 3) es im forum schnell rumgesprochen wird,weil heutzutage es die schnellst verbreitete form is 4) du dadurch irgendwann pleite gehen KANNST sofern es nich geändert wird. Gefällt mir Teilen twittern
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	08.12.2011, 09:20 zitieren Und wieso musst du dauernd irgend n Bullshit quatschen, wenn ich einfach nur MEINE MEINUNG äußer?! Kac*** wen anders an....
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kyngamok General Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CRx Del Sol,2011 Mazda 3 MPS, Opel astra f ecotec Anmeldedatum: 17.01.2010 Beiträge: 3534 Wohnort: Augsburg Meine eBay-Auktionen:	08.12.2011, 09:23 zitieren Hmm also beim d16 wird ab st3 revidiert.aber jetzt mal ehrlich.wie viele haben wirklich Ahnung von nem turboumbau.die denken "ich lass mit ne Schnecke rein Pflanzen und dann geht die Karte ab..." aber was da alles verändert werden muss...die wissen doch gar nicht was Leistung und Drehmoment mit nem Auto machen.was sich da verwindet, wie die Antriebswelle belastet wird,was das Getriebe aushalten muss.das da plötzlich Ladedruck durch den Wagen gedrückt wird,und so weiter.ich war auch mal so.ich dachte Hey Turbo drauf und happy...SCHWACHSINN!! Warum sind Serienautos deutlich teurer obwohl sie "nur" mehr Leistung haben?? Da ist dann nicht nur n größerer Motor drin und fertig,ne da wird alles angepasst.bestes Beispiel...ich gab mit nen Mazda 3 MPS gekauft. Den BL. Der normale 3 BL kostet vollausgestattet und neu um die 16000€.der hat dann glaub 105ps. Ok mein mps sieht auch sportlicher aus,aber der mps kostet 35000€ neu...die 19000 unterschied sind nicht nur bissl Karosse und n dicker motor,sondern einfach das was mit sich Kommt.technik,Anpassung,Standfestigkeit,Langlebigkeit.usw.also bitte wenn ihr was mit leistung wollt was lange hält dann kauft ein starkes Serienfahrzeug.igr spart euch viel Ärger und habt mehr fürs Geld.ansonsten geht gerne zu Ralf aber meckert dann nicht wenn die 90ps Schleuder die 200ps nicht überlebt.das ist echt nicht die Schuld von Ralf...
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	08.12.2011, 09:30 zitieren warum red ich bullshit ? das is die wahrheit ! deine aussage is einfach nur Falsch,Unwissend,und Unintressant ! das nicht zum ersten mal, weil das sofort auffällt! Merk dir eins, ein Kluger kann sich Dummstellen, aber wenn ein Dummer sich Klug zeigen will funktionierts nicht !!!
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chaky Fortgeschrittener Name: Hendrick Geschlecht: Fahrzeug: fn2 Sold / EVO VII Sold / R33 GTR Anmeldedatum: 10.08.2010 Beiträge: 148 Wohnort: Ibbenbüren	08.12.2011, 09:32 zitieren Tolga 8 von 10 finde ich echt nen super vergleich "ironi off" 8 von kp 300 wenn dann schon
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	08.12.2011, 09:33 zitieren D-Q kyngamokEins verstehe ich nicht.da bringt man "alte Autos" (nicht böse nehmen) zu einer Firma die auf Rennsport Umbauten spezialisiert ist,und dann da nen Turbo drauf hauen und Wundert sich dann wenn der 90 ps Wagen bei 200 ps die Grätsche macht... wie kann das nur sein??? Versteh ich gar nicht...(ihr versteht die Ironie? ) Nein jetzt mal ernsthaft.die Motoren sind nicht neu,genauso wie die Autos.und selbst wenn's ein neuerer ep3 ist ,ist dieser nicht für So nen Umbau aus dem Werk gekommen...ok wenn Schrauben abgerissen werden...keIne frage das darf nicht sein,aber sich wundern dass der Motor Hops geht ? Ne ne ne ...und jeder der den Renn civic von Ralf kennt der weiß,dass das kein alltagsauto ist und nix was ewig hält.das ist n verfluchter Rennwagen und Rennwägen sind anfällige,überzüchtete ps boliden bei denen einfach alle hundschiss was kaputt geht...also wer seinen Wagen zu ihm bringt Brauch sich nicht wundern wenn die Lebensdauer seines schätzchens stark abnimmt.leistung oder Show?aber beides bei alten wägen ist schwer... Geb dir da teilweise recht, aber die Motoren werden ja zum Großteil verstärkt um die Leistung auszuhalten. Mal ehrlich: Wer mit der Leistung weit hoch geht und die Innereien Serie lässt, dem sind im Kopf n paar Schrauben abgerissen Mag bei ner Softaufladung vlt. grad so halten, aber nicht bei 250PS+ Soviel ich weiß werden bei BHT doch ab "Stufe 2" die Motoren überholt oder? Mal ganz ehrlich... du lehnst dich mit deinen Meinungsäußerungen ganz schön weit aus dem Fenster dafür das du null Plan von der Materie hast. Ab 250+ beim EP3 Innereinen verstärken... das ich nicht lache. Vielleicht trifft eine Verstärkung bei nem D Motor zu aber B, H, K und F Motoren sicher nicht ... und um diesen hier ging es ja. Ich glaub du versuchst hier eher krampfhaft Stimmung für BHT zu machen was 90% vom Rest hier nicht gefällt weil es eben im Moment einige Vorfälle gab die sogar erwiesener Maßen der "Wahrheit" entsprochen haben. Achja und von wegen "Mängel nachbessern müssen" schön und gut das sollte ne absolute Außnahme sein und nicht bei der hälfte der Umbauten der Fall sein. Also ich musste nach meinem Turboumbau nur einen Ölwechsel machen und alle Schrauben nochmal nachziehen und einen Halter nachrüsten das wars. Der Motorraum sieht Top aus und das Auto fährt auch ohne Beanstandung (dies sollte der Regelfall sein). kyngamokHmm also beim d16 wird ab st3 revidiert.aber jetzt mal ehrlich.wie viele haben wirklich Ahnung von nem turboumbau.die denken "ich lass mit ne Schnecke rein Pflanzen und dann geht die Karte ab..." aber was da alles verändert werden muss...die wissen doch gar nicht was Leistung und Drehmoment mit nem Auto machen.was sich da verwindet, wie die Antriebswelle belastet wird,was das Getriebe aushalten muss.das da plötzlich Ladedruck durch den Wagen gedrückt wird,und so weiter.ich war auch mal so.ich dachte Hey Turbo drauf und happy...SCHWACHSINN!! Warum sind Serienautos deutlich teurer obwohl sie "nur" mehr Leistung haben?? Da ist dann nicht nur n größerer Motor drin und fertig,ne da wird alles angepasst.bestes Beispiel...ich gab mit nen Mazda 3 MPS gekauft. Den BL. Der normale 3 BL kostet vollausgestattet und neu um die 16000€.der hat dann glaub 105ps. Ok mein mps sieht auch sportlicher aus,aber der mps kostet 35000€ neu...die 19000 unterschied sind nicht nur bissl Karosse und n dicker motor,sondern einfach das was mit sich Kommt.technik,Anpassung,Standfestigkeit,Langlebigkeit.usw.also bitte wenn ihr was mit leistung wollt was lange hält dann kauft ein starkes Serienfahrzeug.igr spart euch viel Ärger und habt mehr fürs Geld.ansonsten geht gerne zu Ralf aber meckert dann nicht wenn die 90ps Schleuder die 200ps nicht überlebt.das ist echt nicht die Schuld von Ralf... Wenn du Bescheid wüsstest würdest du hier keine Äpfel mit Birnen vergleichen... Wir reden hier von Tuning Fahrzeugen... die haben nichts mehr mit der Serie zutun. Bei nem Turbo bis zu einer gewissen Leistungsstufe muss bei einem Honda auf jedenfall nichts außer den zum Turboumbau relevanten Teilen verändert werden. Kein Getriebe, keine Achsen, keine Karossen und auch sonst nichts muss verstärkt werden. Lediglich eine Anpassung der Bremskomponenten ist sinnvoll aber nicht zwingend notwendig (sogar laut TÜV) 1x bearbeitet
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	08.12.2011, 09:34 zitieren sind die 300 hier vertreten ? es können ausserhalb des forums auch 500 sein ! vll aber nur 100. aber hier vertretend sind vll 10 die man kennt. kannst ja kleinlich werden und 5 von 7 sagen ... KISTENCHUKY HAT RECHT
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chaky Fortgeschrittener Name: Hendrick Geschlecht: Fahrzeug: fn2 Sold / EVO VII Sold / R33 GTR Anmeldedatum: 10.08.2010 Beiträge: 148 Wohnort: Ibbenbüren	08.12.2011, 09:37 zitieren Du stellst es aber dann so dar als ob die Mehrheit damit Probleme hat ohne es zu wissen ob es stimmt also lass deine vergleiche mit 8/10 oder son scheiß.
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	08.12.2011, 09:38 zitieren Dann gibts halt Leute, die 300ps+ stock fahren und....Meine Meinung ist, dass des keinen Sinn hat und ich es nicht tun würde. Was ist daran Unwissen und Falsch? Nur weils dir so ned passt? Schalt mal deinen scheiß Klugscheißermodus aus....Du bist auch nicht Allwissend -.- Sobald negative Meinungen gesagt werden, sind es die tollsten, sagt einer seine Meinung und die stimmt nicht mit den anderen überein, ist man der Dumme...gehts eigentlich noch?!
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	08.12.2011, 09:42 zitieren chaky, DIE MEHRHEIT HAT PROEBLEME HIER !!!! was draussen ist,is nicht intressant ! HIER HAT DIE MEHRHEIT PROBLEME !!!! also trifft hier 90% unzufriedenheit VOLL zu ! ja Jenny,alls was du machst is gut und toll...weiter so. und jetzt schluss damit
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maxrev.de Gast	29.12.2011, 19:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "turbo umbau bht?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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